挖(wa)掘機(ji)行走跑偏(pian)原(yuan)因大(da)揭秘(mi) 歸根到底我們都是通過日常維護保(bao)養(yang)沒做好

　　很多機主朋友都提(ti)到(dao)自己在操作過程(cheng)中遇到(dao)過挖掘(jue)機行(xing)走跑偏的情況,其(qi)中的原因是什么?又該如何解決(jue)呢?

　　一(yi)、挖掘(jue)機進行偏轉的行走主閥(fa)閥(fa)芯動(dong)作控制失靈

行駛主閥彈簧力不足，閥芯斷裂或卡滯，會降低油壓，導致行駛偏差。安徽挖掘機修理廠直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鉆等多種作業機具。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。合肥挖掘機修理廠挖掘的物料主要是土(tu)壤、煤、泥沙以及經(jing)過預松后的土(tu)壤和巖(yan)石(shi)。從近幾年工程(cheng)機(ji)械的發展(zhan)來看，挖掘機(ji)的發展(zhan)相(xiang)對較快，挖掘機(ji)已經(jing)成為(wei)工程(cheng)建設中最主要的工程(cheng)機(ji)械之(zhi)一。

解決方(fang)案: 測量運行中的主(zhu)閥(fa)油路(lu)壓力是否(fou)正常。如(ru)果運行中的主(zhu)閥(fa)損壞，需要立即(ji)更換或修理(li)。

第二(er)，挖(wa)掘機側(ce)停車制動器油(you)路中的平衡閥(fa)有(you)異物(wu)。

　　挖掘機在使用的過(guo)程中,如果有其(qi)他雜質、臟物堵住了平(ping)(ping)衡閥的小孔,壓力(li)油(you)就(jiu)不(bu)(bu)能同時通(tong)過(guo)設(she)置(zhi)平(ping)(ping)衡閥的小孔可以進入(ru)(ru)平(ping)(ping)衡閥設(she)計里(li)面的彈簧室推(tui)動(dong)平(ping)(ping)衡閥閥芯(xin)移動(dong).壓力(li)油(you)不(bu)(bu)能直接(jie)通(tong)過(guo)動(dong)態平(ping)(ping)衡閥上的槽進入(ru)(ru)其(qi)液壓控制(zhi)系統內(nei),停車(che)制(zhi)動(dong)力(li)問題(ti)不(bu)(bu)能進行(xing)解除(chu),行(xing)走(zou)馬達工作不(bu)(bu)能得到旋轉,因此也會(hui)出現行(xing)走(zou)跑(pao)偏.

解決方法：拆(chai)下平衡閥徹底清(qing)洗，不(bu)要(yao)有(you)任何(he)污垢或(huo)異物(wu)，并定期更換液壓(ya)油和(he)濾芯。

Madari 的(de)安全閥(fa)漏油了

電機(ji)的行(xing)走安全閥漏油會造(zao)成(cheng)系統(tong)內壓力(li)過低(di)，導致行(xing)走電機(ji)轉速不足(zu)，出現(xian)行(xing)走跑偏現(xian)象。

　　解決管理(li)辦(ban)法:更換一個行走馬達(da)安(an)全閥.

履帶(dai)張力(li)從一(yi)側到另一(yi)側變化(hua)

　　左(zuo)右兩邊履帶張緊度同(tong),會直接導致跑偏(pian).

　　解決管(guan)理辦(ban)法:將(jiang)黃(huang)油加注到(dao)給松的一邊致其與(yu)另一邊張緊度一樣.

　　五、油泵(beng)性能下降

　　當挖掘(jue)機(ji)的(de)一個泵的(de)泵流(liu)量(liang)調節器的(de)柱塞卡在某一具體位置(zhi)時或者學生由于公(gong)司內(nei)部信息泄漏、磨損問(wen)題(ti)嚴重(zhong)、系(xi)統(tong)工作(zuo)壓力(li)管理不足(zu),會(hui)導致行(xing)走馬(ma)達的(de)速度變慢,行(xing)走跑偏.

解決方案：拆(chai)下液(ye)壓泵總成，更換磨損(sun)件，更換液(ye)壓油和濾(lv)芯，修理調節(jie)器。

挖掘機偏(pian)轉側(ce)行程比例閥的輸出(chu)壓力過低

　　此比(bi)例閥是依靠自己操作手(shou)柄進行(xing)控制(zhi)行(xing)程的(de)長短來輸出對應(ying)(ying)管(guan)理(li)控制(zhi)系統油壓,讓主控制(zhi)閥有對應(ying)(ying)的(de)移動量,從而可以控制(zhi)研究(jiu)工作裝置的(de)速度.

　　要是通過(guo)濾芯(xin)進行堵塞(sai),濾油器旁通閥(fa)打開,變(bian)臟的(de)(de)液壓油在沒有一(yi)個(ge)過(guo)濾就直接經(jing)濟(ji)進入方向(xiang)比例閥(fa)的(de)(de)回路(lu),會導致(zhi)閥(fa)里面的(de)(de)滑閥(fa)系統(tong)卡死,控制油就無法經(jing)挖掘機偏(pian)轉以及一(yi)側(ce)的(de)(de)回轉比例閥(fa)流至回轉主控制閥(fa),導致(zhi)我們(men)行走跑偏(pian).

排(pai)除方法：在相(xiang)前(qian)徹(che)底清洗(xi)閥體和油(you)路，更換液(ye)壓油(you)、濾芯。

挖掘(jue)機偏轉側(ce)的行走吸油(you)閥損壞

如果行(xing)走(zou)吸(xi)油(you)閥損壞，閥內彈(dan)(dan)簧彈(dan)(dan)力不夠或斷(duan)裂，行(xing)走(zou)主閥內油(you)壓會下降(jiang)，導(dao)致行(xing)走(zou)馬達(da)驅動力不足(zu)，跑偏。

　　解決管理(li)辦法:修理(li)或更換(huan)吸(xi)油(you)閥.