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卡特液壓挖掘機熱車啟動難解決辦法

2019/4/4

一臺美(mei)國卡特彼勒公司的(de)(de)EL200B型全液(ye)壓反鏟挖(wa)掘（excavate)機(ji)在使(shi)用2年后即發生熱(re)車(che)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(startup)困難的(de)(de)故(gu)障(zhang)。盡管該機(ji)蓄電池容(rong)量充足(zu),電啟(qi)(qi)動(dong)(dong)設(she)備性能良好,但熱(re)車(che)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)時沒(mei)有辦(ban)法用啟(qi)(qi)動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機(ji)使(shi)發動(dong)(dong)機(ji)運轉。2冷車(che)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(startup)時,上述現象又不(bu)復存在,但需在發動(dong)(dong)機(ji)空(kong)氣濾清器進(jin)口(kou)(import)處噴入(ru)低溫啟(qi)(qi)動(dong)(dong)劑挖(wa)掘機(ji)修(xiu)理(li)(li)是指(zhi)設(she)備技術狀態劣化(hua)或發生故(gu)障(zhang)后，為(wei)恢(hui)復其(qi)功(gong)能而進(jin)行(xing)的(de)(de)技術活動(dong)(dong)，包括各類計劃(hua)修(xiu)理(li)(li)和(he)計劃(hua)外的(de)(de)故(gu)障(zhang)修(xiu)理(li)(li)及修(xiu)理(li)(li)。此(ci)現象一直持續半(ban)年之(zhi)久。嚴重(serious)影響(xiang)(influence)了(le)該機(ji)的(de)(de)正常(chang)使(shi)用。經(jing)初(chu)步分析(Analyse),此(ci)現象為(wei)燃油系統故(gu)障(zhang)（fault）所致。
1燃油(you)(you)系(xi)統進行了(le)全(quan)面,發現其(qi)故(gu)障（fault）原因系(xi)泵(beng)(beng)一噴嘴(zui)(zui)的(de)(de)(de)柱塞(sai)偶(ou)件磨(mo)(mo)損(sun)(sun)嚴重所致,(該車(che)(che)已(yi)累(lei)計運(yun)轉3700h)。2因為(wei)冷(leng)車(che)(che)啟(qi)動(dong)時,柴油(you)(you)的(de)(de)(de)粘度較(jiao)(jiao)大,泄漏量(liang)較(jiao)(jiao)少,尚能噴入氣(qi)缸(gang)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)燃油(you)(you)以利啟(qi)動(dong)。3當熱(re)車(che)(che)啟(qi)動(dong)時,由于泵(beng)(beng)一噴嘴(zui)(zui)及柴油(you)(you)濾清器的(de)(de)(de)溫度較(jiao)(jiao)高(gao),柴油(you)(you)較(jiao)(jiao)稀,啟(qi)動(dong)轉速又(you)低因此(ci)大部分柴油(you)(you)從磨(mo)(mo)損(sun)(sun)處泄漏,造成啟(qi)動(dong)油(you)(you)量(liang)不足(zu)(zu),沒有辦法啟(qi)動(dong)。4經更(geng)換(huan)各缸(gang)的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)一噴嘴(zui)(zui)總成,再鉸削氣(qi)缸(gang)蓋(Cylinderhead)上(shang)的(de)(de)(de)安(an)裝座(zuo)孔后(hou),該機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)和(he)運(yun)轉正常(normal),熱(re)車(che)(che)啟(qi)動(dong)困難(nan)的(de)(de)(de)故(gu)障也就消除了(le)。EL200B型全(quan)液壓（hydraulic)挖掘(jue)機(ji)(ji)采用(yong)卡特彼勒公司80年代(dai)末(mo)推出的(de)(de)(de)新式1維(wei)(wei)修挖掘(jue)機(ji)(ji)對(dui)挖掘(jue)機(ji)(ji)進行定期的(de)(de)(de)車(che)(che)輛清潔，部件檢查潤(run)滑以及對(dui)受損(sun)(sun)零件的(de)(de)(de)更(geng)換(huan)和(he)維(wei)(wei)修等(deng)內容(rong)。
