挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)工作時2個柱塞泵高壓膠管振動很嚴(yán)重是為什么？
如果油壓表安裝在油泵出口的測壓口，可以看到油壓表上下擺動很大。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)再制造需要通過經(jīng)驗豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞硗瓿尚迯?fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。挖掘機(jī)翻新在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復(fù)齒輪。這是因為配流盤與氣缸體的接觸面不光滑，維修時大部分是用砂輪機(jī)或手工打磨，打磨質(zhì)量有問題。關(guān)鍵是檢查缸體中心線與缸體平面的垂直度，以及配流盤中心線與配流盤端面的垂直度是否發(fā)生變化。另一方面，由于機(jī)器老舊，油泵多次維修，柱塞缸多次被磨床磨削，缸上彈簧力減小或缺少蝶形彈簧等各種原因。當(dāng)油壓超過壓縮力時，高壓油會在配流盤和缸體之間泄漏，造成油壓波動。油門加大，波動更大，油管跳動更劇烈。排除方法是，如果飛機(jī)磨損了，就要重新打磨；彈簧不夠結(jié)實(shí)，可以加墊片；壓縮力的大小可以通過手感來檢查，即需要雙手抓住油泵軸頭扭動，壓縮力足夠。但需要注意的是，壓縮力不要太緊，因為太緊會阻礙氣缸體與配流盤之間建立一定厚度的油膜，飛機(jī)容易過熱燒壞。
配流盤平面的粗糙度可以要求具有很高，外形的幾何結(jié)構(gòu)尺寸也不能沒有超出公差，最好選擇自己用手工研磨。按圖24所示數(shù)據(jù)進(jìn)行對磨，對磨時用手不斷地通過旋轉(zhuǎn)傳動軸便可。
該公司對工程機(jī)械的主要維修如下
1.挖掘機(jī)維修系列、、、、現(xiàn)代、大宇、神鋼、神鋼、殘骸、李偉海、加騰、凱斯、三菱等車型的維修。
2.攤鋪機(jī)維修系列ABG、福格勒、德馬格、美國布魯諾克斯、丹納帕克、美國巴伯格林、洛瓦、三菱ME、新瀉MF、徐工、Xi安、鎮(zhèn)江等
型號機(jī)型維修。
3. 鉆機(jī)維修系列古河、阿特拉斯、英格索蘭、湯姆洛克、山特維克等型號的機(jī)器維修。
4.裝載機(jī)維修系列，川崎，川崎等類型
5.壓路機(jī)進(jìn)行維修管理系列寶馬、、戴納派克、捷克、英格索蘭等各型號不同機(jī)型設(shè)備維修。
推土機(jī)維修系列，機(jī)器維修等型號。
7.吊車進(jìn)行維修管理系列多田野、德馬格、加藤、三一、克虜伯、日野、浦沅、三菱、利勃海爾等各型號不同機(jī)型以及維修。
8. 空氣壓縮機(jī)維修系列：阿特拉斯、英格索蘭、艾高、白健、美國gd、德國博格、博萊特、德斯蘭、富勝、巨無霸、壽利、凱斯、康培、凱山、神鋼、坎貝爾、邁森等車型維修。
9. 平地機(jī)維修系列---- 徐工機(jī)械、西奧多·德萊賽機(jī)械及其它機(jī)械維修型號。
10.歐曼、宇通等混凝土運(yùn)輸車輛維修。
11.硁泵維修管理系列以及奔馳、尼桑、、現(xiàn)代、三菱.
