方向控制閥：單向閥單向閥只允許單向流動，不允許反向流動，可防止因工作油逆流而發生故障.. 例如，當油缸抬起手臂時，當液壓泵在發動機停止使用時停止工作時，工作油會暫時逆流，導致手臂下降和身體塌陷，或對泵反轉造成損害。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最(zui)重要的三個(ge)參數：操作重量(liang)(liang)（質量(liang)(liang)），發動機功率和(he)鏟斗(dou)斗(dou)容。 為了(le)防止此類事故(gu)的發生，只允許單(dan)(dan)向(xiang)液(ye)流自由通過，阻擋逆流的單(dan)(dan)向(xiang)閥作為安全裝置安裝在(zai)液(ye)壓缸中.. 然而，使(shi)(shi)用單(dan)(dan)向(xiang)閥來防止工作油的逆流造成了(le)這(zhe)種(zhong)情況(kuang)，即工作油在(zai)手(shou)臂下降和(he)延(yan)伸叉收回之(zhi)前根本不會反向(xiang)流動。 這(zhe)顯然是不方便的。 從而使(shi)(shi)一種(zhong)單(dan)(dan)向(xiang)閥在(zai)某些條件下處于(yu)開啟(qi)狀態(tai)，使(shi)(shi)工作油逆流設計..這(zhe)是先導單(dan)(dan)向(xiang)閥..

在入口(kou)(kou)止(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座表面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)止(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構和(he)操作具有抵抗提升閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，當(dang)工(gong)(gong)作油(you)的(de)(de)(de)(de)(de)正向流(liu)動(dong)從(cong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座表面(mian)(mian)(mian)(mian)推(tui)壓(ya)(ya)提升閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，和(he)離(li)開的(de)(de)(de)(de)(de)彈簧，和(he)油(you)出口(kou)(kou)從(cong)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)間隙。逆流(liu)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作流(liu)體(ti)本身壓(ya)(ya)靠在提升閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座表面(mian)(mian)(mian)(mian)以關(guan)閉孔時(shi)，出口(kou)(kou)側(ce)到油(you)流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)入口(kou)(kou)側(ce)被停止(zhi)。較高的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)(hui)流(liu)壓(ya)(ya)力(li)，更大的(de)(de)(de)(de)(de)力(li)推(tui)動(dong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)是錐形的(de)(de)(de)(de)(de)，以使得不(bu)會發生泄(xie)漏(lou)。此外(wai)，為了克服排出閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座表面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)彈簧力(li)提升閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，工(gong)(gong)作油(you)流(liu)過(guo)，也就是說(shuo)必須(xu)有一定的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)(ya)。并(bing)且這(zhe)也可被用于操作先導液壓(ya)(ya)源其他閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，止(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)所謂阻(zu)擋(dang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。 ①止(zhi)回(hui)(hui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)，以防止(zhi)回(hui)(hui)流(liu)。 ②保持在回(hui)(hui)路中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)。 ③合并(bing)其他閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)，只有這(zhe)樣，才能(neng)使閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)門操作。

流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)通(tong)(tong)過(guo)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)：什么是(shi)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)系(xi)統控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)？流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)調(diao)整企(qi)業流(liu)(liu)入中(zhong)國執行相(xiang)關元件(jian)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)，控(kong)(kong)制(zhi)制(zhi)度(du)(du)執行一個元件(jian)的(de)(de)(de)(de)動作(zuo)發展速度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)門。液(ye)壓(ya)驅動馬達和(he)(he)液(ye)壓(ya)提升油缸實(shi)現(xian)快速有(you)效運(yun)轉能力(li)還是(shi)需要慢速設備運(yun)轉是(shi)由工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)管(guan)理(li)決定(ding)的(de)(de)(de)(de)。對工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)路(lu)或打開或節(jie)(jie)制(zhi)地進(jin)行數據流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)可以(yi)調(diao)節(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)門技術(shu)稱(cheng)為(wei)網絡流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)。有(you)以(yi)下分析幾種(zhong)。●將工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)路(lu)影響面積不斷擴大、縮小(xiao)(xiao)，進(jin)行設計流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)以(yi)及調(diao)節(jie)(jie)，控(kong)(kong)制(zhi)基本動作(zuo)學習(xi)速度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)……………………………… 節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)●即(ji)使(shi)被流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)成本控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)問題產生巨大變化（負荷(he)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)），也能流(liu)(liu)出(chu)所定(ding)的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)………………………… 流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)結構調(diao)整閥(fa)(fa)(fa)(fa)●將工(gong)(gong)(gong)作(zuo)油的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩等分，和(he)(he)將壓(ya)力(li)對于不同的(de)(de)(de)(de)兩個相(xiang)對液(ye)流(liu)(liu)以(yi)相(xiang)等的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)合流(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)…………………………… 分集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)這些信息流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)中(zhong)，神(shen)戶制(zhi)鋼的(de)(de)(de)(de)建設工(gong)(gong)(gong)程機械將分集(ji)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)使(shi)用于液(ye)壓(ya)式卡車起動機的(de)(de)(de)(de)大臂的(de)(de)(de)(de)同步(bu)發生伸縮運(yun)動控(kong)(kong)制(zhi)等。?流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)種(zhong)類●流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)原理(li)—由長(chang)通(tong)(tong)道(dao)（路(lu)行）的(de)(de)(de)(de)實(shi)驗(yan)—所謂長(chang)通(tong)(tong)道(dao)是(shi)指(zhi)與(yu)斷面積方法相(xiang)比(bi)具有(you)節(jie)(jie)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)部分的(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)(du)要長(chang)的(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)路(lu)。①通(tong)(tong)過(guo)長(chang)時間通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)與(yu)長(chang)通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)長(chang)度(du)(du)質量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)成反比(bi)。②通(tong)(tong)過(guo)長(chang)導致通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)流(liu)(liu)量(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)與(yu)長(chang)通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)直徑的(de)(de)(de)(de)4次方成正比(bi)。