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挖掘機行走跑偏原因分析與修理辦法
2019/10/19
挖掘機行(xing)走(zou)跑偏原(yuan)因分析與修(xiu)理辦法
行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏(pian)是指挖(wa)(wa)掘機直(zhi)線行(xing)(xing)駛20m,如(ru)果(guo)跑(pao)偏(pian)量超過(guo)200mm則表示挖(wa)(wa)掘機存在行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏(pian)故障。一般跑(pao)偏(pian)現象由6個(ge)因素(su)造成:挖(wa)(wa)掘機主泵、行(xing)(xing)走(zou)主閥、中央回轉接(jie)頭、行(xing)(xing)走(zou)馬達、行(xing)(xing)走(zou)先導閥等(deng)元件存在故障,以(yi)及履帶張緊度存在問題的 ,其具體修(xiu)理部位和修(xiu)理辦法(fa)下面(mian)為大家詳細介紹。
挖掘機行走跑偏(pian)原因分析(Analyse):
1。主泵
挖掘(jue)機(ji)均采(cai)用雙聯主(zhu)(zhu)泵,若(ruo)挖掘(jue)機(ji)兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵出(chu)口壓(ya)力(li)、主(zhu)(zhu)泵溢流閥溢流壓(ya)力(li)、主(zhu)(zhu)泵調(diao)(diao)節器(qi)調(diao)(diao)整存(cun)在差異,兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵斜盤擺動角度不(bu)同步(bu)或件磨(mo)損程(cheng)度不(bu)同,均會造成兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵的(de) 流量或壓(ya)力(li)產生偏差,從(cong)而導致挖掘(jue)機(ji)行走跑偏。
跑偏檢修(xiu)方(fang)法(fa)如下：可通過(guo)顯示(shi)器檢查主泵(beng)(beng)出口壓力(li)(li)是否正(zheng)常(chang),若(ruo)挖掘機工(gong)作裝置（動(dong)竹(zhu)、斗桿、鏟斗）以(yi)及回轉(zhuan)裝置工(gong)作時壓力(li)(li)正(zheng)常(chang),可排除液壓泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障的(de) 可能；將(jiang)(jiang)2個主泵(beng)(beng)的(de) 高壓油(you)管互換(huan)后試機,若(ruo)挖掘機跑偏方(fang)向相反,可判定(ding)行(xing)走(zou)(zou)緩慢(man)一側主泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障；將(jiang)(jiang)挖掘機兩側行(xing)走(zou)(zou)馬達采取單泵(beng)(beng)供(gong)油(you)方(fang)法(fa)試機,若(ruo)挖掘機不跑偏,亦可判定(ding)行(xing)走(zou)(zou)緩慢(man)一側主泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障。將(jiang)(jiang)存(cun)在(zai)故(gu)障的(de) 主泵(beng)(beng)拆下,更換(huan)損(sun)壞件(jian),在(zai)試驗臺上調試合格后裝復即可。
2。行(xing)走(zou)主閥
挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)主閥閥芯卡滯(zhi)、閥內彈簧變軟或折斷,均(jun)可造成(cheng)挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)動(dong)作失靈,導(dao)致(zhi)挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏。
跑偏檢(jian)修方(fang)法如下(xia)：將2個主泵的(de) 高壓油(you)管(guan)(guan)互換,同(tong)時將中(zhong)央回轉接(jie)頭與行(xing)走主閥(fa)連(lian)接(jie)的(de) 4根高壓軟管(guan)(guan)互換后試機,若(ruo)(ruo)挖掘機跑偏方(fang)向(xiang)相反,可判(pan)定(ding)行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯動作失靈；測量行(xing)走主閥(fa)溢(yi)流(liu)壓力,若(ruo)(ruo)溢(yi)流(liu)壓力不符合(he)要求,可判(pan)定(ding)行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯存在(zai)故(gu)障(zhang)。拆下(xia)存在(zai)故(gu)障(zhang)的(de) 行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯,檢(jian)查其(qi)彈簧是否變軟或(huo)折斷,閥(fa)內(nei)是否存在(zai)異物,然后清洗閥(fa)芯、更換損(sun)壞(huai)件即可。
