挖(wa)掘(jue)機液壓(ya)油(you)缸泄露(lu)原因是(shi)什么？

維修液壓(ya)油缸漏油有(you)外部(bu)(bu)漏油和內部(bu)(bu)漏油兩(liang)種。

外部泄漏原因
活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省(spare)成本所造成的。
油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。
缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。
活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。
潤滑油(Lubricating oil)變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。
經常超過油缸的壓力范圍使用(use)而導致的漏油。
漏油滲油多為主油封產生變型老化磨損破損后造成的。
一般在長期高溫高壓高速運動下主油封容易變型老化，再好的油封在這種情況下都有變型的幾率，好油封變型的幾率小罷了。Y型油封變型后出現密封唇口無張力，導致漏油。
液壓油缸機構
工作時會有大量的灰塵雜質附著在油缸桿上，防塵油封可以防止灰塵雜質進入油缸，防止對油缸和油封的損傷，在防塵油封破損的情況(Condition)下，雜質灰塵直接進入缸頭，直接傷害油封和油缸，在灰塵量大的情況下不用幾十小時油封就會磨損，出現內唇明顯磨損。
油缸發黑，內壁拉傷，內壁的噴涂物中的添加劑的鉛在長時間高溫摩擦下附著這油缸表面，這說明耐磨環需要更換了。修理挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。耐磨環（杯士）在油缸中很重要，一是為了耐磨，二是為了消除側向力的沖擊。磨損后不更換就會出現油缸發黑，主油封滲油（因為無法有效的消除側向力的沖擊導致主油封變型），拉缸等現象。耐磨環個人推薦尼龍添加玻璃纖維的這種材質的，因為這種材質的耐磨環的物理性能和青銅材料相當，在磨損率，防拉缸性能以及容納金屬屑能力方便均有良好的表現。
油缸的內漏比外漏少見的多，是因為內漏是不易被發現罷了。內漏會引起許多故障，比如油缸無力，速度慢，溜缸，嚴重時直接無法工作，上述情況也有肯那個是其他部件故障造成的。
油缸內泄其實很容易判斷，舉起工作(job)裝置，保持動臂前段和斗桿與地面水平，發動機熄火，打開電源和先導，扳動斗桿手柄（斗桿外擺），當斗桿下滑速度較待機時大時，則油缸正常，一樣時，油缸內漏嚴重。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。
內部泄漏原因
活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，最后拉傷缸套、活塞和密封。
密封長期使用(use)失效，活塞密封（多是是
　　U、
　　V、Y型圈等）老化。
液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。
液壓油缸使用的注意事項
知道了液壓（hydraulic)油(Hydraulic oil)缸漏油的原因后，那么問題來了，我們在使用液壓油缸時應該注意哪些問題呢？接下來，我們就來說說液壓油缸使用的注意事項。
平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面，防止(fáng zhǐ)磕碰和劃傷對密封件的損傷，現在一些工程機械油缸上都會設計有防護板，雖然有，但是平常我們還是要注意防止磕碰和劃傷。另外，我還需要經常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘貼在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內部，從而導致活塞、缸筒或密封件損傷。
平常使用時，我們還要注意經常檢查各螺紋、螺栓(組成:頭部和螺桿組成)等連接部位，發現松動立即緊固好。因為這些地方松動也會造成液壓油缸漏油，這對于從事工程機械(裝備工業的重要組成部分)的人員來說是很好理解的。
經常潤滑聯接部位，防止無油狀態下銹蝕或非正常磨損也是我們需要注意(attention)的。特別是對于一些有銹蝕現象的部位來說，我們更應及時處理，避免因銹蝕造成液壓油(Hydraulic oil)缸漏油。
平常保養時，我們要注意(attention)應定期更換液壓油，及時清洗系統(system)濾網，保證液壓油的清潔度，這對于延長液壓油缸的使用壽命也是有著非常重要的作用。
在平常工作時，我們要注意控制好系統溫度，因為油溫過高會減少密封件的使用(use)壽命，而長期油溫高會使密封件發生永久變形，嚴重者會使得密封件失效。
平常我們在每次使用(use)時，要進行全伸全縮的試運轉(revolve)3-5個行程后再進行工作。這樣做的目的是排盡系統中的空氣，預熱各系統，從而能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸現象，這樣就會損害密封件，造成油缸內泄等故障(fault)。
在每次工作完成后，我們需要注意大小臂及鏟斗保持在一個最佳狀態，也就是保證液壓油缸內的液壓油全部回流至液壓油箱，保證液壓油缸不承受壓力(pressure)。因為液壓油缸長時間承受一個方向的壓力，也會導致密封件的損害。