4．更換新(xin)的(de)(de)(de)燃油切(qie)斷電磁(ci)閥(fa)后，故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)解(jie)決。對上(shang)述故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)而言，發生故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)很(hen)多(duo)很(hen)多(duo)，但服務人(ren)員應積累自(zi)己的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)經(jing)驗及(ji)提高自(zi)己的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)技術(shu)水平，并善于(yu)觀察(cha)勤于(yu)動(dong)(dong)腦（如觀察(cha)到燃油切(qie)斷電磁(ci)閥(fa)裝在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)處，能想到發動(dong)(dong)機(ji)發熱會(hui)影響到燃油切(qie)斷電磁(ci)閥(fa)的(de)(de)(de)溫度(du)變化及(ji)保持線(xian)圈的(de)(de)(de)電阻值會(hui)有變化），爭(zheng)取在(zai)最短的(de)(de)(de)時間內找到故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)原(yuan)因(yin)并解(jie)決故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)。故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)現象：大臂下(xia)(xia)沉過(guo)快。用戶意(yi)見(jian)：立即解(jie)決故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)。1.現場檢(jian)測大臂下(xia)(xia)沉量（熱機(ji)），大臂油缸活塞(sai)桿在(zai)標準條件下(xia)(xia)5分(fen)(fen)鐘下(xia)(xia)沉12厘米(mi)，遠大于(yu)每(mei)分(fen)(fen)鐘4厘米(mi)的(de)(de)(de)標準值。2.從(cong)此類故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)一般處理經(jing)驗來看，3.先(xian)從(cong)油口(kou)溢流閥(fa)查起。仔細觀察(cha)該油口(kou)溢流閥(fa)，隱約可(ke)聽到液壓油泄漏(lou)的(de)(de)(de)尖叫聲，用手摸溢流閥(fa)很(hen)燙。基本可(ke)以斷定(ding)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)點(dian)在(zai)油口(kou)溢流閥(fa)上(shang)。

測量(liang)油(you)(you)(you)口溢(yi)流(liu)閥開啟壓(ya)(ya)力(li)(li)為(wei)38Mpa，壓(ya)(ya)力(li)(li)正(zheng)常，故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)確(que)診為(wei)油(you)(you)(you)口溢(yi)流(liu)閥密封不(bu)嚴(yan)。4．正(zheng)確(que)的(de)處理(li)方法為(wei)更(geng)換(huan)(huan)新的(de)油(you)(you)(you)口溢(yi)流(liu)閥。由于現(xian)(xian)場沒有配件，暫時將小臂油(you)(you)(you)口溢(yi)流(liu)閥（因有小臂保持閥）與之對調。調整(zheng)壓(ya)(ya)力(li)(li)后再測量(liang)大臂下(xia)沉量(liang)，每分鐘3.5厘米，符合標(biao)準，故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)排除。對上(shang)述故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)而(er)言，發生故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)原因較多，照由簡及繁的(de)原則(ze)，去(qu)摸、用腦去(qu)想，從而(er)快速判(pan)斷故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)、解決(jue)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)。故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)現(xian)(xian)象：機器負載(zai)(zai)時，發動機熄火。用戶(hu)意見：立刻(ke)解決(jue)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，否則(ze)更(geng)換(huan)(huan)發動機總成。1.現(xian)(xian)場檢查發現(xian)(xian)：發動機在空載(zai)(zai)時工(gong)作正(zheng)常，負載(zai)(zai)時發動機明顯(xian)無力(li)(li)，轉(zhuan)速下(xia)降，直至熄火。2.從此類故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)一般處理(li)經驗來(lai)看，該故(gu)(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)是由于柴(chai)油(you)(you)(you)供油(you)(you)(you)不(bu)暢引(yin)起(qi)的(de)。所以從柴(chai)油(you)(you)(you)箱開始清理(li)全(quan)部柴(chai)油(you)(you)(you)低壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)路(lu)。

