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挖掘機使用有氣無力的6大原因

2019/9/10



　　挖(wa)掘(jue)機維護修理(li)(li)故障當中(zhong)，挖(wa)掘(jue)機有氣無(wu)力(li)是(shi)最常遇到的(de)一種，那么遇到這種情(qing)況應該怎么辦了(le)面對挖(wa)掘(jue)動力(li)不(bu)強(qiang)我們(men)應該怎么處(chu)理(li)(li)(chǔ lǐ)呢，挖(wa)掘(jue)機修理(li)(li)廠分析(Analyse)挖(wa)掘(jue)機有氣無(wu)力(li)一般原(yuan)因如(ru)下：
　　一(yi)、主泵壓(ya)力(li)低
　　挖掘(jue)機(ji)在(zai)主泵壓(ya)力偏低的情況下(xia)，一(yi)定(ding)會出現(xian)整(zheng)機(ji)工作(zuo)無力的現(xian)象。
　　二、減壓(ya)閥(fa)輸出的控制（control)壓(ya)力偏低
　　通常(chang)減(jian)壓(ya)閥(fa)將主(zhu)泵(beng)輸(shu)(shu)出油(you)壓(ya)穩定(ding)（解釋:穩固安(an)定(ding)；沒有變動)在3.3mpa 從而形成控制(zhi)（control)油(you)壓(ya);在油(you)質太(tai)臟使減(jian)壓(ya)閥(fa)的錐(zhui)形閥(fa)芯關閉(bi)不(bu)嚴(yan)的情況下，就會導致(cause)輸(shu)(shu)出壓(ya)力(li)低于正常(chang)值。此(ci)時(shi)無論怎么(me)操作控制(zhi)油(you)壓(ya)都(dou)始(shi)終偏低，從而導致流向(xiang)工作裝置的流量(liang)偏小，造成挖掘(jue)機無力(li)。
　　三(san)、主泵輸出流量(liang)控制閥組(zu)有故障
　　主泵(beng)輸出(chu)(chu)流量是隨著發動機（Engine）功率的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)化(hua)的(de)(de)(de)，如(ru)果調節(jie)輸出(chu)(chu)流量的(de)(de)(de)控制閥出(chu)(chu)現(xian)(xian)問題，比如(ru)回路(lu)堵塞，閥芯卡(ka)死或者電磁閥內線圈燒壞等，都(dou)有可(ke)能影響到主泵(beng)流量;假如(ru)主泵(beng)流量一直很小，那么機器在工作的(de)(de)(de)時候就會出(chu)(chu)現(xian)(xian)無力，或者動作緩慢(man)的(de)(de)(de)現(xian)(xian)象(xiang)。
　　四、主溢(yi)流(liu)閥的溢(yi)流(liu)壓力偏低
　　主(zhu)(zhu)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)將整個液壓(ya)(ya)系(xi)統(Hydraulic systems)的(de)(de)(de)最高壓(ya)(ya)力(li)限定(ding)在 32 . 5MPa ，對于(yu)超過此值的(de)(de)(de)高壓(ya)(ya)，主(zhu)(zhu)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)將 開(kai)啟卸壓(ya)(ya)， 以保護(hu)系(xi)統不受(shou)損(sun)壞。 如(ru)果因油質不良(liang)而(er)將主(zhu)(zhu)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯上(shang)的(de)(de)(de)小孔堵(du)塞而(er)導致閥(fa)(fa) 芯常開(kai)， 或(huo)者主(zhu)(zhu)溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)設定(ding)溢(yi)流(liu)壓(ya)(ya)力(li)偏(pian)低(di)， 都(dou)會(hui)造(zao)成實際(ji)溢(yi)流(liu)壓(ya)(ya)力(li)偏(pian)低(di)， 即系(xi)統壓(ya)(ya)力(li)偏(pian)低(di)
　　五、卸荷閥有(you)故障
　　當(dang)駕駛員啟動發(fa)動機（Engine）并將操(cao)作(zuo)桿(gan)置于(yu)空擋時， 主(zhu)泵輸(shu)出液壓(ya)（hydraulic)油通過(tōng guò)卸荷閥直接返回油箱(xiang)， 卸 荷壓(ya)力為(wei) 3MPa 。挖掘機維修由(you)于挖掘(jue)機(ji)結構復雜、技(ji)術(shu)含量高、工作負荷(he)(he)大(da)、施工環境惡劣(lie)，出現故障在所難免,本公司對挖掘(jue)機(ji)各癥狀(zhuang)有豐富的(de)經驗(yan)，技(ji)術(shu)實力(li)強。如果因油(you)質太臟而使(shi)卸荷(he)(he)閥閥芯關閉(bi)不嚴，當機(ji)器作業時，主(zhu)泵的(de)輸出油(you) 會(hui)經過卸荷(he)(he)閥直通(tong)油(you)箱，致使(shi)系統(system)建立不起高壓;同樣，如果卸荷(he)(he)閥上(shang)用(yong)于阻隔 PlS 壓力(li)油(you) 與油(you)箱接通(tong)的(de) 0 形密封圈損壞時，也會(hui)導致主(zhu)泵液壓油(you)直接流回油(you)箱。
　　六、LS 旁(pang)通閥有故障（fault）
　　LS 旁通閥(fa)(fa)可(ke)通過(guo)閥(fa)(fa)體上(shang)的(de)兩個小(xiao)孔 ( 輕微 ) 泄漏掉(diao)一部分 LS 回路上(shang)的(de) P15 壓力(li)油， 以增(zeng)加機(ji) 器操作控制的(de)柔(rou)和性。修理挖掘機公司擁(yong)有先進的分配閥液壓系統精(jing)準檢測設備,專修挖掘機(ji)(ji)油溫高(gao)、動作慢、無力、憋機(ji)(ji)、難(nan)啟(qi)動、大小(xiao)臂(bei)發(fa)卡動作不(bu)理想、水(shui)溫高(gao)發(fa)動機(ji)(ji)等疑難(nan)故障(zhang)。挖掘機修理是國內挖掘(jue)機(ji)維修(xiu)(xiu)、挖掘(jue)機(ji)修(xiu)(xiu)理、挖機(ji)維修(xiu)(xiu)的知名服務企業,擁有頂尖(jian)的維修(xiu)(xiu)檢(jian)測設備,主要從事各挖掘(jue)機(ji)維修(xiu)(xiu)業務。如(ru)果閥體(ti)上(shang)的 o 形(xing)密封(feng)圈損壞， PL5 壓(ya)力(li)油(you)(you)就(jiu)會(hui)直接(jie)與油(you)(you)箱相通，從而間 接(jie)導致卸荷閥常開，造成(cheng)各工(gong)作裝置動(dong)作無力(li)、緩(huan)慢。 總之，挖掘(jue)（excavate)機(ji)若(ruo)出(chu)現整(zheng)機(ji)工(gong)作無力(li)，很大程(cheng)度上(shang)可歸因(yin)于液壓(ya)（hydraulic)油(you)(you)的油(you)(you)質(zhi)(zhi)不(bu)良。所以，按時(shi)更(geng) 換液壓(ya)油(you)(you)濾芯 ( 規定(guī dìng)為每(mei) 500 h 更(geng)換一次 ) 和注意監控液壓(ya)油(you)(you)油(you)(you)質(zhi)(zhi) ( 粘度、流(liu)動(dong)性及有無懸浮 物等 ) ，就(jiu)成(cheng)為避(bi)免或最大化減少此類故障的關(guan)鍵（解釋:比喻事物的重(zhong)要組(zu)成(cheng)部分)。
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