挖掘機悶車維(wei)修(xiu)維(wei)護保(bao)養工(gong)作常(chang)識,挖機油(you)溫高熄火進行檢修(xiu)

專業維修挖掘機發動機油溫高熄火多年，專業維修挖掘機憋車故障，以下根據真實案例講述一臺挖掘機悶車油溫高熄火案例。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖(wa)掘機(ji)結構包括，動力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)構，操(cao)縱機(ji)構，傳動機(ji)構，行走機(ji)構和(he)輔助(zhu)設施(shi)等。

現(xian)象: 一臺320d 型(xing)挖掘機由于長時(shi)間不更換液(ye)壓油(you)而斷(duan)裂，油(you)溫過高。 更換液(ye)壓油(you)后，濾芯更換，故障仍(reng)然存(cun)在。 清洗電磁閥或(huo)機油(you)溫度過高，關機時(shi)必(bi)須重(zhong)新啟動(dong)的程(cheng)序。

挖掘機掘進汽車維(wei)修及保(bao)養常識，挖油的溫度高的火焰(yan)保(bao)養分析：

　　診(zhen)斷主(zhu)要代碼(ma),事(shi)件進行代碼(ma),電連接器,電路(lu)斷路(lu)器,發動機發展速度/正時,燃(ran)油系統供給

如果(guo)在(zai)高(gao)P中的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)，E模式正在(zai)興起，建(jian)議(yi)清潔(jie)的(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)散熱(re)器(qi)總成被移除下(xia)來清潔(jie)。如果(guo)出現高(gao)液(ye)壓(ya)油(you)溫度(du)P模式，我建(jian)議(yi)你恢復(fu)液(ye)壓(ya)油(you)冷卻器(qi)散熱(re)罩至于汽(qi)車(che)(che)持有這(zhe)說不好，帶L型模式，嘗(chang)試看看，如果(guo)前和泵(beng)后引(yin)起保持車(che)(che)現象行動，監測它在(zai)工作中，公用(yong)給(gei)油(you)管壓(ya)力，PC-EPC和LS -EPC電流的(de)(de)渦輪增壓(ya)壓(ya)力釋放(fang)裝置，測量所述溢流PC-EPC的(de)(de)輸出壓(ya)力。

　　像現有研究這個不同季節與(yu)這種車的(de) 設計的(de) 缺陷,油(you)溫高(gao)應(ying)該(gai)是(shi)液壓油(you)散(san)熱器的(de) 問題(ti),雙層(ceng)結構設計,雖然(ran)我們增(zeng)加了散(san)熱面積(ji),但片與(yu)片中(zhong)的(de) 臟物,需(xu)要(yao)進行拆開清洗(xi).液壓油(you)高(gao)溫的(de) 原(yuan)因有很(hen)多,比如:油(you)位太(tai)低或太(tai)高(gao),散(san)熱器堵(du)死,泵腔磨損造成太(tai)大(da)影響或者沒有液壓油(you)的(de) 質(zhi)量管(guan)理問題(ti)分析等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng).憋車的(de) 問題(ti)學生多數企業應(ying)該(gai)是(shi)提高(gao)發(fa)動機.檢查進油(you)進氣,還有柴油(you)泵的(de) 共軌壓力(li),看斷(duan)缸有無抖動時間等(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng).當然(ran)同時也有很(hen)大(da)可(ke)能是(shi)由(you)于(yu)液壓控制系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)引起(qi)的(de) 發(fa)動機憋車.

檢(jian)查ECMJ1/P1和(he)J2/P2連(lian)接器(qi)(qi)、J3/P3連(lian)接器(qi)(qi)和(he)發動(dong)機轉速(su)(su)/定(ding)時(shi)(shi)器(qi)(qi)傳感器(qi)(qi)連(lian)接器(qi)(qi)是否安裝正確。 檢(jian)查電(dian)池線從ECM背面到電(dian)池室(shi)。 斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)：檢(jian)查斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)。 由于過熱，斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)可(ke)能超過跳閘(zha)點。 如果斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)跳閘(zha)，則復位斷(duan)路(lu)器(qi)(qi)。 發動(dong)機轉速(su)(su)/定(ding)時(shi)(shi)：安裝新ECM后，應校準發動(dong)機轉速(su)(su)/定(ding)時(shi)(shi)傳感器(qi)(qi)。

檢查油(you)(you)箱(xiang)是否有異物會阻(zu)礙燃(ran)料供應。 檢查燃(ran)油(you)(you)管道(dao)有無以(yi)下故障：節(jie)流，裂紋或(huo)(huo)卡死線。 如果(guo)在燃(ran)油(you)(you)管中發(fa)現故障，則修理或(huo)(huo)更換(huan)燃(ran)油(you)(you)管。

來自低(di)壓(ya)電源電路(lu)的(de)凈化空氣在(zai)發動機(ji)起動開(kai)始(shi)，后者(zhe)將(jiang)檢(jian)查(cha)燃(ran)料過(guo)濾器的(de)燃(ran)料壓(ya)力(li)低(di)的(de)燃(ran)料壓(ya)力(li)，燃(ran)料壓(ya)力(li)在(zai)燃(ran)料過(guo)濾器的(de)更(geng)換仍然很(hen)低(di)，檢(jian)查(cha)下列項目(mu)...：燃(ran)料泵，燃(ran)油(you)油(you)泵和燃(ran)油(you)壓(ya)力(li)調節閥聯接。

　　挖(wa)掘機悶車維修(xiu)維護保養工作常(chang)識,挖(wa)機油溫高(gao)熄火進(jin)行檢(jian)修(xiu)