挖掘機液(ye)壓泵k系(xi)列檢(jian)測(ce)及維修分享(xiang)

當前對挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)精密度提出更高(gao)的(de)(de)(de)要求采(cai)用液(ye)(ye)壓(ya)電子控制技(ji)(ji)術已(yi)勢(shi)在(zai)必(bi)行，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)維(wei)修(wéi xiu)液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)是針對泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)各種不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)癥(zheng)狀，采(cai)取不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)維(wei)修方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)。對壓(ya)力達到標(biao)(biao)準(zhun)，但泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)流量(liang)小(xiao)（挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)動(dong)作慢）癥(zheng)狀的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)，主(zhu)要巡(xun)查泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)變(bian)量(liang)機(ji)(ji)構各部(bu)間(jian)隙，例如檢測(jiǎn cè)泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)變(bian)量(liang)活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)(yu)(yu)泵(beng)(beng)(beng)殼體孔(kong)的(de)(de)(de)配合間(jian)隙，變(bian)量(liang)活(huo)塞(sai)(sai)大端直徑(jing)和小(xiao)端直徑(jing)與(yu)(yu)(yu)泵(beng)(beng)(beng)殼孔(kong)的(de)(de)(de)標(biao)(biao)準(zhun)間(jian)隙為0，008mm。最(zui)大間(jian)隙為何，032mm。超出最(zui)大間(jian)隙時(shi)，就(jiu)需(xu)要修復到標(biao)(biao)準(zhun)間(jian)隙。我(wo)廠(chang)的(de)(de)(de)維(wei)修方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)是用研(yan)磨(mo)棒(bang)研(yan)磨(mo)內孔(kong)與(yu)(yu)(yu)加大活(huo)塞(sai)(sai)直徑(jing)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)。間(jian)隙大的(de)(de)(de)孔(kong)徑(jing)主(zhu)要是口(kou)小(xiao)肚大，研(yan)孔(kong)需(xu)注意(attention)研(yan)后(hou)的(de)(de)(de)孔(kong)不(bu)(bu)能出現(xian)錐(zhui)孔(kong)現(xian)象。大孔(kong)與(yu)(yu)(yu)小(xiao)孔(kong)必(bi)需(xu)保(bao)證同(tong)軸(zhou)度，我(wo)所用的(de)(de)(de)研(yan)棒(bang)與(yu)(yu)(yu)專(zhuan)業(ye)廠(chang)訂制的(de)(de)(de)。活(huo)塞(sai)(sai)需(xu)加大外徑(jing)時(shi)我(wo)廠(chang)采(cai)用超音速(su)火焰噴涂金屬陶(tao)瓷方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)，在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)直徑(jing)上(shang)加工(gong)上(shang)黑色(se)的(de)(de)(de)耐磨(mo)陶(tao)瓷層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，這種黑色(se)的(de)(de)(de)陶(tao)瓷層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)特殊(shu)耐摩損(sun)，是當今(jin)世界上(shang)最(zui)先(xian)進的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面工(gong)程技(ji)(ji)術。但是：價(jia)格也是很高(gao)的(de)(de)(de)，比常規方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)價(jia)格上(shang)貴(gui)3~4倍。泵(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)主(zhu)軸(zhou)上(shang)旋轉油(you)封摩損(sun)成溝壑(he)處，采(cai)用此方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)是最(zui)佳(jia)的(de)(de)(de)修復方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)。