現代r225lc-7發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)突(tu)然升高原(yuan)因(yin)分析(xi)：根(gen)據挖掘(jue)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)怠(dai)速(su)(su)(su)功(gong)能的工(gong)作(zuo)原(yuan)理，認為發(fa)動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)怠(dai)速(su)(su)(su)功(gong)能失(shi)效的主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)有：一是控制(zhi)器(qi)控制(zhi)程序故障(zhang)，導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)信號(hao)異(yi)常；二是先導(dao)壓(ya)力開(kai)關(guan)故障(zhang)，導(dao)致(zhi)壓(ya)力開(kai)關(guan)反向不正確，反映挖掘(jue)機(ji)工(gong)作(zuo)狀態；三是電控電路虛接，導(dao)致(zhi)控制(zhi)器(qi)檢測到信號(hao)失(shi)真；四(si)是先導(dao)液(ye)壓(ya)控制(zhi)回路堵(du)塞，導(dao)致(zhi)先導(dao)壓(ya)力開(kai)關(guan)不能反映實際操作(zuo)情況(kuang)

故障現象：開啟發動機自動怠速功能后，在不動作裝置的情況下，發動機轉速突然增加，運行一段時間后，返回自動怠速狀態。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 維修挖掘機挖掘機(ji)(ji)最重(zhong)要的(de)(de)三個參(can)數(shu)：操(cao)作(zuo)(zuo)重(zhong)量(liang)(liang)（質量(liang)(liang)），發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)功率和鏟(chan)斗(dou)斗(dou)容。在(zai)挖掘機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)裝置沒(mei)有動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)情況下(xia)，該現象(xiang)是(shi)相反的(de)(de)，故(gu)障時間(jian)間(jian)隔(ge)是(shi)不(bu)確定的(de)(de)。根據以上故(gu)障原因(yin)分析，進行以下(xia)調(diao)查：開啟(qi)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)鎖定功能(neng)，觀察發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)怠速(su)狀態，不(bu)操(cao)作(zuo)(zuo)先導手柄，確認發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)三級自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)怠速(su)功能(neng)。然(ran)而，發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)運行一(yi)段時間(jian)后將自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)增加速(su)度，然(ran)后返(fan)回(hui)到自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)怠速(su)狀態。這種現象(xiang)是(shi)嚴重(zhong)的(de)(de)，并且(qie)發(fa)生的(de)(de)時間(jian)不(bu)是(shi)固定的(de)(de)。

拔出連接器(qi)先導(dao)(dao)油壓力開關，控制器(qi)收集(ji)的信(xin)號是高，在手柄的導(dao)(dao)頻不動(dong)作，發(fa)動(dong)機仍然(ran)運(yun)行(xing)進入自動(dong)空轉狀態，也(ye)沒(mei)有故(gu)障(zhang)。兩個(ge)連接器(qi)短路，控制器(qi)收集(ji)的信(xin)號是低時，在沒(mei)有所述(shu)手柄的運(yun)動(dong)，進入發(fa)動(dong)機不會自動(dong)怠速的情況下的導(dao)(dao)頻。該檢查指(zhi)令(ling)和電(dian)氣控制線路控制器(qi)程序沒(mei)有問題。

先(xian)(xian)導壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關與油口(kou)怠速(su)(su)油口(kou)互(hu)換(huan)連接(jie)，試驗(yan)后故(gu)障消(xiao)失(shi)。這表明(ming)先(xian)(xian)導壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關已損壞。更換(huan)新的先(xian)(xian)導壓(ya)力(li)開(kai)(kai)關后，故(gu)障得到解決(jue)。通過(guo)對其工作原理(li)的分(fen)析，可以快(kuai)速(su)(su)確定故(gu)障部位(wei)，提高(gao)維(wei)修速(su)(su)度(du)，提高(gao)維(wei)修速(su)(su)度(du)質(zhi)量，節(jie)省維(wei)修時間和成本