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全液壓全回轉挖掘機及挖掘機憋車與挖掘無力
2019/6/13
全液壓全回轉挖掘機及挖掘機憋車與挖掘無力
液壓(ya)挖掘機(ji)一般(ban)由工作裝(zhuang)置(zhi)，回(hui)轉(zhuan)裝(zhuang)置(zhi)和行(xing)走裝(zhuang)置(zhi)三(san)大部分(fen)組成，據其(qi)構(gou)造和用途可以區分(fen)為(wei)：履(lv)(lv)帶式(shi)(shi)，輪胎式(shi)(shi)，步履(lv)(lv)式(shi)(shi)，全(quan)液壓(ya)，半(ban)液壓(ya)，全(quan)回(hui)轉(zhuan)，非全(quan)回(hui)轉(zhuan)，通用型(xing)，專用型(xing)，鉸接式(shi)(shi)，伸(shen)縮（伸(shen)出(chu)和縮進(jin) 比喻(yu)在一定限度(du)內的變通)臂式(shi)(shi)等多(duo)種類(lei)型(xing)。
工(gong)(gong)作(zuo)裝置是(shi)直接完成挖掘任(ren)務的裝置，它由動(dong)(dong)臂，斗(dou)桿，鏟斗(dou)等(deng)三部分鉸接而成，動(dong)(dong)臂起落，斗(dou)桿伸縮和(he)鏟斗(dou)轉動(dong)(dong)都用往(wang)復式(shi)雙作(zuo)用液壓缸控制，為了(le)適(shi)應各種(zhong)不同施工(gong)(gong)作(zuo)業(ye)的需(xu)要，液壓挖掘機可以配(pei)裝多(duo)種(zhong)工(gong)(gong)作(zuo)裝置，如挖掘，起重，裝載，平整(zheng)，夾鉗，推土，沖擊錘(chui)等(deng)多(duo)種(zhong)作(zuo)挖掘機維修(xiu)業(ye)機具。
回轉(zhuan)(zhuan)與行走裝(zhuang)置(zhi)是液(ye)壓（hydraulic)挖(wa)掘(jue)機(ji)的機(ji)體，轉(zhuan)(zhuan)臺上部設有動(dong)(dong)力(li)裝(zhuang)置(zhi)和傳動(dong)(dong)系統，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)是液(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)的動(dong)(dong)力(li)源，大(da)多采用柴油要在(zai)方便的場地，也可(ke)改用電(dian)動(dong)(dong)機(ji)。
液(ye)壓(ya)（hydraulic)傳動系(xi)統(tong)通過液(ye)壓(ya)泵將發動機的動力傳遞給液(ye)壓(ya)電動機、發動機，液(ye)壓(ya)缸(gang)等執行元件(jian)，推動工作裝(zhuang)置動作，從而完成各種作業。
一(yi)，發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象。修理挖掘機業的挖掘(jue)機(ji)維修(xiu)廠，修(xiu)理挖掘(jue)機(ji)冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋(bie)車故(gu)障(zhang)，專(zhuan)業技術團隊,修(xiu)理各種(zhong)品牌挖掘(jue)機(ji)疑難故(gu)障(zhang)。
液(ye)壓(ya)泵本(ben)身也有一定的功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)率(lv)（指物體在(zai)單位時間內所做的功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)的多(duo)少），若液(ye)壓(ya)泵功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)率(lv)大(da)于發動機的功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)率(lv)就(jiu)會出現悶(men)車(che)（憋(bie)車(che)）現象，這需要(yao)將液(ye)壓(ya)泵上實驗臺檢測(ce)調試，把液(ye)壓(ya)泵的功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)率(lv)降至發動機功(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)率(lv)95%即可(ke)。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統精準檢測設備,專修(xiu)挖掘機油溫高、動(dong)作(zuo)慢、無力、憋機、難啟動(dong)、大(da)小臂發卡動(dong)作(zuo)不理想(xiang)、水溫高發動(dong)機等(deng)疑難故(gu)障(zhang)。
二(er)，行走跑偏，同時一只手柄(Hand Shank)的(de)動作(zuo)不(bu)理想。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系(xi)統精(jing)準檢測設備,專修挖(wa)掘機油(you)溫高、動(dong)(dong)作慢(man)、無力、憋機、難啟動(dong)(dong)、大小臂發(fa)卡動(dong)(dong)作不(bu)理(li)想、水溫高發(fa)動(dong)(dong)機等(deng)疑難故障。
