挖掘機維修管理案例研究分析A，E 200B，15分鐘后的工作，轉而左側行進緩慢，無力。安徽挖掘機翻新在沒有消耗功率附件，如消音器、風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下，在發動機飛輪上測得的輸出功率。安徽挖掘機修理廠必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，并及時匯報修理。安徽挖掘機再制造進入施(shi)工(gong)現場后，駕駛員(yuan)應(ying)先觀(guan)察工(gong)作面地質及(ji)四周(zhou)環境情(qing)況，挖(wa)掘機旋轉(zhuan)半(ban)徑內不得有(you)障礙物(wu)，以免對車輛(liang)造成劃(hua)傷或損(sun)壞。挖(wa)掘機憋車挖(wa)掘機挖(wa)掘的(de)(de)(de)物(wu)料主(zhu)要(yao)是(shi)通過土(tu)壤、煤、泥沙問題(ti)以及(ji)企(qi)業經過預松后的(de)(de)(de)土(tu)壤和巖石。從近幾年我國工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)機械的(de)(de)(de)發展情(qing)況來看，挖(wa)掘機的(de)(de)(de)發展水平相對較快，挖(wa)掘機已經逐漸成為一個工(gong)程(cheng)項目建設中最主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)建設機械設備之一。 小松挖(wa)掘機維修常見的(de)(de)(de)挖(wa)掘機結構(gou)主(zhu)要(yao)包括(kuo)，動力系統裝置(zhi)，工(gong)作裝置(zhi)，回轉(zhuan)機構(gou)，操(cao)縱金(jin)融機構(gou)，傳動機構(gou)，行走機構(gou)和輔(fu)助教學(xue)設施(shi)等。

更換泵出油管后(hou)，可判斷為后(hou)泵故障。

    在拆(chai)卸(xie)和(he)(he)檢查后，發現可(ke)變活塞(sai)和(he)(he)泵殼異常(chang)磨損(sun)(sun)，活塞(sai)的小端(duan)和(he)(he)大端(duan)均(jun)磨損(sun)(sun)。 在鏜床上加工出同心孔，重(zhong)新組裝活塞(sai)6小時后，證明故障排(pai)除。

故障(zhang)分析: 根(gen)據變(bian)(bian)量泵原理，當空載變(bian)(bian)量較(jiao)(jiao)大(da)(da)時，變(bian)(bian)量活(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端是主(zhu)泵的(de)壓力。由于(yu)活(huo)塞(sai)(sai)磨(mo)損，活(huo)塞(sai)(sai)大(da)(da)端的(de)油量大(da)(da)于(yu)活(huo)塞(sai)(sai)小端的(de)油量，壓差大(da)(da)，迫使(shi)機(ji)構向(xiang)(xiang)小變(bian)(bian)量方向(xiang)(xiang)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。反(fan)饋機(ji)構使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)進入(ru)一(yi)個大(da)(da)的(de)返回狀態，壓在小的(de)一(yi)端，直到(dao)(dao)它運(yun)行到(dao)(dao)一(yi)個小的(de)位移點。當載荷位移較(jiao)(jiao)大(da)(da)時，變(bian)(bian)量活(huo)塞(sai)(sai)應沿小變(bian)(bian)量的(de)方向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)(dong)到(dao)(dao)平(ping)(ping)衡位置(zhi)，活(huo)塞(sai)(sai)受(shou)力兩(liang)端應相(xiang)等。然(ran)而，由于(yu)排油引起的(de)壓差，平(ping)(ping)衡受(shou)到(dao)(dao)擾動(dong)(dong)(dong)，并向(xiang)(xiang)小變(bian)(bian)量方向(xiang)(xiang)移動(dong)(dong)(dong)，直到(dao)(dao)達到(dao)(dao)終(zhong)點。

兩個。E 200B，旋轉剎(cha)車時有(you)沖擊，其他正常。

    研究可以發現，除了制動外(wai)，中間的旋轉(zhuan)一個(ge)過(guo)程仍然是(shi)企業正常的，正向和(he)后向旋轉(zhuan)也(ye)是(shi)我們一樣的。失敗與(yu)其他(ta)部分內容無(wu)關。

檢查(cha)左旋轉(zhuan)(zhuan)先(xian)導(dao)閥(fa)時，兩位旋轉(zhuan)(zhuan)發現球同時壓導(dao)閥(fa)，無間隙量(liang)。因此，只要使用正確的間隙調整量(liang)，就(jiu)就(jiu)消除了故(gu)障。