3。中央(yang)回轉接頭
若末及時更換液壓(ya)（hydraulic)油(you)濾(lv)芯(xin),可導致液壓(ya)油(you)濾(lv)芯(xin)上的 旁通(tong)閥(fa)扣‘開,液壓(ya)油(you)中的 雜質可造成中心回轉(zhuan)接頭密(mi)封圈損傷,可導致挖掘(jue)機兩側行走馬達的 轉(zhuan)速產生差異,即挖掘(jue)機行走跑偏(pian)。
跑偏檢(jian)修(xiu)方法如下：將挖掘(jue)機中央回轉(zhuan)接頭與行走主閥連接的 4根高壓(ya)軟(ruan)管互(hu)換(huan),同(tong)時將挖掘(jue)機中央回轉(zhuan)接頭與行走馬達連接的 4根高壓(ya)軟(ruan)管互(hu)換(huan)后試機,若(ruo)故障(zhang)現象(xiang)相反,說明中央回轉(zhuan)接頭存(cun)在故障(zhang)。更(geng)換(huan)中央回轉(zhuan)接頭內的 密封圈,同(tong)時更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)及其濾芯即可(ke)。
4。行走馬達
若(ruo)行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達安全溢流閥漏油(you),將造成(cheng)行(xing)(xing)走(zou)(zou)液壓(ya)系統(tong)油(you)壓(ya)過(guo)低,導(dao)致行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達的 轉速下降(jiang)(descend)、挖掘機(ji)出現行(xing)(xing)走(zou)(zou)跑偏(pian)。行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達液壓(ya)原理如圖3所(suo)示。
檢修(xiu)方法(fa)如下：將左、右行(xing)走(zou)馬(ma)達的 安個溢流閥互(hu)換(huan),若故(gu)障(zhang)現象相反,可(ke)判定(ding)行(xing)走(zou)馬(ma)達安全(quan)溢流閥存在故(gu)障(zhang)。更換(huan)已經損壞的 行(xing)走(zou)馬(ma)達安全(quan)溢流閥即可(ke)。
5。油(you)路堵塞
若單側停車制動(dong)油路(lu)中的 平(ping)衡(heng)閥(fa)節(jie)流(liu)孔(kong)被異物(wu)堵塞（見圖3）,可造成(cheng)壓力油不能(neng)(neng)通(tong)過該節(jie)流(liu)孔(kong)進入平(ping)衡(heng)閥(fa)推動(dong)其閥(fa)芯移動(dong),導致(zhi)停車制動(dong)不能(neng)(neng)被解除、行(xing)走馬達不能(neng)(neng)轉動(dong)、挖掘機出(chu)現行(xing)走跑(pao)偏故(gu)障。
若挖(wa)掘(jue)機解(jie)(jie)除(chu)制(zhi)動的 節(jie)流油(you)路被異物(wu)堵塞,亦可(ke)造成(cheng)停車制(zhi)動不(bu)能被解(jie)(jie)除(chu),導致(zhi)行(xing)(xing)走馬達(da)不(bu)能轉動、挖(wa)掘(jue)機出現行(xing)(xing)走跑偏故障,解(jie)(jie)除(chu)制(zhi)動的 節(jie)流油(you)路如圖4所(suo)示。
跑偏檢修(xiu)方法(fa)如下：將(jiang)挖掘機(ji)中央回轉接頭與行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)連接的 4根高壓(ya)軟管互換后試機(ji),若故(gu)障(zhang)現象不(bu)變(bian),可判定(ding)為行(xing)走(zou)(zou)減速機(ji)構(gou)或(huo)行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)存在故(gu)障(zhang)。通(tong)過互換左、右(you)側行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)安全(quan)溢流閥后試機(ji),若故(gu)障(zhang)現象不(bu)變(bian),則可能為平衡閥或(huo)解除制(zhi)動油路(lu)堵塞,需清洗平衡閥或(huo)解除制(zhi)動油路(lu),拆裝時避免異物進入(ru)油路(lu),并更(geng)換液(ye)壓(ya)油及濾芯即可。
