發(fā)動機常見故障
燃燒室采用有特殊形狀燃燒室的直接噴射式,噴嘴配置在活塞中央。挖掘機維修閥的構(gòu)造是2個吸氣閥和2個排氣閥組成的4閥式構(gòu)造,由于采用圖A所示特殊形狀的吸氣口,提高了吸氣的分配及效率,這樣的構(gòu)造能夠進行良好的燃燒。?汽缸缸頭是采用耐熱性能好的合金鑄鐵制成的一體化構(gòu)造,用2個吸氣閥相互配置而成的十字形結(jié)構(gòu)方式,提高高速及高負荷連續(xù)運轉(zhuǎn)的可靠性。?進氣口是如圖所示的特殊構(gòu)造,可以為了進行良好的燃燒而使汽缸內(nèi)產(chǎn)生最適合的混合渦流。?閥座的吸氣、排氣都各自使用燒結(jié)制的襯套。?噴嘴套筒采用濕型,將缸頭閥側(cè)及噴嘴套筒的冷卻設計為冷卻噴射方式,有良好的耐久性。?將J05E型的汽缸缸頭和凸輪外殼設計為一體化構(gòu)造,小型化設計。
減低了發(fā)動機的全高。挖掘機修理汽缸缸體采用特殊鑄鐵制造成剛性高的干式汽缸套構(gòu)造,并且提高了孔周圍及汽缸間的剛性。?擴大冷卻水套,提高了冷卻性能及靜音效果。?為了冷卻活塞,在每個汽缸上都安裝有冷卻機油噴嘴。?汽缸套是采用高強度的特殊鑄鐵制成,由于和汽缸缸體之間有合適的縫隙并在汽缸套的內(nèi)外周圍面進行了表面處理,所以和活塞環(huán)圈及汽缸缸體能夠良好適合。?活塞是采用耐熱鋁合金制成。由于使用特殊形狀的燃燒室,從而實現(xiàn)了良好的燃燒效果并降低了燃燒費用。?對于活塞的外周形狀,考慮到熱膨脹和活塞的頂部振動,設計成最合適的外形。?活塞采用外側(cè)鍍膜工藝以求降低噪音。?由于活塞冷卻噴射的作用使其冷卻并保持合適的溫度。另外,帶有冷卻空洞可充分確保高輸出。
(冷卻噴射的變形及安裝不良會造成噴射不良和活塞的冷卻不夠充分,最后造成故障。維修挖掘機活塞銷是使用特殊鋼制成,采用全浮方式使其可以經(jīng)受高負荷條件下的運轉(zhuǎn)。?活塞環(huán)采用經(jīng)過氮化處理的鋼制環(huán)圈,提高了其耐磨耗性能。?對第一道氣環(huán)實施※PVD皮膜處理,使其耐磨耗性得到巨大提高,由此減低機油消耗量及廢氣排放。?在將機油消耗量控制在恰當水平的同時,氣環(huán)斷面形狀還充分考慮到降低磨耗損失和氣體泄漏,防止劃痕(擦傷)等問題。※PVD是PhysicalVaporDeposit的頭字母的縮寫,?曲軸是用特殊鋼精密鑄造成的,對軸頸、銷部位實施高頻燒結(jié),具有充分的剛性和耐磨耗性。?曲軸是全部汽缸數(shù)加1個的主軸承通過軸承蓋被安裝在汽缸缸體上的。
J05E型的2號軸頸部位兩端和J08E型的4號軸頸部位兩端,在汽缸缸體側(cè)和軸蓋側(cè)都被安裝有止推軸承。修理挖掘機在曲軸前端安裝有曲軸振動吸收輪及曲軸輪。?曲軸輪設置有轉(zhuǎn)動動力輸出軸專用的中心螺栓,另外在曲軸振動吸收輪外周設置有定時刻線。?在曲軸后端安裝有正時齒輪驅(qū)動專用的曲軸齒輪及飛輪。之間。的后側(cè),和相互嚙合的方式,長了使用期限。?由于采用特殊的凸輪形狀,所以能在提高吸氣效率的同時達到安靜運轉(zhuǎn)。?由于閥上升量達到了最合適化,所以通過增加空氣量提高了燃燒效率。?凸輪軸軸承采用鋁金屬制成,軸頸部的給油通過主油道進行。?凸輪軸位置在汽缸缸頭上面,凸輪軸的驅(qū)動使曲軸的轉(zhuǎn)動變?yōu)橥ㄟ^正時齒輪類部件進行的齒輪系方式。