也可采(cai)用下列二種方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)：一是電鍍(du)(du)方(fang)法(fa)(fa)(fa)(fa)鍍(du)(du)硬鉻(是一種傳統(tong)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)面電鍍(du)(du)技(ji)(ji)術)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，為了保(bao)證鍍(du)(du)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)結合強度，首先(xian)需(xu)要先(xian)把桿的(de)(de)(de)外徑(jing)的(de)(de)(de)表(biao)(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)用外園(yuan)磨(mo)床(chuang)磨(mo)掉0，15mm左右(you)，去掉金屬表(biao)(biao)面的(de)(de)(de)疲(pi)勞層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，這樣才能保(bao)證鍍(du)(du)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)結合強度。電鍍(du)(du)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)必(bi)需(xu)要大于孔(kong)徑(jing)的(de)(de)(de)0，1mm以上(shang)，確保(bao)磨(mo)床(chuang)的(de)(de)(de)加工(gong)量(liang)。

二是電刷鍍方法(method)加大活塞直徑(diameter)。
變量活塞桿上還裝有一個代有球型的撥叉，撥叉上摩損嚴重的球面也需要更換。與撥叉配對的套，也需要特別注意。
K3V系列泵零件的標準：
K3V063泵的柱塞與缸體標準間隙0。014mm，最大間隙0。028mm
柱塞桿與滑靴最大間隙0。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。3mm
彈簧長度：30。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。2mm~31。3mm
球鉸與回程盤裝配全一后，球鉸的底面到回程盤的九孔平面9。8mm~10。5mm。
K3V112泵的柱塞與缸體標準間隙0。22mm最大間隙0。039mm
柱塞桿與滑靴最大間隙0。3mm
彈簧長度：40。3mm~41。7mm
球鉸與回程盤裝配(assemble)全一后，球鉸的底面到回程盤的九孔平面8。8mm~9。8mm
K3V140泵的柱塞與缸體標準間隙0。028 最大間隙0。043mm
柱塞桿與滑靴最大間隙0。3mm
彈簧長度：47。1mm~47。9mm
球鉸與回程盤裝配全一后，球鉸的底面到回程盤的九孔平面12。5mm~13。5mm
K3V180泵的柱塞與缸體標準間隙最小間隙0。0375。最大間隙0。078mm
柱塞桿與滑靴最大間隙0。35mm
彈簧長度：40。1mm~40。9mm
球鉸與回程盤裝配全一后，球鉸的底面到回程盤的九孔平面12。5mm~13。5mm。
目前各式挖掘機(excavator)所用的液壓柱塞泵只有二種形式，一種是斜軸泵，（例如A8V/或日立泵），和直軸斜盤泵，典型的就是K3V系列泵。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。目前挖掘機所用的液壓泵變量原理（Maxim）基本上都是一種，需取泵自身的高壓油（液動力）驅動變量機構（organization)。泵的變量機構包含 ;伺服閥，滑閥及變量活塞  ;。變量活塞就是一個小型的液壓油缸，液壓油缸分成有桿腔與與無桿腔，變量活塞分成大徑與小徑，變量活塞大徑進油（大徑的壓力高于小徑壓力時）液動力推動變量活塞向小徑方向移動，變量活塞桿上的銷釘帶動泵中斜盤移動，斜盤角度加大，柱塞行程加長，泵的排油量加大，挖掘機動作快。小徑進油，（小徑的壓力高于大徑壓力時）液動力推動變量活塞返回，斜盤角度變小，柱塞在缸體中行程減少，泵的排量減少，但壓力緩和上升。目前的各式挖掘機的液壓柱塞泵中的變量活塞小徑端都是與泵的P口相通，就是泵的壓力有多高，變量活塞小徑端的壓力就有多高。變量活塞的大徑端油道與調節(adjust)器上的三個油口相通。這三個油口中有一個是T口（是泄油口）小松-7泵中叫G孔。一個油口是比例閥來油，也叫E孔。一個油口是伺服閥來油，也叫D孔。調節器是根據反饋的伺服壓力，比例閥的壓力來決定控制油進入大徑端的壓力是多少，如果進入是小徑端的2倍壓力時，變量活塞中立.
修泵前的準備工作：修泵前首先要確定修泵要修泵的那部份，確定泵都有什么病況。
1，使用(use)什么型號的液壓油？油質現達到什么程度？把挖掘機的液壓油箱內部的液壓油全部放凈，查后油質？查看油箱底板的雜質有多少？都是什么樣的雜質？如果液壓油質劣化，就必需要求機主更換液壓油。
2，泵的使用總壽命(lifetime)是多長時間？泵不是使用多長時間都行，如果超出十多年，這臺泵基本上就沒有維修價值。因為鋼材也是有一定的周期性，鋼基會產生會分離層及泵殼變形。
3，了解上次修泵使用到目前是多長時間？上次修泵更換的零件是那的產品？上次維修泵的人員維修水平？
4，泵有什么樣的噪聲？分辨噪聲是機械造成的還是液壓噪聲？
5，挖掘機(excavator)掛液壓錘沒有？挖掘機使用液壓錘多長時間？
6，現泵的最高使用(use)壓力達到是多少bar？泵的變量(Variable)機構調靈敏度，（響應）反饋速度？泵的使用溫度是多少？
7。
8，液壓（hydraulic)泵電子控制（control)技術(Technology)的鼎盛時期即將到來。