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解析挖掘機的維護與保養

2019/6/11

解析挖掘機的維護與保養


　　1，發動機轉速下降。
　　首先要測試發(fa)(fa)動機本身輸(shu)出(chu)功率，如(ru)果發(fa)(fa)動機輸(shu)出(chu)功率低(di)于額定(ding)功率，則產生故障的(de)(de)原因(yin)(yin)可(ke)能是(shi)燃油(you)(you)品質差，燃油(you)(you)壓力低(di)，氣門間隙不對，發(fa)(fa)動機的(de)(de)某缸不工作，噴油(you)(you)定(ding)時(shi)有錯，燃油(you)(you)量(liang)的(de)(de)調定(ding)值不對，進氣系統漏氣，制動器及其操縱桿有毛病和渦輪(lun)增壓器積炭，如(ru)果發(fa)(fa)動機輸(shu)出(chu)動力正(zheng)常，就需要查看是(shi)否因(yin)(yin)為液壓泵(beng)的(de)(de)流量(liang)(單位:立方米(mi)每秒(miao))和發(fa)(fa)動機的(de)(de)輸(shu)出(chu)功率不匹配。
　　液(ye)(ye)壓挖掘(jue)機(ji)(ji)在作(zuo)業中速度與負(fu)載(zai)是成反比的，就是流量和泵的輸出(chu)壓力乘積(ji)是一個不(bu)變量，泵的輸出(chu)功率恒定(ding)或近(jin)似恒定(ding)，如果(guo)泵控制（control)系統出(chu)現了(le)故障(zhang)，就不(bu)能實現發動機(ji)(ji)，泵及(ji)閥在不(bu)同工況(kuang)區域負(fu)荷優化（optimalize）匹配狀態(tai)，挖掘(jue)機(ji)(ji)從(cong)而將不(bu)能正常工作(zuo)，此類故障(zhang)要(yao)先從(cong)電器系統入手，再檢查液(ye)(ye)壓系統，最后檢查機(ji)(ji)械(xie)傳動系統。維修挖掘機挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)結構原(yuan)理(li)、拆卸和(he)(he)安(an)裝 方(fang)法、故(gu)障(zhang)診斷和(he)(he)排除方(fang)法，尤其對使(shi)用中(zhong)帶普遍性和(he)(he)典型性的(de)(de)故(gu)障(zhang)診斷、排除方(fang)法以及(ji)挖(wa)掘機(ji)零部件的(de)(de)拆裝。
　　2，工作速度變(bian)慢(man)。
　　挖掘(jue)機(ji)(ji)工作(zuo)速度(du)變慢(man)主要原因是整(zheng)機(ji)(ji)各(ge)部(bu)磨損造成發動機(ji)(ji)功率下降(jiang)與液壓系統(Hydraulic systems)內(nei)泄，挖掘(jue)機(ji)(ji)的(de)液壓泵為(wei)柱塞變量(Variable)泵，挖掘(jue)機(ji)(ji)維修(xiu)工作(zuo)一定時間(jian)后，泵內(nei)部(bu)液壓元件(缸體，柱塞，配流(liu)盤，九孔(kong)板，龜(gui)背等)不(bu)(bu)可避免(mian)的(de)產生過度(du)磨損，會造成內(nei)漏(lou)，各(ge)參數據不(bu)(bu)協調，從而導致流(liu)量不(bu)(bu)足(zu)油(you)溫過高，工作(zuo)速度(du)緩慢(man)，這時就需要整(zheng)機(ji)(ji)大修(xiu)，對磨損超(chao)限的(de)零部(bu)件進(jin)行修(xiu)復更換。修理挖掘機業的挖掘機維修(xiu)廠，修(xiu)理挖掘機冒黑煙,水(shui)溫高,難啟動,動作慢(man),憋車故障，專業技術(shu)團(tuan)隊,修(xiu)理各種(zhong)品牌(pai)挖掘機疑難故障。
　　但(dan)若不是(shi)(shi)(shi)工作時間很長(chang)的挖掘機突然變(bian)慢(man)，就需要檢(jian)查(cha)以下幾方面，先查(cha)電路保險絲(si)是(shi)(shi)(shi)否斷路或短路，再查(cha)先導壓力是(shi)(shi)(shi)否正(zheng)常(chang)，再看看伺(si)服控制閥-伺(si)服活塞是(shi)(shi)(shi)否卡死以及分(fen)配器合流是(shi)(shi)(shi)否故障等，最后將(jiang)液(ye)壓泵拆卸進(jin)行數(shu)據(ju)（data)測量，確(que)認(ren)挖機問題所在。修理挖掘機業的挖(wa)掘機維修廠，修理挖(wa)掘機冒黑煙,水溫高,難啟動(dong),動(dong)作慢,憋車(che)故(gu)障，專業技(ji)術(shu)團隊,修理各種(zhong)品牌(pai)挖(wa)掘機疑難故(gu)障。
　　3，挖掘(jue)機無力。
　　挖(wa)掘(jue)無力是(shi)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)典型故(gu)障之(zhi)一(yi)，對于(yu)挖(wa)掘(jue)無力可分為兩種(zhong)(zhong)情況：一(yi)種(zhong)(zhong)為挖(wa)掘(jue)無力，發動機(ji)(ji)不憋車，感覺負荷(he)很輕，第二種(zhong)(zhong)為挖(wa)掘(jue)無力，當(dang)動臂或斗桿伸(shen)到(dao)底時，發動機(ji)(ji)嚴重憋車，甚至熄火。
　　①挖(wa)掘(jue)（excavate)無力(li)但發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)不憋(bie)(bie)車，挖(wa)掘(jue)力(li)的(de)(de)大(da)小由主(zhu)泵輸出(chu)(chu)壓(ya)力(li)決定，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)否憋(bie)(bie)車取決于(yu)油(you)泵吸(xi)收轉(zhuan)(zhuan)矩與發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)輸出(chu)(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩間的(de)(de)關系，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)不憋(bie)(bie)車說挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)修理明油(you)泵吸(xi)收轉(zhuan)(zhuan)矩較(jiao)小，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)負荷輕，如果挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)速度沒有明顯異常(chang)，則應重點(zhòng diǎn)檢查主(zhu)泵的(de)(de)最大(da)輸出(chu)(chu)壓(ya)力(li)即系統溢(yi)(yi)流壓(ya)力(li)，如果溢(yi)(yi)流壓(ya)力(li)測量值低(di)于(yu)規定(guī dìng)值，表明該機(ji)(ji)(ji)構液壓(ya)（hydraulic)回路的(de)(de)過(guo)載溢(yi)(yi)流閥設定值不正確，導致該機(ji)(ji)(ji)構過(guo)早溢(yi)(yi)流，工(gong)(gong)作(zuo)無力(li)，則可以通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)調整螺(luo)絲來調整機(ji)(ji)(ji)器。
