小松(song)PCA00-2型挖掘機以(yi)及為何選擇扳(ban)動大臂操縱桿(gan)使(shi)大臂升起時，或者(zhe)進行扳(ban)動行走操縱桿(gan)時，轉(zhuan)盤會自(zi)動向需要(yao)一(yi)個(ge)發展方向可以(yi)轉(zhuan)動?

旋轉轉盤，轉盤必須分配閥從中立位置離開，首先要確認清楚地證實分配閥而滑動是正常的。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初(chu)挖掘機(ji)(ji)是(shi)手動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)，從發(fa)(fa)明(ming)到現在(zai)已經有一(yi)百(bai)三十多年了，期(qi)間經歷了由(you)蒸汽驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)斗(dou)回轉(zhuan)挖掘機(ji)(ji)到電力驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)和內燃機(ji)(ji)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)回轉(zhuan)挖掘機(ji)(ji)、應(ying)用(yong)機(ji)(ji)電液(ye)一(yi)體化技術的(de)(de)(de)(de)全自動(dong)(dong)液(ye)壓挖掘機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)逐(zhu)步發(fa)(fa)展過程。其次復檢，在(zai)0 P.下(xia)，在(zai)先導控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)不(bu)工作，不(bu)存(cun)在(zai)大量的(de)(de)(de)(de)油進入(ru)分配(pei)先導閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)第二端。結(jie)論(lun)檢查正常，故(gu)障可以在(zai)旋(xuan)轉(zhuan)流(liu)(liu)量控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)來識別。旋(xuan)轉(zhuan)流(liu)(liu)量控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)A.在(zai)處于中間位置(zhi)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)轉(zhuan)動(dong)(dong)操(cao)作，所述的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)元件(jian)，此(ci)時出經由(you)泵(beng)(beng)相當1 N. C中的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓油的(de)(de)(de)(de)壓力的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)體閥(fa)(fa)(fa)(fa)端口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)Pd，然后流(liu)(liu)過的(de)(de)(de)(de)上端罐前的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)。一(yi)旦卡住的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，閥(fa)(fa)(fa)(fa)體不(bu)會在(zai)中立位置(zhi)A，鈀(ba)油壓不(bu)能返回到罐中，它是(shi)能夠(gou)提高(gao)液(ye)壓。因為閥(fa)(fa)(fa)(fa)體不(bu)處于中立位置(zhi)A時，泵(beng)(beng)1，泵(beng)(beng)2被打開和旋(xuan)轉(zhuan)閥(fa)(fa)(fa)(fa)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)開口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)通道，閥(fa)(fa)(fa)(fa)出來的(de)(de)(de)(de)噴射(she)口(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)Pd的(de)(de)(de)(de)Pd油流(liu)(liu)入(ru)油路(lu)控(kong)制(zhi)旋(xuan)轉(zhuan)分配(pei)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，以促進分配(pei)閥(fa)(fa)(fa)(fa)側。在(zai)自動(dong)(dong)轉(zhuan)盤旋(xuan)轉(zhuan)產生會發(fa)(fa)生。

小松PC200-5、PC200-6型挖(wa)掘進行(xing)機動臂(bei)油(you)缸的(de)(de) 活(huo)塞桿和(he)中臂(bei)油(you)缸的(de)(de) 活(huo)塞桿主要會出(chu)現(xian)法(fa)蘭材料變色(se)的(de)(de) 現(xian)象(局部控制油(you)溫達到(dao)太高這一現(xian)象)。是何原(yuan)因?

由于在臂缸(gang)底部與(yu)PC200-5和PC200-6挖掘機的(de)分配閥(fa)之間，安裝(zhuang)了一(yi)個臂保持閥(fa)，以(yi)防止(zhi)(zhi)臂自動下降。 PC200-6挖掘機還在中臂氣缸(gang)活塞(sai)桿側與(yu)分配閥(fa)之間安裝(zhuang)中臂保持閥(fa)。 防止(zhi)(zhi)中臂自動下落。

由于(yu)在(zai)油路中設置(zhi)了一個保(bao)持閥，液壓油進(jin)出油缸的阻力增(zeng)大(da)，特別是在(zai)滑閥的背壓沒(mei)有(you)被(bei)很好地(di)釋放出來(lai)的情況下，滑閥的開(kai)度不夠，使液壓油流動阻力更大(da)。電阻大(da)，摩擦產生，溫度大(da)，造(zao)成局部油溫過(guo)高。小松的其他模型不是這(zhe)樣的。

小松PCA00-3型挖掘機以及(ji)柱(zhu)塞(sai)(sai)、柱(zhu)塞(sai)(sai)體和配(pei)流盤(pan)更換了新件后(hou)工作(zuo)學習不(bu)到(dao)一個半天，配(pei)流盤(pan)和柱(zhu)塞(sai)(sai)體接(jie)觸(chu)面就(jiu)燒(shao)掉，是何原(yuan)因(yin)?

原因有多方面，有可能是通過(guo)購買(mai)的(de) 件不合(he)格，油箱和管(guan)路系統沒有一個清潔好(hao)，排除了根據上述分(fen)析原因外，關鍵(jian)是我們沒有把柱塞體(ti)和配(pei)流盤(pan)進行(xing)不斷磨(mo)合(he)。新(xin)買(mai)的(de) 柱塞體(ti)與(yu)配(pei)流盤(pan)之(zhi)間(jian)發展都是弧面接(jie)觸(PC400-3和PC400-5型)，接(jie)觸面要(yao)經過(guo)磨(mo)合(he)好(hao)企(qi)業(ye)才能真(zhen)正投入使用(yong)正常(chang)管(guan)理(li)工(gong)作。磨(mo)合(he)實(shi)驗方法研究可以先手(shou)工(gong)文化磨(mo)合(he)，然后(hou)設(she)計裝(zhuang)機后(hou)再運轉磨(mo)合(he)，先用(yong)小(xiao)油門磨(mo)合(he)約4h，改用(yong)中油門磨(mo)合(he)4h。

小松PC400-3挖(wa)掘機工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)是正(zheng)常(chang)的。和噴(pen)射泵排(pai)出(chu)壓(ya)力(li)控制閥(fa)的壓(ya)力(li)正(zheng)常(chang)。為什么工(gong)(gong)作(zuo)疲勞？

這要(yao)我們(men)仔細地(di)檢查伺服閥(fa)(fa)(fa)。應從以下兩個重要(yao)方面進(jin)行檢查：首先通過分解(jie)閥(fa)(fa)(fa)件(jian)，檢查閥(fa)(fa)(fa)芯和滑(hua)(hua)閥(fa)(fa)(fa)的 顏色(se)如出(chu)(chu)現(xian)有(you)黑色(se)的 部位，說明此部位串油(you)，要(yao)更換(huan)新(xin)件(jian)。其次可以檢查學生有(you)無明顯異常(chang)以及顏色(se)，如有(you)很可能是滑(hua)(hua)閥(fa)(fa)(fa)結構(gou)調整(zheng)管理不當，使(shi)進(jin)油(you)口B和出(chu)(chu)油(you)口C有(you)連通的 現(xian)象。