挖掘機(ji)實(shi)操考試系統(tong)試題庫(ku)（初級）

重量：機(ji)器型號(hao)：發動機(ji)品牌(pai)三，產品維護測(ce)試數(shu)據庫(ku)，這些250小時維護三(san)(san)位一(yi)體挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)內容為(wei)什么2000小時，或一(yi)年冷卻液(ye)的(de)(de)(de)更換周(zhou)期，因為(wei)這三(san)(san)個挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)出廠(chang)時間(jian)？ ，填充所述冷卻系統是防(fang)凍(dong)液(ye)傾－45℃下的(de)(de)(de)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)溫度，長時間(jian)使用會(hui)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)損失防(fang)凍(dong)劑，傾點(dian)(dian)增加(jia)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)冷凍(dong)事(shi)故多(duo)發。維修挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)第一(yi)臺(tai)液(ye)壓挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)由法國波克(ke)蘭工廠(chang)發明(ming)成功(gong)。由于液(ye)壓技(ji)術的(de)(de)(de)應用，20世紀40年代有(you)了在拖(tuo)拉機(ji)(ji)上配裝液(ye)壓反鏟地(di)懸掛式挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)。修理挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)常見的(de)(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)結(jie)構包(bao)括，動(dong)(dong)力(li)裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)(ji)構，操縱(zong)機(ji)(ji)構，傳動(dong)(dong)機(ji)(ji)構，行走(zou)機(ji)(ji)構和(he)輔助設施(shi)等。挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)修理最初挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)是手動(dong)(dong)的(de)(de)(de)，從發明(ming)到現(xian)在已經有(you)一(yi)百三(san)(san)十多(duo)年了，其間(jian)經歷(li)了由蒸汽(qi)驅(qu)動斗回轉挖掘(jue)機(ji)到電力驅(qu)動和內燃機(ji)驅(qu)動回轉挖掘(jue)機(ji)、應用機(ji)電液一體化技術的全(quan)自動液壓挖掘(jue)機(ji)的逐步發展過程。為什(shen)么新車50小時必須更換(huan)機(ji)油(you)(you)(you)和機(ji)油(you)(you)(you)濾清器？因為汽車剛剛起步(bu)，發動(dong)機(ji)在短時間內(nei)會產(chan)生大量的(de)地面內(nei)被帶(dai)走油(you)(you)(you)，機(ji)油(you)(you)(you)和機(ji)油(you)(you)(you)濾清器必須更換(huan)，以避免這(zhe)些(xie)研(yan)磨成(cheng)的(de)潤滑系統(tong)，發動(dong)機(ji)損(sun)壞(huai)部件(jian)。挖(wa)掘機(ji)“服(fu)務(wu)工程師技能認證”動(dong)手考(kao)試(shi)試(shi)題庫（主(zhu)）

設備進行操作系統試題庫、挖掘(jue)機工(gong)作基本的(de) 操作。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)可以上下平(ping)板車(che)。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)挖(wa)(wa)溝、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)整平(ping)、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)原(yuan)地快(kuai)速(su)旋轉、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)市場單(dan)邊影響(xiang)行走、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)產品裝車(che)、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)爬坡、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)破(po)碎(sui)、挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)吊裝過(guo)程中(zhong)物體

維修保養試(shi)驗庫(ku)，更(geng)換機油(you)和機油(you)濾清器。 更(geng)換(huan)柴油過(guo)濾器和油水分離(li)器。 清(qing)洗更換(huan)空氣過(guo)濾器。 更換液(ye)壓油過濾器。 更換旋轉減(jian)速機。 更換行走(zou)減(jian)速機齒輪油(you)。 更換張力缸內的油脂。

根(gen)據挖掘機(ji)的(de)結構，挖掘機(ji)由汽車的(de)哪(na)些部件、汽車的(de)哪(na)些部件的(de)工作(zuo)裝置、三一挖掘機(ji)的(de)使用(yong)、發動機(ji)類型等組成。 康明(ming)斯(si)6bt5.9,6 bta 5.9，五十(shi)鈴4jg1,6 bg1t，6hk16wg1，三菱6d34,6 d24,4 d34，sy215挖掘機。 桶，桿(gan)，砰，轉，走。 空(kong)氣調節(jie)系統的組成部分是什(shen)么？

根據(ju)勾畫(hua)出安全閥的圖(tu)片請(qing)把，并概述了它是如何工作的。繪制一個變量(liang)泵(beng)圖(tu)形(xing)符號。繪制所述液壓馬達的雙向可(ke)變圖(tu)形(xing)符號。

直動式定壓(ya)減(jian)壓(ya)閥進行工作基本原(yuan)理(li)：減(jian)壓(ya)閥可以利用閥芯B處開口(kou)(kou)(kou)的 大小以及控制(zhi)壓(ya)力(li)(li)(li)降，從而(er)提高出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)企業壓(ya)力(li)(li)(li)相對(dui)穩(wen)定。高壓(ya)油(you)從進油(you)口(kou)(kou)(kou)A經閥(fa)(fa)的 開口(kou)(kou)(kou)B變成一個低壓(ya)油(you)從出(chu)(chu)油(you)口(kou)(kou)(kou)C輸(shu)出(chu)(chu)，并從出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)處引出(chu)(chu)我們一條有效控制(zhi)系統油(you)路進入主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)下(xia)腔。 當(dang)輸(shu)出(chu)(chu)設計壓(ya)力(li)(li)(li)明顯(xian)高于調(diao)定壓(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)下(xia)腔的 液壓(ya)作(zuo)用(yong)力(li)(li)(li)不斷(duan)克服彈(dan)簧力(li)(li)(li)推動(dong)主(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)(xin)上移，使B口(kou)(kou)(kou)變小但是由(you)于閥(fa)(fa)口(kou)(kou)(kou)的 節流方面作(zuo)用(yong)使輸(shu)出(chu)(chu)壓(ya)力(li)(li)(li)降低到調(diao)定壓(ya)力(li)(li)(li)；當輸出(chu)學習壓力(li)水平低于調(diao)定壓力(li)時，主閥芯在彈簧主要作用下(xia)向(xiang)下(xia)通(tong)過移動使B口變大以使(shi)學生輸出自己(ji)壓(ya)力(li)逐(zhu)漸升高(gao)到調定壓(ya)力(li)。簡述K3V112DT 液壓(ya)泵市場結(jie)構(gou)。 前泵，后泵，先導泵，中間(jian)體(ti)，調節器（侍服閥(fa)）、旋轉(zhuan)運(yun)動機(ji)構(gou)，流量管理調節社(she)會機(ji)構(gou)閥體內部機(ji)構(gou)，輔(fu)助服(fu)務機(ji)構(gou)、請(qing)敘述SY215C8M型(xing)挖掘機二次(ci)發(fa)展(zhan)先(xian)導傳感器的 作用。采集(ji)數據(ju)二次(ci)開發(fa)先(xian)導壓力變化信號，把信號傳遞給控制(zhi)器，自(zi)動怠(dai)速的 信號源。