故障現象：CAT320a挖掘機動作緩慢，無法進行挖掘，但不抱車，感覺發動機負荷很輕。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。合肥挖掘機修理廠挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。安徽挖掘機維修對挖掘機(ji)進(jin)行定期的(de)車輛清潔，部(bu)件(jian)檢(jian)查潤(run)滑(hua)以及對受損零(ling)(ling)件(jian)的(de)更(geng)換和(he)維修等內容，主要的(de)目的(de)就是為了有效地保證挖掘機(ji)的(de)工作效果和(he)良(liang)好的(de)技術(shu)狀態，避免出現由于零(ling)(ling)部(bu)件(jian)損耗而(er)導致的(de)故障(zhang)發生，為人(ren)們的(de)安全提供良(liang)好的(de)保障(zhang)。

挖掘機的轉速、轉速取決于(yu)流量、挖掘力、尺(chi)寸取決于(yu)主(zhu)泵(beng)的輸出、壓力。因此，故障還需要從流量和壓力控制方(fang)面(mian)進行(xing)檢查。

挖(wa)掘(jue)機維修(xiu)人員(yuan)發現，當(dang)DC鉗表(biao)的讀數在280和600 mA之間變(bian)(bian)化(hua)，并且(qie)比例(li)電磁閥(fa)的測量壓力在1.5和3.7 MPa之間變(bian)(bian)化(hua)時(shi)，比例(li)控制(zhi)系(xi)統(tong)和先導油路(lu)工作(zuo)正常。

　　然后測上、下(xia)主泵輸出(chu)工作壓(ya)力，均在26 MPa左右，偏低。經詢問，該機通過此前曾被人調(diao)過，說主溢流閥壞了(le)，壓(ya)力調(diao)不上去。

將發動(dong)機提升至額(e)定轉速(su)，并調節歧管(guan)塊(kuai)中(zhong)間的(de)主(zhu)(zhu)安全閥(fa)(fa)(fa)1，如圖(tu)2所(suo)示。 將調節桿擰(ning)到(dao)末端，壓(ya)力將上升到(dao)27MPa，說明主(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)有(you)問題，拆下(xia)主(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)進行清洗(xi)，將溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)上的(de)活塞腔擰(ning)4圈(quan)，然后將活塞腔裝回到(dao)主(zhu)(zhu)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)中(zhong)，調整壓(ya)力。 將主(zhu)(zhu)泵的(de)壓(ya)力調節到(dao)32MPa，此時(shi)挖(wa)掘力增大，但整車移(yi)動(dong)非常緩慢。

然(ran)后(hou)(hou)上(shang)(shang)下主(zhu)泵(beng)(beng)，功率(lv)調(diao)節器(qi)，螺(luo)(luo)(luo)桿調(diao)節，功率(lv)增(zeng)加(jia)，向后(hou)(hou)，功率(lv)降低。因為，液壓功率(lv) = 流(liu)(liu)量(liang)(liang) × 壓力(li)。當壓力(li)恒定時，增(zeng)加(jia)動力(li)，系統的(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)就(jiu)會增(zeng)加(jia)，整個(ge)車(che)速(su)(su)就(jiu)會加(jia)快(kuai)。第二次將(jiang)螺(luo)(luo)(luo)桿調(diao)整到(dao)(dao)1/4轉(zhuan)，轉(zhuan)速(su)(su)不(bu)變，然(ran)后(hou)(hou)螺(luo)(luo)(luo)桿在(zai)1/2轉(zhuan)，轉(zhuan)速(su)(su)仍然(ran)不(bu)變，即故障在(zai)多通道控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)，流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)。對(dui)于(yu)(yu)上(shang)(shang)下主(zhu)泵(beng)(beng)，流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)2和3安裝在(zai)多通道控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)組(zu)的(de)左右兩(liang)端(duan)的(de)底部，如圖2所(suo)示(shi)。卸(xie)下流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)2、3時，發現(xian)閥(fa)(fa)芯(xin)內的(de)濾油器(qi)被紙(zhi)屑填(tian)滿，于(yu)(yu)是打(da)開液壓油箱蓋，發現(xian)回油濾油器(qi)已經被吸出兩(liang)個(ge)大洞，于(yu)(yu)是立(li)即排出油，清洗液壓系統，更(geng)換(huan)濾油器(qi)和加(jia)油。清洗流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)后(hou)(hou)，測(ce)試(shi)，速(su)(su)度驚人(ren)的(de)快(kuai)，但發動機有點(dian)悶車(che)，車(che)主(zhu)表示(shi)，車(che)自(zi)購買以(yi)來(lai)還沒(mei)有這么快(kuai)。然(ran)后(hou)(hou)調(diao)節動力(li)，將(jiang)調(diao)節螺(luo)(luo)(luo)絲慢(man)慢(man)向后(hou)(hou)擰，直到(dao)(dao)速(su)(su)度適中，但不(bu)至于(yu)(yu)像汽(qi)車(che)那樣遠。給，故障排除。司機說這臺機器(qi)現(xian)在(zai)工作起來(lai)像一輛新車(che)。