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為何油溫過高會對發動機產生極大危害
2019/9/26
為何油溫過高會對發動機產生極大危害
挖掘（excavate)機(ji)(ji)維修發現當這兩個溫度（temperature)同(tong)時過高時，將(jiang)會影響(xiang)(influence)發動機(ji)(ji)（Engine）的(de)正常工作，并給發動機(ji)(ji)帶(dai)來一定的(de)危害：間(jian)隙縮小，形(xing)成嚴重(zhong)磨(mo)損（零部(bu)件失(shi)效的(de)一種(zhong)基本類型）或(huo)“拉(la)缸”。
油(you)溫主要表明產熱量(Heat)與散熱量的多(duo)少對比。
曲軸與(yu)軸承(bearing)因摩擦而(er)生(sheng)熱，機(ji)油則把其大(da)部分熱量(Heat)散發，而(er)產(chan)熱量與(yu)散熱量之間的平衡(表(biao)現為油溫(wen)穩定(ding)（解(jie)釋:穩固安定(ding)；沒有變動))是相(xiang)對的。
當(dang)產(chan)熱量(liang)超過(guo)散熱量(liang)時，軸瓦（bearing shell）溫度（temperature)就(jiu)會上(shang)升，局部(bu)（part)溫度達到鉛(qian)（外觀：帶(dai)藍色(se)的(de)銀白色(se)）的(de)熔點，軸瓦中的(de)鉛(qian)就(jiu)會熔化、析出(chu)。維修挖掘機挖掘機(ji)的(de)結構原理、拆卸和(he)安裝 方(fang)法、故障診斷和(he)排除方(fang)法，尤(you)其對使(shi)用中帶普遍性和(he)典型性的(de)故障診斷、排除方(fang)法以及挖掘機(ji)零(ling)部件的(de)拆裝。當鉛(qian)大量(liang)析出(chu)之后(hou)，軸(zhou)瓦承載面越(yue)來越(yue)小(xiao)和(he)不平，使(shi)磨損加劇(ju)，嚴重時局部溫度可超過銅的(de)熔(rong)點(1083℃)，銅也開(kai)始(shi)熔(rong)化，最終導致曲(qu)軸(zhou)與軸(zhou)承(bearing)嚴重燒(shao)蝕或(huo)產(chan)生“瓦抱軸(zhou)”的(de)后(hou)果。
根據試驗(yan)，當(dang)油溫達(da)到110℃時(shi)，軸(zhou)承(bearing)間(jian)隙(xi)內(nei)的油膜溫度可達(da)150℃。修理挖掘機業的(de)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)維修(xiu)廠，修(xiu)理(li)(li)挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)冒黑煙(yan),水溫高(gao),難啟動(dong),動(dong)作慢,憋車故障，專(zhuan)業技術團隊,修(xiu)理(li)(li)各種品牌挖(wa)(wa)掘(jue)機(ji)疑難故障。若(ruo)油膜(mo)溫度(du)高(gao)達150℃以上時，即容易破裂形成半(ban)干摩(mo)擦(ca)。由于曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承是銅鉛合金(alloy)，如果降低（reduce)措施（指針對問題的(de)解(jie)決辦法)不當，就會使軸(zhou)(zhou)承溫度(du)過高(gao)而(er)使其鉛熔化析出，后果不堪設想。
因此，當油和水的溫度（temperature)同(tong)時(shi)過高時(shi)，應當先降油溫。修理挖掘機公司擁有(you)先(xian)進的分配閥液壓系統(tong)精準檢測設備,專修挖掘(jue)機油溫高(gao)、動(dong)(dong)作(zuo)慢(man)、無力、憋機、難(nan)啟動(dong)(dong)、大小臂發卡動(dong)(dong)作(zuo)不理想、水溫高(gao)發動(dong)(dong)機等疑難(nan)故障。
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