液壓(ya)泵分為前后泵或左右泵，行走(zou)跑偏說明有一(yi)(yi)只泵有故障（fault），最簡單的判(pan)斷方(fang)法(fa)，是將液壓(ya)泵的兩(liang)根高壓(ya)油(you)管拆出對調一(yi)(yi)下，如果原(yuan)來(lai)慢(man)的行走(zou)變快，快的行走(zou)變慢(man)，這(zhe)(zhe)就說明有一(yi)(yi)只泵有故障，挖掘（excavate)機(ji)修理(li)對于這(zhe)(zhe)類情(qing)況(Condition)的毛病，只需(xu)卸下液壓(ya)泵，加工或更換(huan)一(yi)(yi)只泵內(nei)的配件，再上實驗臺調試即(ji)可，同時也解決了一(yi)(yi)只手柄不理(li)想(xiang)的問(wen)題(ti)(Emerson)。
三，發動機功率足(zu)夠，運轉(zhuan)正常，而機器速度緩慢(man)，挖掘無力。
1，挖掘(jue)機(ji)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)泵(Hydraulic pumps)為柱(zhu)塞變量泵，工作一定時(shi)間(jian)，液(ye)壓(ya)(ya)泵內(nei)的(de)(de)原件(jian)(jian)如(ru)（缸(gang)體，柱(zhu)塞，配(pei)(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)盤，搖擺等）不可避免的(de)(de)產(chan)生(sheng)過(guo)度(du)磨損，造成大量內(nei)漏(lou)，各(ge)(ge)參(can)數(shu)數(shu)據不協(xie)調，導致流(liu)(liu)(liu)量不足油溫過(guo)高，速(su)度(du)緩慢，不能建立起高壓(ya)(ya)，所以動作緩慢挖掘(jue)無力，對于(yu)這類(lei)情(qing)況的(de)(de)毛病，須卸(xie)下液(ye)壓(ya)(ya)泵，送交本(ben)公司(si)調試部，將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)泵進行數(shu)據檢(jian)測(ce)，確認挖掘(jue)機(ji)問題所在(zai)，更(geng)換(huan)不能繼續使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)，修復可以使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)，重新(xin)組合(he)安裝液(ye)壓(ya)(ya)泵后(hou)，再(zai)上調試實驗(yan)臺，匹配(pei)(pei)(pei)各(ge)(ge)系列軟參(can)數(shu)（如(ru)：壓(ya)(ya)力，流(liu)(liu)(liu)量，扭(niu)矩，功(gong)(gong)率(lv)（指物(wu)體在(zai)單(dan)位時(shi)間(jian)內(nei)所做的(de)(de)功(gong)(gong)的(de)(de)多(duo)少）等）即(ji)可。
2，挖(wa)掘(jue)機同(tong)時還有(you)一個(ge)重要液壓(ya)原件(jian)多路分配閥(fa)，上面有(you)主(zhu)安(an)全(quan)閥(fa)，二次閥(fa)，射流閥(fa)，補油閥(fa)等挖(wa)掘(jue)機修理廠，若(ruo)這(zhe)些安(an)全(quan)閥(fa)現在所(suo)設(she)定的(de)壓(ya)力(li)達不到(dao)標(biao)準壓(ya)力(li)（EX200-5主(zhu)安(an)全(quan)閥(fa)的(de)標(biao)準壓(ya)力(li)為320kg，而現在的(de)壓(ya)力(li)僅有(you)230kg）則(ze)(ze)導致(cause)挖(wa)掘(jue)無(wu)力(li)，還有(you)，若(ruo)閥(fa)桿(gan)與閥(fa)孔(kong)之間因磨損(sun)（零部件(jian)失效(xiao)的(de)一種基本(ben)類型(xing)）而間隙過(guo)大，閥(fa)桿(gan)回位(wei)不完全(quan)，則(ze)(ze)導致流量(liang)(單位(wei):立方米每秒)不足，速度緩慢，對于(yu)這(zhe)類情況的(de)毛(mao)病，須卸下多路分配閥(fa)，送交(jiao)本(ben)公司后直接上調試臺進(jin)行調試，重新設(she)定所(suo)有(you)安(an)全(quan)閥(fa)的(de)壓(ya)力(li)，消除閥(fa)桿(gan)與閥(fa)孔(kong)之間的(de)間隙即(ji)可。
3，挖掘(jue)機上的(de)(de)(de)液壓(ya)泵(beng)(beng)均(jun)配(pei)有先導齒輪(lun)泵(beng)(beng)，此泵(beng)(beng)主(zhu)要是參與液壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)變量(liang)和作為先導油打開多路分配(pei)閥(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)桿使其換(huan)向，若此齒輪(lun)泵(beng)(beng)磨損（零部件失效的(de)(de)(de)一(yi)種基本類型）過度，不(bu)能建立起一(yi)定的(de)(de)(de)壓(ya)力或齒輪(lun)泵(beng)(beng)上安(an)全閥(fa)（作用：控制壓(ya)力不(bu)超過規定值(zhi)）設定的(de)(de)(de)壓(ya)力不(bu)夠(gou)，就會(hui)導致(cause)液壓(ya)泵(beng)(beng)始終處于低流量(liang)狀態，閥(fa)桿也不(bu)能完全換(huan)向，這樣就會(hui)流量(liang)不(bu)足(zu)，動作緩(huan)慢，壓(ya)力不(bu)夠(gou)，挖掘(jue)無力，對于這類情況的(de)(de)(de)毛病，只需更(geng)換(huan)先導齒輪(lun)泵(beng)(beng)或重新設定先導安(an)全閥(fa)即可。
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