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挖掘機回轉制動功能失靈主要由這些原因導致
2019/8/28
一、PC710－5挖(wa)(wa)掘(jue)（excavate)機(ji)(ji)是(shi)小(xiao)松制(zhi)作所PC650－5型的(de)改進機(ji)(ji)型，出現(xian)了回轉(zhuan)(zhuan)制(zhi)動失靈的(de)故障。挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)回轉(zhuan)(zhuan)控(kong)制(zhi)液壓（hydraulic)系統(tong)。在發動機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)狀態下，當回轉(zhuan)(zhuan)鎖緊開(kai)關(guan)置于ON位時，操(cao)作回轉(zhuan)(zhuan)控(kong)制(zhi)桿，上部機(ji)(ji)構(gou)（organization)依然回轉(zhuan)(zhuan)。
回轉制(zhi)動(dong)功(gong)能(neng)失(shi)靈的原因：
一是(shi)電(dian)路(lu)系統(system)故(gu)障（fault），主要是(shi)線路(lu)混接（俗(su)稱“線路(lu)打架”）導致不該(gai)有電(dian)的時候也通(tong)電(dian)；
二是液(ye)壓(ya)（hydraulic)系統(Hydraulic systems)故(gu)障，主要(yao)有電(dian)磁閥(fa)泄漏或(huo)閥(fa)芯卡死(si)不(bu)能(neng)回(hui)位，導致(zhi)(cause)控(kong)制(zhi)（control)油路常通(tong)；回(hui)轉電(dian)動機、發動機內部制(zhi)動元(yuan)件(jian)出現故(gu)障，如制(zhi)動活塞(piston)卡住不(bu)能(neng)復位，使(shi)摩(mo)擦片和鋼片常分離(li)，或(huo)者(zhe)摩(mo)擦片和鋼片嚴重磨損（零部件(jian)失效的一種基本類型），造成間隙過大，無法起制(zhi)動作(zuo)用(yong)。修理挖掘機業(ye)的挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)維修廠，修理挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故(gu)障，專業(ye)技術團隊,修理各種品牌挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)(ji)疑難故(gu)障。
挖掘（excavate)機維修師傅原因測試：
模式(pattern)一：任一工作(zuo)(zuo)裝置（動(dong)臂、斗桿、鏟斗）操作(zuo)(zuo)在前，回轉操作(zuo)(zuo)在后的復合(he)動(dong)作(zuo)(zuo)，測壓表(biao)頭顯(xian)示(shi)：油壓已(yi)達到(dao)1．6MPa時，而此刻油壓遠低于14MPa（開始(shi)(shi)回轉所需的壓力(li)），說(shuo)明(ming)回轉開始(shi)(shi)時，回轉制動(dong)器已(yi)處于釋放(fang)狀(zhuang)態，即這種操作(zuo)(zuo)不(bu)會對回轉制動(dong)器造成損壞。挖掘機維修專業從事挖(wa)掘機(ji)維(wei)(wei)修(xiu),挖(wa)掘機(ji)修(xiu)理,挖(wa)掘機(ji)修(xiu)理廠有(you)多年維(wei)(wei)修(xiu)經(jing)驗,上1000維(wei)(wei)修(xiu)案例,國內(nei)尖端(duan)挖(wa)掘機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)設備,精通各(ge)挖(wa)掘機(ji)維(wei)(wei)修(xiu)。
模式(shi)二：單(dan)獨操(cao)作控制回轉動(dong)作（包括(kuo)(bāo kuò)初始復合動(dong)作時，回轉操(cao)作在前，任一工作裝(zhuang)置(zhi)操(cao)作在后的情況(Condition)）。挖掘機維修由于挖掘(jue)機(ji)結構(gou)復雜(za)、技(ji)術含量高、工(gong)作(zuo)(zuo)負荷大、施工(gong)環境惡(e)劣，出現故障在所難免,本公司對挖掘(jue)機(ji)各癥狀(zhuang)有豐富的經(jing)驗(yan)，技(ji)術實(shi)力(li)(li)強。該操(cao)作(zuo)(zuo)在日常(chang)工(gong)作(zuo)(zuo)中比較常(chang)見，如司機(ji)將鏟(chan)斗停在半(ban)空等待裝(zhuang)車(che)，裝(zhuang)車(che)時(shi)(shi)有可能會直接操(cao)作(zuo)(zuo)回(hui)轉(zhuan)。慢操(cao)作(zuo)(zuo)用3s的時(shi)(shi)間(jian)使回(hui)轉(zhuan)操(cao)縱（to rig）桿從中立位移至(zhi)較大行(xing)程處。當(dang)壓(ya)(ya)力(li)(li)顯示達(da)1．6MPa時(shi)(shi)，油壓(ya)(ya)只有9MPa左右，遠(yuan)低于回(hui)轉(zhuan)開始(shi)壓(ya)(ya)力(li)(li)14MPa，即(ji)回(hui)轉(zhuan)開始(shi)時(shi)(shi)，回(hui)轉(zhuan)制動器已經(jing)釋(shi)放(release)，無磨損（零部件失效的一種(zhong)基本類型）產生。
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