行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏(pian)是指挖(wa)(wa)掘機直(zhi)線行(xing)(xing)駛20m,如(ru)果(guo)跑(pao)偏(pian)量超過(guo)200mm則表示挖(wa)(wa)掘機存在行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏(pian)故障。一般跑(pao)偏(pian)現象由6個(ge)因素(su)造成:挖(wa)(wa)掘機主泵、行(xing)(xing)走(zou)主閥、中央回轉接(jie)頭、行(xing)(xing)走(zou)馬達、行(xing)(xing)走(zou)先導閥等(deng)元件存在故障,以(yi)及履帶張緊度存在問題的 ,其具體修(xiu)理部位和修(xiu)理辦法(fa)下面(mian)為大家詳細介紹。
挖掘機行走跑偏(pian)原因分析(Analyse):
1。主泵
挖掘(jue)機(ji)均采(cai)用雙聯主(zhu)(zhu)泵,若(ruo)挖掘(jue)機(ji)兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵出(chu)口壓(ya)力(li)、主(zhu)(zhu)泵溢流閥溢流壓(ya)力(li)、主(zhu)(zhu)泵調(diao)(diao)節器(qi)調(diao)(diao)整存(cun)在差異,兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵斜盤擺動角度不(bu)同步(bu)或件磨(mo)損程(cheng)度不(bu)同,均會造成兩側(ce)主(zhu)(zhu)泵的(de) 流量或壓(ya)力(li)產生偏差,從(cong)而導致挖掘(jue)機(ji)行走跑偏。
跑偏檢修(xiu)方(fang)法(fa)如下：可通過(guo)顯示(shi)器檢查主泵(beng)(beng)出口壓力(li)(li)是否正(zheng)常(chang),若(ruo)挖掘機工(gong)作裝置（動(dong)竹(zhu)、斗桿、鏟斗）以(yi)及回轉(zhuan)裝置工(gong)作時壓力(li)(li)正(zheng)常(chang),可排除液壓泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障的(de) 可能；將(jiang)(jiang)2個主泵(beng)(beng)的(de) 高壓油(you)管互換(huan)后試機,若(ruo)挖掘機跑偏方(fang)向相反,可判定(ding)行(xing)走(zou)(zou)緩慢(man)一側主泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障；將(jiang)(jiang)挖掘機兩側行(xing)走(zou)(zou)馬達采取單泵(beng)(beng)供(gong)油(you)方(fang)法(fa)試機,若(ruo)挖掘機不跑偏,亦可判定(ding)行(xing)走(zou)(zou)緩慢(man)一側主泵(beng)(beng)存(cun)在(zai)故(gu)障。將(jiang)(jiang)存(cun)在(zai)故(gu)障的(de) 主泵(beng)(beng)拆下,更換(huan)損(sun)壞件(jian),在(zai)試驗臺上調試合格后裝復即可。
2。行(xing)走(zou)主閥
挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)主閥閥芯卡滯(zhi)、閥內彈簧變軟或折斷,均(jun)可造成(cheng)挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)動(dong)作失靈,導(dao)致(zhi)挖掘(jue)(jue)(jue)機行(xing)(xing)走(zou)跑(pao)偏。
跑偏檢(jian)修方(fang)法如下(xia)：將2個主泵的(de) 高壓油(you)管(guan)(guan)互換,同(tong)時將中(zhong)央回轉接(jie)頭與行(xing)走主閥(fa)連(lian)接(jie)的(de) 4根高壓軟管(guan)(guan)互換后試機,若(ruo)(ruo)挖掘機跑偏方(fang)向(xiang)相反,可判(pan)定(ding)行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯動作失靈；測量行(xing)走主閥(fa)溢(yi)流(liu)壓力,若(ruo)(ruo)溢(yi)流(liu)壓力不符合(he)要求,可判(pan)定(ding)行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯存在(zai)故(gu)障(zhang)。拆下(xia)存在(zai)故(gu)障(zhang)的(de) 行(xing)走主閥(fa)閥(fa)芯,檢(jian)查其(qi)彈簧是否變軟或(huo)折斷,閥(fa)內(nei)是否存在(zai)異物,然后清洗閥(fa)芯、更換損(sun)壞(huai)件即可。
