挖(wa)掘(jue)機(ji)移(yi)動緩慢的原因是什么？

在詳細分析故障現象后，可以排除來自發動機的原因，得出故障來自液壓系統，這可能是由于液壓泵自身機械故障嚴重內部泄漏，或者系統壓力不足。維修挖掘機挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機維修是用鏟斗挖掘(jue)高(gao)于或(huo)低于承(cheng)機(ji)面(mian)的(de)(de)物料，并裝入運輸車輛或(huo)卸至堆料場(chang)的(de)(de)土方機(ji)械(xie)。

挖掘機減緩整個車輛(liang)維修(xiu)過程中就開始(shi)工作(zuo)液壓系統(tong)，提供先(xian)(xian)導泵之一是壓力(li)油(you)為先(xian)(xian)導系統(tong)先(xian)(xian)導系統(tong)的作(zuo)用是控制(zhi)(zhi)主(zhu)油(you)路，使其完成相(xiang)應的操(cao)作(zuo)。如果系統(tong)發生故障，則導頻系統(tong)的系統(tong)壓力(li)過低時，先(xian)(xian)導油(you)主(zhu)閥無(wu)法(fa)控制(zhi)(zhi)相(xiang)應的主(zhu)控制(zhi)(zhi)閥，或行程過小(xiao)，從(cong)而使主(zhu)流動(dong)通道不(bu)足，則機器的操(cao)作(zuo)可能會(hui)引(yin)起心動(dong)過緩。

如果主(zhu)泵(beng)的電子(zi)控(kong)制(zhi)系統發(fa)(fa)生故障，也會導致整(zheng)個(ge)機器的電子(zi)控(kong)制(zhi)系統使用(yong)主(zhu)控(kong)制(zhi)器來控(kong)制(zhi)主(zhu)液(ye)壓(ya)泵(beng)從(cong)發(fa)(fa)動(dong)機的吸(xi)(xi)收，以便(bian)用(yong)液(ye)壓(ya)泵(beng)吸(xi)(xi)收發(fa)(fa)動(dong)機的輸出功率。功率匹配以適應不(bu)同的工作環(huan)境。

電控系(xi)統(tong)的(de)主要功(gong)(gong)能(neng)是：當(dang)機(ji)(ji)器負載很大時(shi)，使(shi)液壓(ya)泵排量大，輸出功(gong)(gong)率(lv)(lv)與(yu)發動(dong)機(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)匹配，根據負載情況，系(xi)統(tong)采用三種不同的(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)模式，控制液壓(ya)泵的(de)輸出功(gong)(gong)率(lv)(lv)，降低(di)油耗。當(dang)空載或負荷很小時(shi)，系(xi)統(tong)自(zi)動(dong)降低(di)發動(dong)機(ji)(ji)轉速，將主泵流量降到較小的(de)水平，可(ke)節約能(neng)源，降低(di)能(neng)耗，降低(di)噪聲。

所述(shu)電子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)操作：電子(zi)控(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)的(de)主(zhu)要部件(jian) - 所述(shu)主(zhu)控(kong)制(zhi)(zhi)器接收到來自各個方面（輸(shu)入信號(hao)例如，節氣門(men)(men)旋鈕，顯示器電源模式設(she)定，主(zhu)泵(beng)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)(gan)器返(fan)回(hui)的(de)壓(ya)力(li)信號(hao)，所述(shu)的(de)位置(zhi)(zhi)(zhi)電機(ji)返(fan)回(hui)壓(ya)力(li)信號(hao)的(de)節氣門(men)(men)位置(zhi)(zhi)(zhi)，馬達的(de)節氣門(men)(men)位置(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)(gan)器信號(hao)，以及發動機(ji)速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)信號(hao)等）。

主控制(zhi)器(qi)處理這些(xie)輸(shu)入(ru)信號后，將指令輸(shu)出到發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)節(jie)(jie)流電(dian)機(ji)和主液壓泵的(de)(de)主控制(zhi)部分—比(bi)例(li)減壓閥。節(jie)(jie)流馬達(da)(da)的(de)(de)相應動(dong)作可(ke)以(yi)改變發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速，而比(bi)例(li)減壓閥的(de)(de)動(dong)作可(ke)以(yi)調節(jie)(jie)泵的(de)(de)排量。在主控制(zhi)器(qi)的(de)(de)控制(zhi)下，發(fa)動(dong)機(ji)與液壓系統能達(da)(da)到很好的(de)(de)匹(pi)配。因(yin)此，只要電(dian)子控制(zhi)系統的(de)(de)任何部分有(you)問題(ti)，機(ji)器(qi)就(jiu)可(ke)能無(wu)法正(zheng)常工作。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)自調(diao)節系統存在故障(zhang)，可能(neng)是(shi)由于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)調(diao)節器或控制信(xin)號油壓(ya)(ya)發生(sheng)故障(zhang)所(suo)致(zhi)。故障(zhang)排除的方(fang)法是(shi)根據上(shang)述分析(xi)依次(ci)進行相應的檢查。眾所(suo)周知，如果液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統有(you)故障(zhang)，就不(bu)可能(neng)輕易啟動發動機，因為有(you)可能(neng)對某(mou)些液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件造成(cheng)進一(yi)步損壞，從而污染整個(ge)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統。

因此，液(ye)壓(ya)油箱(xiang)的(de)第一檢查，油位(wei)通常發(fa)現;進一步除去液(ye)壓(ya)箱(xiang)返(fan)回(hui)管線過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器(qi)(qi)，和(he)主排水先(xian)導油過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器(qi)(qi)殼體和(he)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器(qi)(qi)元件，采取逐個(ge)(ge)并檢查是否如(ru)銅屑異物(wu)，測(ce)試結果是三(san)個(ge)(ge)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器(qi)(qi)均正常。