挖掘(jue)機擺動(dong)故障的檢測與診斷

挖掘機進行操縱手柄置于一個回轉中心位置時，控制油到達控制閥，推動經濟回轉閥桿使后工作以及油泵需要提供的高壓油進入回轉馬達；同時，控制油回油箱的油路被切斷，使制動松開閥的壓力不斷增加，推動其閥桿使另一路輔助教學壓力油進入汽車制動活塞桿，打開回轉制動保護裝置，使回轉馬達技術動作；回轉馬達主要通過自動變速器的小齒輪輸出作為動力，小齒輪與回轉齒圈嚙合而產生具有回轉機構動作。安徽挖掘機翻新需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機修理廠最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重(zhong)要的三個參數：操(cao)作重(zhong)量(liang)（質(zhi)量(liang)），發動(dong)機(ji)功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。

故(gu)障原因(yin)分(fen)析與檢查(cha)

從回(hui)轉機構的工作基本(ben)原(yuan)理知(zhi)，產生不同故(gu)障的原(yuan)因有(you)三個發展方面，即主(zhu)工作油(you)路、機械設(she)計傳(chuan)動的控(kong)制系統(tong)油(you)路部(bu)分(fen)。

(三)控(kong)制油管線檢(jian)查

由于(yu)該(gai)挖(wa)掘(jue)機其他技術動(dong)作(zuo)均正常(chang)，說明企業提(ti)供(gong)有(you)效控制(zhi)系統油(you)(you)壓(ya)的(de)輔(fu)助油(you)(you)泵工(gong)作(zuo)可以正常(chang)。回(hui)轉(zhuan)動(dong)作(zuo)的(de)控制(zhi)油(you)(you)路(lu)有(you)3條，即(ji)控制(zhi)回(hui)轉(zhuan)閥(fa)桿、制(zhi)動(dong)松開閥(fa)和進入一個(ge)停(ting)車制(zhi)動(dong)活塞的(de)油(you)(you)路(lu)。具體(ti)問題分析方法(fa)如下。

操作(zuo)旋(xuan)(xuan)轉手柄時，接觸旋(xuan)(xuan)轉電機壓(ya)力油(you)(you)管時有強烈的油(you)(you)流，表明主工作(zuo)壓(ya)力油(you)(you)已到達旋(xuan)(xuan)轉電機，控制閥的旋(xuan)(xuan)轉閥桿可正常(chang)打開，控制油(you)(you)路工作(zuo)正常(chang)。

測量到(dao)制動活塞的油(you)壓(ya)。打(da)開旋轉(zhuan)馬(ma)達管接頭(tou)的油(you)管，安裝 TEE 接頭(tou)和壓(ya)力(li)表，測得壓(ya)力(li)達到(dao)4MPA，表示油(you)管壓(ya)力(li)正常。

測(ce)量至制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)松(song)開閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)。打(da)開該油(you)路到(dao)回轉(zhuan)馬達(da)的(de)(de)管(guan)接頭，裝上三通(tong)接頭和(he)壓(ya)(ya)力(li)表，經測(ce)量壓(ya)(ya)力(li)為(wei)0.4~0.6MPa，顯(xian)然是這一壓(ya)(ya)力(li)太低(di)(di)（正(zheng)(zheng)常工作壓(ya)(ya)力(li)應為(wei)4MPa），無(wu)法(fa)打(da)開制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)松(song)開閥(fa)(fa)(fa)(fa)，另(ling)一路的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)油(you)也就流不到(dao)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)活(huo)塞內更打(da)不開回轉(zhuan)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)裝置，因此，回轉(zhuan)也就無(wu)動(dong)(dong)作。該油(you)路壓(ya)(ya)力(li)較低(di)(di)的(de)(de)原因有兩個，一是控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)產(chan)(chan)生泄漏，使進入制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)松(song)開閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)變低(di)(di)（把壓(ya)(ya)力(li)表接在(zai)從控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)到(dao)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)松(song)開閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)油(you)管(guan)的(de)(de)管(guan)接頭上，實(shi)測(ce)油(you)壓(ya)(ya)僅為(wei)0.4~0.6MPa，說明控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)已(yi)泄漏的(de)(de)判斷正(zheng)(zheng)確）；二(er)是制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)松(song)開閥(fa)(fa)(fa)(fa)因磨損(sun)使配(pei)合(he)間(jian)隙變大產(chan)(chan)生泄漏（經解體檢查，其閥(fa)(fa)(fa)(fa)桿(gan)與閥(fa)(fa)(fa)(fa)孔配(pei)合(he)較好，也無(wu)卡死現象）。

(2).挖掘(jue)機(ji)進行回轉傳(chuan)動(dong)系統部分的檢(jian)查

旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)電機通(tong)過傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)小(xiao)齒輪輸出動(dong)(dong)力，小(xiao)齒輪圍繞旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的(de)環形齒輪旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，在輸出動(dong)(dong)力的(de)過程中，如果嚙(nie)合(he)齒輪卡住，就不會有旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)作(zuo)。

一般(ban)齒輪嚙合異(yi)常(chang)(chang)都(dou)會有異(yi)常(chang)(chang)聲音(yin)，現在司(si)機(ji)(ji)沒有聽到旋轉運行中有異(yi)常(chang)(chang)聲音(yin)，所以(yi)可以(yi)暫時(shi)排除(chu)機(ji)(ji)械(xie)傳(chuan)動故障。

(1)挖掘機主要工作油路的檢查(cha)

如果(guo)沒有(you)回轉(zhuan)主油(you)路壓力(li)水平較低，將(jiang)不能(neng)發展(zhan)產生一(yi)個回轉(zhuan)運(yun)動(dong)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)。測(ce)量主工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)以及(ji)油(you)路控制系統(tong)的(de)壓力(li)，在后面的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)油(you)泵壓力(li)出(chu)口(kou)處有(you)一(yi)內六角油(you)堵(du)，拆下后裝上壓力(li)表(biao)，操作(zuo)(zuo)(zuo)可(ke)以回轉(zhuan)手柄，將(jiang)柴油(you)機加速，經(jing)測(ce)量環境壓力(li)達23.5MPa，為(wei)系統(tong)的(de)正常管理工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)生活壓力(li)，說明主工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)油(you)路各(ge)液壓元件均正常。

二.