隨著技術的進步，現在輪式挖掘機，一般使用的液壓積分控制模式中，當我們排除一些故障，以解決發生在比賽引擎的問題，液壓泵，分配閥，外部負載。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺(tai)液壓(ya)挖掘機(ji)由法國波克蘭(lan)工(gong)廠發明成功(gong)。由于液壓(ya)技(ji)術的應用，20世(shi)紀40年(nian)代有了(le)在拖拉機(ji)上配裝液壓(ya)反(fan)鏟(chan)地懸(xuan)掛式挖掘機(ji)。一般來(lai)說輪式挖掘機(ji)操作，這些地區吻合，那么，往(wang)往(wang)表(biao)現為：發動(dong)機(ji)轉速下(xia)降(jiang)，怠工(gong)，礦山發生乏(fa)力的局面。

A出(chu)現輪式挖掘機(ji)發動機(ji)工作轉速不斷(duan)下降

首先，應(ying)測試發(fa)動(dong)機(ji)(ji)本身的(de)(de)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)。 如(ru)果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)低(di)于額(e)定(ding)功(gong)率(lv)，則故障的(de)(de)原因可(ke)能是(shi)(shi)燃油質量差、燃油壓力低(di)、閥門(men)間隙錯誤(wu)、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)某一氣缸不工作、噴油定(ding)時錯誤(wu)、燃油體(ti)積調整(zheng)錯誤(wu)、進氣系統泄漏、制動(dong)器及(ji)其操縱桿缺陷和(he)渦(wo)輪增壓器積碳。 如(ru)果發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)正常，則需要查看液壓泵的(de)(de)流量是(shi)(shi)否與(yu)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出(chu)(chu)功(gong)率(lv)不匹配。

輪式挖掘機在工作(zuo)時的(de)(de)轉速與(yu)載荷(he)成(cheng)反比(bi)，是流量與(yu)泵(beng)(beng)的(de)(de)壓力成(cheng)正(zheng)比(bi)，產品輸(shu)(shu)出(chu)壓力是恒定的(de)(de)，泵(beng)(beng)的(de)(de)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)率是恒定的(de)(de)或接近恒定的(de)(de)。 如(ru)果泵(beng)(beng)控制系(xi)(xi)統(tong)發(fa)生故障，發(fa)動(dong)機、泵(beng)(beng)和閥門在不同工況(kuang)下(xia)在區域負荷(he)優化匹配狀態，挖掘機就不能正(zheng)常(chang)工作(zuo)。 這種故障要從電氣系(xi)(xi)統(tong)開始，然后檢(jian)查液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)，后機械傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)。

乙輪式挖掘機出現緩慢

輪式挖掘機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)發展速度(du)(du)變慢(man)主要(yao)部分原因是整機(ji)(ji)各(ge)部磨(mo)損(sun)(sun)造成影響發動(dong)機(ji)(ji)功(gong)率下降與液(ye)壓控制系統(tong)內(nei)泄。工(gong)作(zuo)具有一定(ding)需(xu)要(yao)時(shi)間后，泵(beng)內(nei)部液(ye)壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不(bu)可為了避免的(de)(de) 產生一個過度(du)(du)磨(mo)損(sun)(sun)，會造成內(nei)漏(lou)，各(ge)參(can)數據不(bu)協(xie)調(diao)，從而可以導(dao)致網絡流量不(bu)足油溫過高(gao)，工(gong)作(zuo)學(xue)習速度(du)(du)增長(chang)緩慢(man)。這時(shi)我(wo)(wo)們就(jiu)需(xu)要(yao)整機(ji)(ji)大修，對磨(mo)損(sun)(sun)超(chao)限(xian)的(de)(de) 部件技術進行(xing)自我(wo)(wo)修復更換。

機械工(gong)(gong)程(cheng)有限責任公司管理(li)專業發展生產小型(xing)輪(lun)式(shi)挖掘機多年,經驗可以豐富自己勢力雄(xiong)厚(hou)。其(qi)主(zhu)打的 輪(lun)式(shi)90挖掘機全液(ye)壓配置(zhi)社(she)會(hui)工(gong)(gong)作環境性(xing)能比(bi)較穩(wen)定加長加寬車(che)體(ti)結構設(she)計和8輪(lun)配比(bi)，了車(che)輛安(an)全工(gong)(gong)作時(shi)(shi)能保持在惡劣工(gong)(gong)況條件下車(che)身穩(wen)定。前(qian)部可隨(sui)意(yi)掛裝附(fu)加設(she)備比(bi)如抓(zhua)木(mu)器，破碎錘等隨(sui)時(shi)(shi)符合學(xue)生多種不同工(gong)(gong)況使用。其(qi)部件通(tong)用度較高(gao)減少企業維(wei)修人員(yuan)成本(ben)和維(wei)修時(shi)(shi)間。