3。中央(yang)回轉接頭
若末及時更換液壓(ya)（hydraulic)油(you)濾(lv)芯(xin),可導致液壓(ya)油(you)濾(lv)芯(xin)上的 旁通(tong)閥(fa)扣‘開,液壓(ya)油(you)中的 雜質可造成中心回轉(zhuan)接頭密(mi)封圈損傷,可導致挖掘(jue)機兩側行走馬達的 轉(zhuan)速產生差異,即挖掘(jue)機行走跑偏(pian)。
跑偏檢(jian)修(xiu)方法如下：將挖掘(jue)機中央回轉(zhuan)接頭與行走主閥連接的 4根高壓(ya)軟(ruan)管互(hu)換(huan),同(tong)時將挖掘(jue)機中央回轉(zhuan)接頭與行走馬達連接的 4根高壓(ya)軟(ruan)管互(hu)換(huan)后試機,若(ruo)故障(zhang)現象(xiang)相反,說明中央回轉(zhuan)接頭存(cun)在故障(zhang)。更(geng)換(huan)中央回轉(zhuan)接頭內的 密封圈,同(tong)時更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)油(you)及其濾芯即可(ke)。
4。行走馬達
若(ruo)行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達安全溢流閥漏油(you),將造成(cheng)行(xing)(xing)走(zou)(zou)液壓(ya)系統(tong)油(you)壓(ya)過(guo)低,導(dao)致行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達的 轉速下降(jiang)(descend)、挖掘機(ji)出現行(xing)(xing)走(zou)(zou)跑偏(pian)。行(xing)(xing)走(zou)(zou)馬達液壓(ya)原理如圖3所(suo)示。
檢修(xiu)方法(fa)如下：將左、右行(xing)走(zou)馬(ma)達的 安個溢流閥互(hu)換(huan),若故(gu)障(zhang)現象相反,可(ke)判定(ding)行(xing)走(zou)馬(ma)達安全(quan)溢流閥存在故(gu)障(zhang)。更換(huan)已經損壞的 行(xing)走(zou)馬(ma)達安全(quan)溢流閥即可(ke)。
5。油(you)路堵塞
若單側停車制動(dong)油路(lu)中的 平(ping)衡(heng)閥(fa)節(jie)流(liu)孔(kong)被異物(wu)堵塞（見圖3）,可造成(cheng)壓力油不能(neng)(neng)通(tong)過該節(jie)流(liu)孔(kong)進入平(ping)衡(heng)閥(fa)推動(dong)其閥(fa)芯移動(dong),導致(zhi)停車制動(dong)不能(neng)(neng)被解除、行(xing)走馬達不能(neng)(neng)轉動(dong)、挖掘機出(chu)現行(xing)走跑(pao)偏故(gu)障。
若挖(wa)掘(jue)機解(jie)(jie)除(chu)制(zhi)動的 節(jie)流油(you)路被異物(wu)堵塞,亦可(ke)造成(cheng)停車制(zhi)動不(bu)能被解(jie)(jie)除(chu),導致(zhi)行(xing)(xing)走馬達(da)不(bu)能轉動、挖(wa)掘(jue)機出現行(xing)(xing)走跑偏故障,解(jie)(jie)除(chu)制(zhi)動的 節(jie)流油(you)路如圖4所(suo)示。
跑偏檢修(xiu)方法(fa)如下：將(jiang)挖掘機(ji)中央回轉接頭與行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)連接的 4根高壓(ya)軟管互換后試機(ji),若故(gu)障(zhang)現象不(bu)變(bian),可判定(ding)為行(xing)走(zou)(zou)減速機(ji)構(gou)或(huo)行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)存在故(gu)障(zhang)。通(tong)過互換左、右(you)側行(xing)走(zou)(zou)馬(ma)達(da)(da)安全(quan)溢流閥后試機(ji),若故(gu)障(zhang)現象不(bu)變(bian),則可能為平衡閥或(huo)解除制(zhi)動油路(lu)堵塞,需清洗平衡閥或(huo)解除制(zhi)動油路(lu),拆裝時避免異物進入(ru)油路(lu),并更(geng)換液(ye)壓(ya)油及濾芯即可。
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