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神鋼挖掘機動作到最底會憋車

2019/10/11



故(gu)障(zhang)癥狀:有一臺神鋼挖掘（excavate)機修理，一開始很(hen)(hen)正常，速度和力(li)氣都很(hen)(hen)大(da)，不(bu)過壓力(li)和流(liu)量都調的 底(di)動作(zuo)到底(di)會(hui)憋(bie)車，隨用時間長速度有所下降(descend)力(li)氣大(da)不(bu)如以前，后來換了(le)(le)(le)搖擺和搖擺頂(ding)球，速度和力(li)氣還(huan)是那樣，惟獨不(bu)會(hui)憋(bie)車了(le)(le)(le)，現在把壓力(li)調到正常速度立馬沒(mei)有了(le)(le)(le)很(hen)(hen)慢，電磁(ci)閥和大(da)泵的 東(dong)西(xi)幾乎都看了(le)(le)(le)還(huan)有個主益流(liu)閥拆(chai)了(le)(le)(le)洗齒輪(lun)泵(gear pump)壓力(li)也(ye)夠。
神剛SK60SR挖機動作到底(di)會憋車故障診斷與檢(jian)(jian)查:檢(jian)(jian)查機器(qi)壓力(li)傳(chuan)感器(qi)(transducer)，發(fa)現不報警大臂抬的 很(hen)慢，逐一排(pai)查傳(chuan)感器(qi)，拔開(kai)插頭發(fa)現一個插頭引角帶出(chu)來(lai)了，仔(zi)細一看原來(lai)引角被氧化(hua)了還帶銅繡，換個這個大臂速度就(jiu)上來(lai)了。維修挖掘機的結構(gou)原理(li)、拆卸和(he)安裝 方(fang)法(fa)(fa)、故障診(zhen)斷和(he)排除方(fang)法(fa)(fa)，尤其對使用中帶(dai)普遍(bian)性和(he)典(dian)型(xing)性的故障診(zhen)斷、排除方(fang)法(fa)(fa)以及挖掘機零部件的拆裝進行(xing)了(le)詳細的介紹(shao)。現在是壓(ya)(ya)力(li)不能(neng)調到規(gui)定的 壓(ya)(ya)力(li)，一旦加壓(ya)(ya)力(li)速度就和(he)壓(ya)(ya)力(li)成反比(bi)列，伺服活塞(sai)間隙大了(le)或(huo)泵膽(dan)與注塞(sai)間隙大了(le)。
神剛SK60SR挖掘（excavate)機正流量(liang)(單(dan)位:立方米每秒)控(kong)制和負流量(liang)控(kong)制原(yuan)理闡釋:1。維修挖掘機的(de)(de)基本內容(rong)包(bao)括：設備維護(hu)保(bao)養、設備檢查和設備修(xiu)(xiu)理。對挖掘機的(de)(de)修(xiu)(xiu)理工作進(jin)行加強，而(er)相關的(de)(de)維修(xiu)(xiu)人員必須按照(zhao)一定的(de)(de)實際狀況和質(zhi)量(liang)來(lai)進(jin)一步分析受損害的(de)(de)狀況，而(er)在(zai)分析其原因時，通常是因為(wei)自然性的(de)(de)磨損導致的(de)(de)，所(suo)以(yi)要進(jin)行有針對性的(de)(de)研究(jiu)。正流量(liang)控制、變(bian)量(liang)泵(beng)的(de)(de) 控制壓(ya)力(li)采用操作閥(fa)(換向閥(fa))的(de)(de) 先(xian)導油壓(ya)。隨著液(ye)壓(ya)泵(beng)變(bian)量(liang)機構(gou)（organization)的(de)(de) 先(xian)導控制壓(ya)力(li)上升(sheng)，變(bian)量(liang)泵(beng)的(de)(de) 擺角(排量(liang))增加，故稱為(wei)正流量(liang)控制。
2。負流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制、根據操(cao)作(zuo)(zuo)閥(fa)(fa)(fa)內(nei)滑閥(fa)(fa)(fa)的(de) 動作(zuo)(zuo)，控(kong)制主(zhu)泵(beng)的(de) 排(pai)油量(liang)(liang)，以提高操(cao)作(zuo)(zuo)性(xing)能并促進節(jie)能化。泵(beng)輸油通過操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)(換向閥(fa)(fa)(fa))閥(fa)(fa)(fa)桿將油分(fen)為兩部分(fen)，一部分(fen)去液壓(ya)(ya)（hydraulic)缸或馬達(motor)是(shi)有效流(liu)(liu)量(liang)(liang)，另(ling)一部分(fen)回(hui)油箱，是(shi)浪費(fei)油。要控(kong)制這部分(fen)浪費(fei)油，使它保(bao)持(chi)盡(jin)量(liang)(liang)小的(de) 范圍(wei)，需在(zai)操(cao)縱(zong)閥(fa)(fa)(fa)中位回(hui)油道上加一個節(jie)流(liu)(liu)孔，通過節(jie)流(liu)(liu)孔產生(sheng)壓(ya)(ya)差。將節(jie)流(liu)(liu)孔前(qian)壓(ya)(ya)力引(yin)致(zhi)泵(beng)流(liu)(liu)量(liang)(liang)調節(jie)機構來控(kong)制泵(beng)的(de) 排(pai)量(liang)(liang)，通過節(jie)流(liu)(liu)孔流(liu)(liu)量(liang)(liang)越(yue)大(da)，則節(jie)流(liu)(liu)孔前(qian)先導(dao)壓(ya)(ya)力越(yue)大(da)，泵(beng)排(pai)量(liang)(liang)越(yue)小。泵(beng)變(bian)量(liang)(liang)機構的(de) 控(kong)制壓(ya)(ya)力(先導(dao)壓(ya)(ya)力）與(yu)泵(beng)排(pai)量(liang)(liang)成反比(bi)關(guan)系，故稱為負流(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)制
3。挖掘機維修分別為更換配(pei)件、純維(wei)修(xiu)(xiu)配(pei)件、根據功能改修(xiu)(xiu)，維(wei)護(hu)和恢復，維(wei)護(hu)、保養、修(xiu)(xiu)理。提(ti)高(gao)挖掘(jue)(jue)機修(xiu)(xiu)理的(de)技術和質量(liang)(liang)(liang)，通過(guo)對現代信息(xi)技術的(de)使用，在維(wei)修(xiu)(xiu)檢驗(yan)一(yi)條(tiao)龍(long)的(de)基礎上，形成(cheng)完善的(de)挖掘(jue)(jue)機修(xiu)(xiu)理行業服務鏈條(tiao)。負流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(單位(wei):立方米每秒)控(kong)制(zhi)的(de) 理解是:主泵的(de) 流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)是通過(guo)中立油(you)路的(de) 回油(you)量(liang)(liang)(liang)的(de) 多少進行控(kong)制(zhi)的(de) ，回油(you)量(liang)(liang)(liang)增(zeng)加(jia)，泵的(de) 流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)減小；回油(you)量(liang)(liang)(liang)減少，泵的(de) 流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)增(zeng)加(jia)。這兩者之(zhi)間成(cheng)反(fan)比。 
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