缸體裂縫的小松挖掘機進行維修

一臺12V135柴油進行發(fā)電系統(tǒng)機組．在工作時發(fā)現(xiàn)其中左側根據(jù)前面兩氣缸蓋結構之間的接縫處有漏水問題現(xiàn)象。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。隨著社會工作學習時間的增長，漏水影響情況發(fā)展越來越受到嚴重．甚至出現(xiàn)停機后仍有從此處滲出。這是作為一種比較常見故障現(xiàn)象，初步分析判斷企業(yè)以為是氣缸蓋的封水堵頭松動的銹蝕所造成，拆下氣缸蓋檢查堵頭的密封使用情況，結果堵頭密封材料性能具有良好。取下氣缸墊檢查也未發(fā)現(xiàn)存在破損、小松挖掘機修理“沖墊”痕跡。經(jīng)仔細認真檢查氣缸體平面．才發(fā)現(xiàn)二缸與三缸的連接處(鼻梁)有細微裂紋。氣缸體水套中的冷卻水設計就是經(jīng)此縫隙滲漏技術出來。這就是以上所漏水的原因。

水套清洗干凈后，檢查發(fā)現(xiàn)二，三缸連接處有裂紋.. 從缸體上平面直伸至缸套座孔肩底部.. 此外，兩缸套孔之間的水套下接縫處有不同程度的裂縫。

這是眾所周知的。 缸體一般采用鑄鐵材質.. 如果缸體損壞或開裂，通常采用焊接修復.. 然而，由于缸體的裂紋出現(xiàn)在兩個缸體之間的薄壁中，很可能是水套壁裂紋和缸套孔變形。 而且，即使是焊接修復，缸套座孔的肩部修復工作也比較困難。 故選擇粘接修復方法..

　　一、膠粘劑的選擇

　　皎粘劑的種類數(shù)量繁多，一般在市場上企業(yè)都能可以買到，可根據(jù)自己需要學生進行產品選購。粘接機械設計零件．要選用耐油、耐水、耐高溫和強度大的膠粘劑。根據(jù)該氣缸體內部裂紋發(fā)展情況分析我們選用了中國山東禹城化工廠安全生產的“農機膠2號”，它屬環(huán)氧性膠粘劑，具有使用常溫模式固化快、耐油，耐水，粘接強度大()17．5kg／cm。)、韌性好等特點，耐溫也基本內容符合社會要求(160℃)。配制時將甲乙組份按重量比7：1倒入一個容器內充分利用調和組織均勻成膠狀備用。

　　二、粘膠施工工藝

粘膠和零件表面的粘接強度。 與零件表面的清潔度有關。 零件表面較清潔.. 粘結強度愈合。 因此，有必要先做好零件表面的清潔工作。 水泥的施工技術如下：

一個。在水的附近和標尺層的裂縫徹底清洗銹病（金屬光澤，并看到粗糙的表面）中，用汽油或煤油洗滌;

　　b．用顏色進行顯示法探測裂紋不同長度；

c.使用4·5毫米鉆頭在氣缸套孔肩部裂紋處鉆一個斜孔。 連接肋壁的裂縫的末端被鉆孔以停止孔；另一個裂縫的末端也被鉆孔以停止孔：

d。屑清除金屬后，洗滌用丙酮粘合劑貼片部位;

　　e．涂皎：將被粘補處微熱(可用大燈泡進行加熱)后。