搖轉柴油機,觀察ET屏幕上的柴油機轉速。挖掘機(ji)維修(xiu)如果ET顯(xian)示Or/mim,那么(me)檢查速度/正時傳(chuan)感器。初次搖轉時,可能顯(xian)示柴油(you)機轉速信號異常，一旦ECM能根據信號計算出柴油機(ji)轉速,此信息就(jiu)將被柴油機轉速(su)所取代。檢查柴油機速(su)度/正時(shi)傳感器校準情況(kuang)。確(que)認正時(shi)參(can)考齒輪安(an)裝正確(que)。若齒輪裝反了,則柴油機無法啟動。檢查曲軸和凸輪(lun)軸驅(qu)動齒輪(lun)之間的定(ding)位是否正確。如(ru)有(you)必要,修正(zheng)定位或更換驅動齒輪。查看機油油位。如果(guo)近期(qi)對柴(chai)油機進行過維修,那么噴油(you)驅動壓力(li)回路中可能有空(kong)氣。讓(rang)柴油(you)機完全(quan)暖(nuan)機并負載操作柴油(you)機,以便(bian)排出(chu)噴油驅(qu)動壓力回路中(zhong)的空氣。比較(jiao)ET上實(shi)際的驅動(dong)壓(ya)力和所需的驅動(dong)壓(ya)力,如果故障(zhang)發生期(qi)間兩個讀數的差值不超(chao)過2MPa,挖掘機修理就說明(ming)問題不出在噴(pen)油驅動壓力(li)回路。

檢查噴油驅動(dong)壓力控制閥(fa)的密(mi)封情(qing)況。如果有密(mi)封故障,那么更換密封件并重復步驟。維修(xiu)挖掘機(ji)檢查連到噴油驅動壓力控制閥上的配線線束是否斷路或短路。測量噴油驅動壓力控制閥的線圈電阻,應為(wei)4～16Ω;否則(ze),更換噴油驅(qu)動壓力(li)控制閥。使用ET執行噴油驅動壓力超(chao)量測(ce)試.如果(guo)噴油驅動(dong)壓(ya)力偏低(di),那么(me)高壓機(ji)油回路可能泄漏。①拆下噴油驅動(dong)壓力(li)控(kong)制閥和(he)噴油器連(lian)接器的塞子。②用(yong)ET或柴油(you)機(ji)停(ting)車開(kai)關使噴油(you)器停(ting)止(zhi)噴油(you)。③拆(chai)下氣門機(ji)構罩蓋。④檢查噴油(you)器連接(jie)器的排放(fang)口(kou)和跨(kua)接(jie)氣缸體密封件是否泄漏,搖(yao)轉(zhuan)柴油機(ji)。⑤排除(chu)泄漏故障并重復(fu)步(bu)驟。⑥如果搖(yao)轉(zhuan)期間噴油驅動壓力還是偏(pian)低,那(nei)么噴油驅動壓力控制閥可(ke)能有(you)故障,更換(huan)噴油驅動壓(ya)力(li)控制(zhi)閥并重復步驟。

目測(ce)檢查(cha)燃(ran)油油位,不要只依靠燃油表。修理(li)挖掘(jue)機如有必要,則添(tian)加燃(ran)油(you)。如(ru)果(guo)柴油(you)機的燃(ran)油(you)用完了,那么必(bi)須將空氣從燃(ran)油系統中排出。檢查燃(ran)油管(guan)有(you)無節流、癟(bie)塌和的(de)管(guan)線等(deng)問題。如果燃(ran)油管(guan)有(you)故(gu)障,那么修(xiu)理(li)或更換(huan)。檢查油箱內有無異物,異物會阻礙燃(ran)油(you)供(gong)(gong)應。在更(geng)換燃(ran)油(you)濾(lv)清器(qi)、維修低壓燃(ran)油(you)供(gong)(gong)油(you)回路或更(geng)換噴油(you)器(qi)后,應檢(jian)查低壓(ya)燃油(you)(you)供給系統中有(you)無(wu)空(kong)氣(qi)。可利用(yong)低壓(ya)供油(you)(you)管路中的(de)觀察窗(chuang)判斷(duan)燃油(you)(you)中有(you)無(wu)空(kong)氣(qi)。連(lian)續搖轉啟動柴(chai)油(you)(you)機不要超過30s，在再次(ci)搖轉啟動(dong)柴油機前,要(yao)讓啟(qi)動(dong)機冷(leng)卻2min。將空(kong)氣從低(di)壓燃油供油回路(lu)中排(pai)出來。檢查燃油質量。如果溫度低(di)于(yu)0度(du),那么檢查是否有凝固的燃(ran)油(蠟狀物)。搖轉柴油機時(shi),在燃油濾清器后面(mian)檢查燃油壓力。