　　②挖(wa)掘(jue)無力，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)表(biao)明油泵的吸收(shou)轉矩大于發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)輸(shu)出轉矩，致使發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)超載，這種(zhong)故(gu)障(zhang)應首(shou)先(xian)檢(jian)查發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)速度傳感系統是否(fou)正(zheng)常(chang)，檢(jian)查方法與(yu)(yu)前文所述發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)檢(jian)查方法類似，經過以(yi)上細致的檢(jian)查與(yu)(yu)排(pai)除故(gu)障(zhang)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)速度傳感系統恢復(fu)(fu)正(zheng)常(chang)功能(neng)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)憋車(che)現象消失，挖(wa)掘(jue)力就會(hui)恢復(fu)(fu)正(zheng)常(chang)。
　　挖掘(jue)機在施工作業中常(chang)常(chang)出現的(de)一些普遍的(de)故障，如：挖機行(xing)走(zou)跑偏，原因可能為行(xing)走(zou)分配油封(又稱中心回轉接頭油封)損壞，兩個液(ye)壓泵流量(liang)大小不一，一邊行(xing)走(zou)馬達有問題，液(ye)壓缸快速下泄(xie)則(ze)可能為安(an)全溢流閥封閉不嚴(yan)(yan)，或缸油封嚴(yan)(yan)重損壞等挖掘(jue)機修理廠等。
　　挖掘機(ji)的日常(chang)保養(yang)為了防(fang)止挖掘機(ji)的故障發(fa)生，在日常(chang)使用(yong)過(guo)程中需要(yao)十分注意(attention)對挖掘機(ji)的保養(yang)。
　　日常保養包(bao)括巡查(cha)(cha)，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)或更(geng)(geng)換(huan)空(kong)氣濾(lv)芯(xin)(xin)(Filter)，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)冷卻系統(tong)(Cooling System)內(nei)部，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)和(he)擰緊履帶板(ban)螺(luo)栓，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)和(he)調(diao)節(jie)(jie)履帶反張緊度，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)進氣加熱器，更(geng)(geng)換(huan)斗齒，調(diao)節(jie)(jie)鏟斗間隙，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)前(qian)窗清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)液(ye)液(ye)面(mian)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)，調(diao)節(jie)(jie)空(kong)調(diao)，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)駕駛室內(nei)地板(ban)，更(geng)(geng)換(huan)破碎器濾(lv)芯(xin)(xin)(選配件(jian))，清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)冷卻系統(tong)內(nei)部時，待發動機（Engine）充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋(gai)，釋放(fang)(release)水箱(xiang)內(nei)部壓(ya)力，然后才(cai)能放(fang)水，不要(yao)在發動機工(gong)(gong)作時進行清(qing)(qing)洗(xi)(xi)(xi)工(gong)(gong)作，高速旋(xuan)轉(zhuan)的風(feng)扇會造(zao)成危險(xian)，當清(qing)(qing)潔或更(geng)(geng)換(huan)防凍冷卻液(ye)時，應將機器停放(fang)在水平地面(mian)上。
　　同時在啟(qi)動發動機前需要檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)冷卻液(ye)(ye)的(de)液(ye)(ye)面位(wei)(wei)置(zhi)（position )高度(加水)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)發動機機油(you)(you)油(you)(you)位(wei)(wei)，加機油(you)(you)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)燃(ran)油(you)(you)油(you)(you)位(wei)(wei)(加燃(ran)油(you)(you))，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)液(ye)(ye)壓油(you)(you)油(you)(you)位(wei)(wei)(加液(ye)(ye)壓油(you)(you))，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)空氣濾芯是(shi)否(fou)堵塞，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)電線，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)喇叭是(shi)否(fou)正常(chang)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)鏟斗的(de)潤滑(hua)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)(cha)油(you)(you)水分離（利用重力沉降原理）器中(zhong)的(de)水和(he)沉淀物(wu)。



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