挖掘機(ji)發動機(ji)后，學(xue)校沒(mei)有強迫過巧舌如簧診斷：

發動機進行限速系統故(gu)障：軌(gui)壓偏差行為超出上限門(men)檻值且噴油(you)量超限.

油嘴檢測回油量(liang)大(da)滿負荷(he)油量(liang)大(da)，更換六閥(fa)總成后(hou)裝車司機(ji)反映沒有限速，油耗也較少但挖掘機(ji)工作辛(xin)苦..

后不強制學校挖掘機發動機的現象太油腔滑調分析：

正常社會現象，作業進行一段發展時間會好一點的。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要(yao)的三個參數(shu)：操作(zuo)重量(liang)（質量(liang)），發動機功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。因為我們維修企(qi)業師傅一般都(dou)不(bu)去重新校正噴油器的QR信息，電腦(nao)技(ji)術仍然可以(yi)按(an)照中國(guo)以(yi)前的噴油器QR信息管(guan)理工作(zuo)，同樣的噴油脈寬指令，而(er)新噴油器的噴油量(liang)肯定比以(yi)前的要(yao)小,因而(er)他們才會干活沒力。

如果挖掘機不使(shi)勁轉動怎么辦？

1.檢查(cha)先(xian)導油旋轉(zhuan)制動，轉(zhuan)向，制動油壓是正(zheng)常的(de)壓力，旋轉(zhuan)制動解除(chu)單(dan)向閥（閥塊中(zhong)的(de)群延(yan)遲(chi)）被卡住。

2.回轉控制馬(ma)達的輸出軸斷(duan)裂(用(yong)手摸下(xia)回轉馬(ma)達的主油(you)管，看(kan)看(kan)自(zi)己有(you)沒有(you)一(yi)個跳動，如果有(you)這樣的話，輸出軸肯定他們斷(duan)了)。

3.旋轉(zhuan)閥芯卡死在(zai)主控閥上(shang)（做旋轉(zhuan)動(dong)作時(shi)，旋轉(zhuan)電機的(de)主油管沒有用完，主閥芯卡死的(de)概率很(hen)大）..

4.一種導頻線不會到達(da)主控制閥的(de)閥芯的(de)旋轉。

不管是(shi)(shi)挖(wa)掘(jue)機(ji)發動(dong)機(ji)校(xiao)過(guo)(guo)油嘴后沒力還是(shi)(shi)可以旋轉沒力都是(shi)(shi)通(tong)過(guo)(guo)用戶們經(jing)常會(hui)碰見的(de)(de)一(yi)(yi)個重要(yao)(yao)問題，叫來經(jing)銷商的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)工作人(ren)員我們一(yi)(yi)看，動(dong)不動(dong)就要(yao)(yao)換大件(jian)，價格(ge)比較昂貴。小松挖(wa)掘(jue)機(ji)設備維(wei)(wei)修(xiu)企(qi)業只(zhi)要(yao)(yao)學生用戶們掌握了(le)日常的(de)(de)一(yi)(yi)些社會(hui)基本情況檢查，也就不怕(pa)被技(ji)術不精的(de)(de)維(wei)(wei)修(xiu)管理人(ren)員“忽悠”了(le)。

挖(wa)掘(jue)機的水溫一(yi)直(zhi)在沸騰

科馬松320D挖(wa)掘(jue)機水溫(wen)開鍋，水溫(wen)一直無法下降(jiang)..

話題：小松320D機(ji)器,原(yuan)來(lai)沒力沉(chen)音(yin),泵芯換了(le)原(yuan)廠進(jin)口的,換了(le)一(yi)下(xia)油(you)(you)(you)門軸,調了(le)12個(ge)油(you)(you)(you)裝車沒力沒煙(yan),后來(lai)拿博(bo)世公司服(fu)務(wu)站定行程調整好14個(ge)油(you)(you)(you)裝車系統(tong)還(huan)是(shi)沒力沒煙(yan),液(ye)壓或者叫人調了(le)沒作用,現(xian)在(zai)計算機(ji)上可(ke)以加大(da)我國油(you)(you)(you)量每年大(da)概有(you)18個(ge)了(le)動力發展(zhan)好了(le)可(ke)水(shui)溫(wen)開鍋了(le),這(zhe)個(ge)過程中水(shui)溫(wen)控制(zhi)一(yi)直降不下(xia)來(lai),火(huo)位調晚也(ye)不行,節溫(wen)器拆(chai)了(le)也(ye)一(yi)樣,是(shi)哪(na)里(li)的問題?

掌握分析：將噴油(you)器取出與標(biao)(biao)準(zhun)噴霧對比相差多少，判斷噴嘴(zui)是否有問題(ti).. 是100乘以18還是200乘以18，如(ru)果100乘以18，應該和(he)油(you)嘴(zui)有很大關系，可能油(you)嘴(zui)的流(liu)量不夠，燒到哪里了(le)？？ 進油(you)缸在(zai)10-12左右(you)，從柱塞返回6個(ge)，整(zheng)體(ti)供油(you)曲線變化(hua)導致水溫偏高.. 在(zai)試(shi)驗臺(tai)標(biao)(biao)準(zhun)噴上100次(ci)，12次(ci)看發動機噴油(you)器100次(ci)是多少次(ci)？？ 如(ru)果低于11是油(you)嘴(zui)問題(ti)。

檢查(cha)，噴(pen)油嘴后，油泵乳頭或(huo)原(yuan)機是約18計算出(chu)維修(xiu)站調14.裝(zhuang)機容量(liang)100倍再加上良好的(de)動力性，煮沸(fei)20分鐘工作(zuo)，或(huo)點火過遲調整。

師(shi)傅(fu)進行(xing)分析:油量(liang)變(bian)化太大了(le),最多13個.調液壓,原裝油嘴需(xu)要(yao)最好可以不要(yao)換.