一臺Ex350挖掘機(ji)已運轉一(yi)萬五(wu)千(qian)多(duo)小時(shi)，目前出現了故(gu)障，左右一(yi)點(dian)都不(bu)能回(hui)轉。除(chu)了回(hui)轉其他動作均(jun)正(zheng)(zheng)常，這說明工作泵(beng)應是正(zheng)(zheng)常的。我們(men)按從易到難的順(shun)序排查故(gu)障。先用壓(ya)力表測了泵(beng)在(zai)回(hui)轉時(shi)的壓(ya)力，此正(zheng)(zheng)常壓(ya)力應是30mpa，而(er)檢測壓力最高是(shi)8mpa，相差很多，這說明控制回轉的油路中泄漏嚴重。先導壓力較低，不能打開主操縱閥；回轉主操縱閥的閥芯卡住；回轉馬達的補油閥卡住，或彈簧斷了失去補油功能；馬達配流盤接觸面有劃痕使進回油路相通。我們把斗桿的先導油管和回轉的先導油管對換，再操作回轉手柄此時斗桿的動作正常，這說明回轉的先導壓力正常。排除第一種原因。拆開了控制回轉的主閥芯沒發現異常磨損，也沒卡住。挖掘機維修,挖掘機修理，維修挖掘機，修理(li)挖掘(jue)機

日常進行(xing)挖掘機柴油機維修(xiu)時(shi)都有哪些(xie)東西(xi)需要(yao)注意呢？在這里，目前，有的(de)氣缸(gang)墊是石墨(mo)制品(pin)，挖掘機維修(xiu)此類氣缸(gang)墊黏附性(xing)強，密(mi)封性(xing)較好，只能使用1次。當拆下石墨缸(gang)(gang)墊(dian)(dian)時(shi)，黏附(fu)在機體(ti)及缸(gang)(gang)蓋(gai)平面上(shang)(shang)的殘余舊缸(gang)(gang)墊(dian)(dian)，必須清除干凈。因(yin)黏附(fu)在機體(ti)及缸(gang)(gang)蓋(gai)接觸面上(shang)(shang)的雜物凹凸不(bu)平，裝上(shang)(shang)缸(gang)(gang)蓋(gai)后，使(shi)氣缸(gang)(gang)墊(dian)(dian)壓不(bu)實，無法承受柴油機工作時(shi)高溫(wen)、高壓氣體(ti)的沖(chong)擊，易再次沖(chong)壞氣缸(gang)(gang)墊(dian)(dian)。鋁活塞(sai)(sai)(sai)受熱(re)時(shi)膨脹較大，在常溫(wen)下活塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)裝入活塞(sai)(sai)(sai)銷(xiao)(xiao)孔內(nei)應(ying)有(you)一定的緊度。安裝時(shi)應(ying)預(yu)先將活塞(sai)(sai)(sai)在機油或(huo)水(shui)中加熱(re)到90℃左右，然后取(qu)出活(huo)塞(sai)，趁熱用手即可將(jiang)活(huo)塞(sai)銷順利推進活(huo)塞(sai)銷孔(kong)內（注意裝配方(fang)向）。為(wei)保證氣門(men)(men)的密封性，更(geng)換(huan)氣門(men)(men)及氣門(men)(men)座時，首先用角度適(shi)當(dang)的氣門(men)(men)鉸(jiao)刀削。再將(jiang)研磨膏涂于氣門(men)(men)與氣門(men)(men)座之間。

用氣(qi)門研磨(mo)機(ji)或手工進(jin)行研磨(mo)，直至研磨(mo)出1條1～1。5毫(hao)米寬(kuan)、整齊且暗灰色的(de)(de)連續環帶。檢驗氣(qi)(qi)門密封(feng)性(xing)的(de)(de)方法：將氣(qi)(qi)門組件洗凈后按原位重新裝在(zai)缸蓋上(shang)，從進、排氣(qi)(qi)道(dao)中(zhong)分別倒入汽油(you)，經1～2分鐘后觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象，就表明密封良好。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓降低，導致潤滑不良，加劇了磨損，還會發出異常敲擊聲音。修理方法：應拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應的加厚軸瓦，使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，破壞原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大降低。柴油機起動后，機油指示器升起。合肥通達挖掘機維修有限公司故障咨詢請與師傅進行溝通交流,官方網站//i0j52.cn修理直撥:電話/微信: