現代挖(wa)掘(jue)機修復液(ye)壓系(xi)統(tong)噪聲(sheng)原因的(de)詳(xiang)細(xi)說明

多年的現代挖機維修經驗，這篇文章是關于挖的是什么機液壓系統的噪音的具體原因。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)挖(wa)掘(jue)(jue)的(de)(de)物料主要是(shi)土(tu)壤、煤、泥沙(sha)以及(ji)經過預(yu)松后的(de)(de)土(tu)壤和巖石。從近幾年工程機(ji)械的(de)(de)發展來看，挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)發展相對較快，挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)已經成為工程建設中最主要的(de)(de)工程機(ji)械之一。

首先，液壓系統產生的(de)噪聲(sheng)可能是(shi)安全閥、活塞泵或馬達的(de)噪聲(sheng)，也可能是(shi)液壓缸的(de)噪聲(sheng)。原因如(ru)下

　　1、溢流閥(fa)的(de) 噪聲

溢流閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)噪(zao)聲主要是由(you)于先導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)性能不(bu)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)造成的(de)(de)。原因：空氣混入油中，先導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)前腔內(nei)壓力高頻振(zhen)蕩引(yin)起的(de)(de)空氣振(zhen)動(dong)(dong)引(yin)起高頻噪(zao)聲，空氣必須及(ji)時(shi)排出，防止再次進入。使用(yong)時(shi)，由(you)于針閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)頻繁開(kai)啟和過度磨損，針閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)錐面不(bu)能與閥(fa)(fa)(fa)(fa)座緊密接(jie)觸，使得先導(dao)(dao)流量不(bu)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)，產生(sheng)壓力波動(dong)(dong)，產生(sheng)噪(zao)聲，可及(ji)時(shi)修復或更(geng)換閥(fa)(fa)(fa)(fa)門。先導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)彈簧變(bian)形，壓力調(diao)節功能不(bu)穩(wen)(wen)定(ding)(ding)，壓力波動(dong)(dong)大(da)，感應噪(zao)聲，更(geng)換彈簧。

　　2.液壓缸的 噪聲

如(ru)果空氣或流體與在汽(qi)缸(gang)中的(de)空氣混(hun)合不排出，在高壓力下(xia)的(de)空化，導(dao)致更高的(de)噪聲，應(ying)在時間(jian)氣缸(gang)頭或桿密(mi)封件急彎運(yun)動也由于(yu)其他新鮮(xian)農(nong)產(chan)品噪聲期間(jian)排出，油封必(bi)須更換或拉直棒。

三。柱塞(sai)泵或馬達噪音

如果空氣(qi)混入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)的吸油(you)流體(ti)中，則(ze)在高壓(ya)(ya)區域(yu)中容易產生空化噪聲，并(bing)以壓(ya)(ya)力波(bo)的形式傳播，從(cong)而導(dao)致油(you)振(zhen)蕩(dang)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)和(he)先(xian)導(dao)泵(beng)軸端油(you)封損壞，進(jin)(jin)油(you)管密封不良，也會導(dao)致空氣(qi)進(jin)(jin)入，油(you)箱(xiang)油(you)位過低，使(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)進(jin)(jin)油(you)管直接(jie)吸入。

液壓泵(beng)內部部件的(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)磨損(sun)，如“氣缸體和(he)(he)活塞(sai)泵(beng)配(pei)流(liu)(liu)盤、活塞(sai)和(he)(he)塞(sai)孔(kong)等配(pei)套部件的(de)(de)(de)(de)(de)磨損(sun)和(he)(he)應(ying)變(bian)”等，造(zao)成泵(beng)內部嚴(yan)重泄漏。當(dang)泵(beng)輸出(chu)(chu)高壓、小(xiao)流(liu)(liu)量(liang)油時，會產生(sheng)(sheng)流(liu)(liu)量(liang)脈動(dong)，產生(sheng)(sheng)高噪聲(sheng)。此(ci)時，可(ke)以(yi)(yi)適(shi)當(dang)增大(da)先導系統可(ke)變(bian)機構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)偏(pian)角(jiao)，以(yi)(yi)改善內部泄漏對(dui)泵(beng)輸出(chu)(chu)流(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。液壓泵(beng)伺服(fu)閥的(de)(de)(de)(de)(de)閥芯(xin)控制流(liu)(liu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)活塞(sai)也會發生(sheng)(sheng)局部磨損(sun)，運動(dong)過程(cheng)中活塞(sai)會產生(sheng)(sheng)脈動(dong)，流(liu)(liu)量(liang)和(he)(he)壓力(li)波(bo)動(dong)會導致泵(beng)出(chu)(chu)口產生(sheng)(sheng)較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)振動(dong)和(he)(he)噪聲(sheng)。此(ci)時，磨損(sun)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)(de)部件可(ke)以(yi)(yi)刷鍍、匹配(pei)或更換

液壓泵閥(fa)(fa)板在使用過程中(zhong)磨(mo)損，閥(fa)(fa)板會(hui)因表面磨(mo)損或在卸(xie)(xie)料罐開口處沉(chen)積污(wu)泥(ni)而改變(bian)卸(xie)(xie)料位置，造成(cheng)夾油和(he)高(gao)噪聲。平磨(mo)修復的(de)閥(fa)(fa)板也會(hui)造成(cheng)卸(xie)(xie)料罐變(bian)短的(de)影響，此時如果不及時適當(dang)加長，會(hui)產生很(hen)大(da)(da)(da)的(de)噪音。組裝(zhuang)時閥(fa)(fa)板較大(da)(da)(da)，卸(xie)(xie)荷槽必須(xu)安裝(zhuang)在泵的(de)高(gao)壓腔中(zhong)，其尖角方(fang)向必須(xu)與(yu)氣缸體的(de)旋轉方(fang)向相反(fan)，否(fou)則(ze)也會(hui)給系統帶來很(hen)大(da)(da)(da)的(de)噪聲