主要的(de)目的(de)就是為(wei)了有效地(di)保(bao)證挖掘機(ji)(ji)的(de)工作效果和(he)(he)良好的(de)技術狀(zhuang)態(tai)，避免出(chu)現由(you)于(yu)零部(bu)件損(sun)耗而導致的(de)故障發(fa)(fa)生(sheng)，為(wei)人(ren)們(men)的(de)安全提供良好的(de)保(bao)障。1L系(xi)列發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)（Engine）中的(de)3116T型發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji),該機(ji)(ji)標(biao)定(ding)功率(lv)(lv)為(wei)88kW,標(biao)定(ding)轉(zhuan)速為(wei)1988rpm。1L系(xi)列發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)為(wei)四沖程(cheng)、水冷、直噴式發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji),缸徑(jing)及行(xing)程(cheng)分(fen)別(bie)為(wei)105mm和(he)(he)127mm,每(mei)只氣(qi)缸排量為(wei)1。11。1L系(xi)列發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)有四缸3114和(he)(he)六缸3116渦輪增壓(T)及渦輪增壓帶中冷(TA)等(deng)四種基本機(ji)(ji)型,功率(lv)(lv)（指物體在單(dan)位(wei)時間內所做的(de)功的(de)多少）范(fan)圍為(wei)60～225kW,轉(zhuan)速范(fan)圍為(wei)1500—3000rpm,廣泛應用(yong)于(yu)工程(cheng)機(ji)(ji)械和(he)(he)汽(qi)車上作配力(li)。1挖掘機(ji)(ji)修理(li)是指設備技術狀(zhuang)態(tai)劣(lie)化(hua)或發(fa)(fa)生(sheng)故障后。
為恢復其功能而(er)進行的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)活(huo)動，包(bao)括(kuo)各類(lei)計劃修(xiu)理(li)和(he)計劃外的(de)(de)(de)(de)(de)故障修(xiu)理(li)及修(xiu)理(li)。1L系(xi)列發動機（Engine）采用高壓噴(pen)(pen)射的(de)(de)(de)(de)(de)泵、噴(pen)(pen)嘴油(you)(you)(you)系(xi)統(tong)和(he)無空氣渦流(liu)(liu)(又稱：傅(fu)科(ke)電流(liu)(liu))的(de)(de)(de)(de)(de)直噴(pen)(pen)式燃燒系(xi)統(tong)。對采用泵一(yi)(yi)噴(pen)(pen)嘴的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)(you)(you)系(xi)統(tong)而(er)言,其噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)泵(Deepwellpump)和(he)噴(pen)(pen)油(you)(you)(you)器(qi)組合(he)成一(yi)(yi)體,單獨裝在每(mei)個氣缸的(de)(de)(de)(de)(de)頂(ding)部(bu),同時擔負著(zhu)柴油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)(zeng)壓、計量和(he)噴(pen)(pen)霧的(de)(de)(de)(de)(de)任務(wu)。泵一(yi)(yi)噴(pen)(pen)嘴中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞與(yu)柱(zhu)塞套(tao)(tao)(tao)有非常(chang)高的(de)(de)(de)(de)(de)加工(Processing)精度（精確度）,研(yan)磨(mo)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)柱(zhu)塞偶(ou)件其配合(he)間(jian)隙(xi)一(yi)(yi)般為0。00075～0。0015mm。由于柴油(you)(you)(you)中(zhong)存在著(zhu)機械雜質(zhi)和(he)工作(gōngzuò)時柴油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)高壓、高速流(liu)(liu)動,因此使柱(zhu)塞和(he)套(tao)(tao)(tao)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)工作表砂都會產(chan)生磨(mo)損。柱(zhu)塞與(yu)柱(zhu)塞套(tao)(tao)(tao)磨(mo)損后(hou),使其配合(he)間(jian)隙(xi)增(zeng)(zeng)大(da),因而(er)降(jiang)低（reduce)了柱(zhu)塞密封性,使燃油(you)(you)(you)泄漏(leakage)量增(zeng)(zeng)多,供油(you)(you)(you)量最大(da)化(hua)減少。
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