現代挖掘機維修
挖掘機故障現象:開啟發(fā)動機自動怠速功能后，在工作裝置無動作的情況下會發(fā)動機轉速突然提升，運轉一段時間后，又重新回到自動怠速狀態(tài)。
修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。
挖掘機翻新在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的角色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。
挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。在挖掘機工作裝置沒有動作的情況下，這種現象反復發(fā)生，且故障時間間隔不確定?，F代型R225LC-7發(fā)動機轉速突然升高原因分析:根據該挖掘機發(fā)動機白動怠速功能的工作原理，我們認為導致發(fā)動機自動怠速功能失靈的原因主要有以下4點:一是控制器控制程序出現問題，造成發(fā)動機轉速信號不正常；二是先導壓力開關存在故障，造成該壓力開關不能正確反映該挖掘機工作狀況；三是電氣控制線路存在虛接現象,造成控制器檢測到的信號失真；四是先導液壓控制回路出現堵塞現象，造成先導壓力開關不能反映真實操縱情況。
現代R225LC-7發(fā)動機轉速突然升高故障排除:在分析上述故障原因的基礎上，我們進行了如下故障排除:開啟自動鎖止功能，不操作先導手柄觀察發(fā)動機自動怠速狀態(tài)，確認發(fā)動機三級自動怠速功能能夠實現。但發(fā)動機怠速一段時間后會自動提高轉速，然后回到自動怠速狀態(tài)。這種現象反復發(fā)生，發(fā)生時間不固定。
拔掉先導油路壓力開關插接件，控制器采集到的信號為高電平，在先導手柄無動作的情況下，發(fā)動機依然進入自動怠速狀態(tài)運行，且未出現故障。將該插接件兩端短接，控制器采集到的信號為低電平，在先導手柄無動作的情況下，發(fā)動機未進入自動怠速運行。此項檢查說明控制器程序和電器控制線路均無問題。將先導壓力開關在用油口與閑置油口互換連接，試機后故障消失。這說明該先導壓力開關已經損壞，更換新的先導壓力開關后，該故障徹底解決。本次故障排查，在分析工作原理的基礎上，通過短接、斷開線路和變更元件安裝方法等措施，快速判定出故障部位，提高了修復速度和質量，節(jié)省了維修時間和成本。