3.先打開(kai)柴油(you)(you)(you)箱下(xia)面的(de)排污(wu)(wu)閥，排掉油(you)(you)(you)箱內(nei)的(de)污(wu)(wu)物和積水，再清理(li)油(you)(you)(you)水分(fen)離器(qi)(qi)，然后檢(jian)(jian)查和清理(li)柴油(you)(you)(you)濾(lv)清器(qi)(qi)。清理(li)完畢(bi)后試車(che)，情況有(you)所好轉(zhuan)，但故障仍舊。進(jin)一步(bu)打開(kai)輸(shu)油(you)(you)(you)泵(beng)進(jin)油(you)(you)(you)管接(jie)頭，發現該處的(de)小(xiao)濾(lv)網(wang)已被污(wu)(wu)物堵塞(sai)，從而造成柴油(you)(you)(you)供油(you)(you)(you)不暢。4．清洗堵塞(sai)的(de)濾(lv)網(wang)，復(fu)裝試車(che)，故障排除。發運或(huo)定期維護保養機(ji)(ji)器(qi)(qi)時(shi)，要(yao)反復(fu)告(gao)訴(su)用戶潔凈油(you)(you)(you)品的(de)重要(yao)性。平時(shi)在工(gong)作中(zhong)要(yao)注意哪(na)(na)些部件的(de)哪(na)(na)些接(jie)頭帶有(you)濾(lv)網(wang)，并知曉(xiao)如果濾(lv)網(wang)堵塞(sai)會發生的(de)機(ji)(ji)器(qi)(qi)故障現象。故障現象：機(ji)(ji)器(qi)(qi)行走時(shi)向右(you)跑(pao)偏(pian)(pian)。用戶意見：立(li)刻(ke)解決故障。1.現場檢(jian)(jian)查發現：前(qian)進(jin)或(huo)后退時(shi)均向右(you)跑(pao)偏(pian)(pian)。2.首先，檢(jian)(jian)查了(le)兩邊履(lv)帶的(de)張(zhang)緊度，結果正(zheng)常(chang)。3.其次(ci)，檢(jian)(jian)測(ce)了(le)高低怠速時(shi)雙泵(beng)的(de)先導壓力，一切(qie)正(zheng)常(chang)。4．然后。

將(jiang)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)馬(ma)達的高壓油(you)(you)管從中(zhong)(zhong)心接(jie)頭(tou)處加(jia)以調(diao)換。試機(ji)時(shi)(shi)機(ji)器(qi)變(bian)(bian)為向(xiang)(xiang)左跑(pao)偏，則(ze)可(ke)判(pan)定(ding)右(you)馬(ma)達工作正常。5．將(jiang)主(zhu)控(kong)(kong)閥(fa)與(yu)中(zhong)(zhong)心接(jie)頭(tou)之間為左、右(you)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)供油(you)(you)的4根油(you)(you)管進(jin)行(xing)(xing)調(diao)換。試機(ji)時(shi)(shi)發(fa)現(xian)(xian)機(ji)器(qi)變(bian)(bian)為向(xiang)(xiang)左跑(pao)偏，則(ze)可(ke)判(pan)定(ding)中(zhong)(zhong)心接(jie)頭(tou)無任何故(gu)障。6．檢查了主(zhu)控(kong)(kong)閥(fa)控(kong)(kong)制左右(you)行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)的閥(fa)桿，發(fa)現(xian)(xian)閥(fa)桿在閥(fa)體(ti)內運動(dong)滑暢(chang)，且無損(sun)壞情況，則(ze)排(pai)除了控(kong)(kong)制閥(fa)有故(gu)障。7．將(jiang)兩主(zhu)泵(beng)調(diao)節(jie)(jie)器(qi)調(diao)換后(hou)，試機(ji)時(shi)(shi)發(fa)現(xian)(xian)機(ji)器(qi)變(bian)(bian)為向(xiang)(xiang)左跑(pao)偏，這樣，就(jiu)可(ke)判(pan)定(ding)故(gu)障出在調(diao)節(jie)(jie)器(qi)上(shang)(shang)（否則(ze)，故(gu)障可(ke)能出在液壓主(zhu)泵(beng)上(shang)(shang)）。8．拆開調(diao)節(jie)(jie)器(qi)時(shi)(shi)，發(fa)現(xian)(xian)幾個密封圈已老化損(sun)壞，導致閥(fa)桿運動(dong)不靈活，無法對斜盤角度(du)進(jin)行(xing)(xing)正常調(diao)節(jie)(jie)，因而使后(hou)泵(beng)排(pai)量(liang)變(bian)(bian)小(xiao)，行(xing)(xing)走(zou)(zou)(zou)速度(du)減慢而向(xiang)(xiang)右(you)跑(pao)偏。9．清洗泵(beng)調(diao)節(jie)(jie)器(qi)，更換全部密封，裝復(fu)后(hou)試機(ji)。

故障排除。在熟知機器工作原理的前提下，應學會運用“調換法”等方法來進行邏輯推斷，從而縮小故障范圍，排除故障部件。故障現象：挖掘機轉速都慢。用戶要求：要求更換新機。1．代理商服務人員檢查了挖掘機空載時各個模式下的轉速，發現實際轉速都低于額定轉速三百多轉（每分鐘）。于是，便武斷地告知用戶：此挖掘機的發動機系統可能有問題。2．公司A/S部立即派駐點服務人員前往用戶處，發現機器情況如用戶所述，但一時未能解決問題。駐點服務人員立即匯報公司A/S部，公司相關人員查閱技術資料后將可能的原因（包括最簡單的操作原因）告知駐點服務人員。3．經再次檢查發現：挖掘機的發動機手動油門旋鈕不知什么原因，竟然被旋在第6格的位置處。