發動機發生故障問題時會伴隨著企業發生某些異響,就這些異響小編要和你們要進行學習一些信息交流。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要(yao)的三個參(can)數：操作重量（質量），發動機功率和(he)鏟斗斗容。

挖(wa)掘機(ji)發動機(ji)氣(qi)門噪音(yin)現象：

（1）柴油機冷啟(qi)動(dong)聲音容易發生(sheng)。

(2)聲(sheng)響與轉(zhuan)速(su)無關(guan),只是一個(ge)偶爾(er)可(ke)以出(chu)現清脆的響聲(sheng),很快我們就會逐漸消失,嚴(yan)重時,此響聲(sheng)將頻繁問題出(chu)現.

當聲音出現時，伴隨(sui)著單個圓柱體的不工作，當聲音消失時，它恢復正常(chang)。

原因:

（1）閥座以(yi)通過(guo)松曠氣缸蓋鑲(xiang)嵌著干擾的少量引起(qi)的。

(2)選(xuan)用氣門座圈的材料(liao)管理不當,熱膨脹影響(xiang)系(xi)數(shu)不能太(tai)小(xiao).

診斷(duan)與排(pai)除:

（1）當聲音(yin)出現時，伴隨著個別氣缸(gang)不工作的現象(xiang)；如果聲音(yin)消失，柴油機恢復(fu)正常，則(ze)不工作氣缸(gang)的閥座環可以被(bei)診斷(duan)為松動(dong)。

（2）由氣缸(gang)壓力表測量氣缸(gang)壓力，低壓缸(gang)筒異(yi)響氣缸(gang)。

挖掘機(ji)進行發動(dong)機(ji)控制凸輪軸響(xiang)現象(xiang):

（1）柴油機中(zhong)速時，從缸體(ti)凸(tu)輪軸側產(chan)生重(zhong)噪聲(sheng)；高速噪聲(sheng)混亂。

（2）當燃(ran)料切斷汽(qi)缸，相同的聲音。

(3)凸輪軸軸承以及附(fu)近同時伴有(you)震動.

故障原因:

（1）凸輪軸(zhou)軸(zhou)承與軸(zhou)頸之間(jian)的間(jian)隙過大且松動。

（2）凸輪軸軸承松動或軸承合(he)金燒蝕，剝離或過度磨損。

(3)凸(tu)輪軸(zhou)軸(zhou)向(xiang)工(gong)作間隙(xi)變化(hua)過大或(huo)凸(tu)輪軸(zhou)彎(wan)曲(qu).

診斷與排除:

（1）用聽(ting)診器(qi)以汽缸上噪音(yin)(yin)最(zui)大的(de)速度聽(ting)診柴油機。 如果(guo)有強(qiang)烈(lie)的(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)和伴隨著振動，它可(ke)以被診斷為軸承聲(sheng)(sheng)音(yin)(yin)在那(nei)里。

（2）燃料切斷聲音測(ce)試沒有變化，節流閥(fa)可以緩慢地轉(zhuan)化，如果怠速清晰的聲音，當聲音速度顯著，聲音變成(cheng)被高速凌亂衰減(jian)，可診(zhen)斷為所述凸輪軸(zhou)軸(zhou)向軸(zhou)承間隙過(guo)大或過(guo)松。

挖(wa)掘機進行(xing)發動機挺(ting)桿響現(xian)象:

 柴油(you)機運(yun)行時(shi)，有節律性噪聲，怠速(su)時(shi)明顯，中(zhong)速(su)減弱或消失在上面..

原因:

（1）發動機(ji)油頁過高或過低(di)會導致氣(qi)泡進入在挺桿的潤滑(hua)油中，彈性成(cheng)型(xing)氣(qi)體產生噪聲。

(2)潤滑油系統(tong)壓(ya)力水平(ping)過低.

（三）潤(run)滑(hua)(hua)油泵、濾油器損(sun)壞或損(sun)壞，使空(kong)氣吸入潤(run)滑(hua)(hua)油。

(4)挺桿(gan)失效.

（5）使(shi)用質量(liang)差的潤滑油。

診斷與排除:

(1)檢查進行(xing)潤滑油液面(mian),視情況(kuang)可以添(tian)加(jia)或更換(huan),使(shi)油量處于一個(ge)正(zheng)常工作(zuo)狀態(tai).

（二）檢查潤滑油壓(ya)正(zheng)常，挺柱(zhu)不(bu)工作。

排除方法:

檢查油(you)底殼泵(beng)分(fen)解(jie)，濾網，更換機油(you);拆卸氣門(men)機構(gou)，挺(ting)桿或瓣膜(mo)置換導(dao)管。