一(yi)臺挖掘機(ji)進(jin)行工(gong)(gong)作時突然開始出現了機(ji)油故障的報警，發動(dong)機(ji)管理工(gong)(gong)作中存在哪些問題原因會導致機(ji)油壓力異常？主要有(you)以下幾(ji)個主要原因：

1、發(fa)動(dong)機溫度過高

如果發(fa)(fa)動機冷(leng)卻系(xi)統(tong)過(guo)結(jie)垢，散熱(re)不良，長(chang)時間過(guo)載運行(xing)或噴(pen)油(you)(you)(you)泵供油(you)(you)(you)時間過(guo)晚，會導致發(fa)(fa)動機過(guo)熱(re)，加速機油(you)(you)(you)的(de)老化，變質，變薄(bo)，從(cong)每個配合間隙泄漏，壓力降低.. 應(ying)拆除刻度(du)，調整供油(you)(you)(you)時間，允許(xu)發(fa)(fa)動機在額定負荷范圍內工作(zuo)..

2、機油泵不(bu)轉

如果與驅動油泵驅動齒輪軸關閉或平鍵的損壞;過濾器損壞，使油泵吸入異物卡住齒輪，會造成油泵停止時，油壓下降到零。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作(zuo)重量(liang)（質(zhi)量(liang)），發動機功率和(he)鏟斗(dou)斗(dou)容。此時(shi)應更換損壞的密鑰或扁平過(guo)濾器。

3、機(ji)油泵磨(mo)損(sun)

機油(you)泵泵軸與襯套結構之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)、齒輪加工(gong)端(duan)面與泵蓋的(de)間(jian)隙(xi)、齒側間(jian)隙(xi)或徑向(xiang)工(gong)作間(jian)隙(xi)因(yin)磨損而過(guo)大(da)時(shi)(shi)，都會影響導(dao)致泵油(you)量可以減小，使機油(you)進(jin)行壓力(li)不斷下降。此時(shi)(shi)應更(geng)換設備磨損的(de)零件，研磨泵蓋內平面，使之(zhi)與齒輪端(duan)面的(de)間(jian)隙(xi)開始恢復到標準研究范圍。

4、機油(you)油(you)量不足

如果油(you)(you)量不(bu)足，會因(yin)進入空氣而使油(you)(you)泵或(huo)泵無油(you)(you)的(de)(de)(de)泵油(you)(you)量減少，使潤滑磨損不(bu)良使油(you)(you)壓下降(jiang)，曲軸軸承，缸套和(he)活塞加重.. 因(yin)此，每(mei)天工作前應檢查(cha)油(you)(you)底(di)殼內的(de)(de)(de)油(you)(you)位，以確保正常的(de)(de)(de)油(you)(you)位，不(bu)足時應添加同一(yi)(yi)制造商生產的(de)(de)(de)同一(yi)(yi)類(lei)型的(de)(de)(de)油(you)(you)。

5，與主(zhu)軸承(cheng)的間隙和(he)連桿軸承(cheng)增加

發動(dong)機進(jin)行長(chang)期(qi)發展使用畢(bi)業后主(zhu)(zhu)曲(qu)軸與(yu)連桿軸承的(de)配合工作間隙(xi)開始逐(zhu)漸不斷增大(da)，泄漏可(ke)以增加，機油(you)系統壓(ya)力(li)便下(xia)降。此配合組織(zhi)間隙(xi)每增加0.01mm，壓(ya)力(li)就下(xia)降0.01MPa。此時(shi)，可(ke)修磨曲(qu)軸，選配新的(de)連桿軸承和主(zhu)(zhu)軸承，恢復其配合治(zhi)療間隙(xi)。

6、旁通閥損壞

為保(bao)持主(zhu)油(you)道正常油(you)壓(ya)(ya)設有旁通閥(fa)，若其調壓(ya)(ya)彈(dan)簧軟化或調節(jie)不(bu)當，閥(fa)座與(yu)鋼球的配合面磨損(sun)或卡滯關閉(bi)不(bu)嚴，回油(you)量(liang)增大，主(zhu)油(you)道壓(ya)(ya)力減小.. 此時應拆下旁通閥(fa)進行檢查(cha)，最(zui)后調節(jie)壓(ya)(ya)力至正常范圍(wei)..

7、機油散熱器(qi)漏油

泄漏(lou)將污(wu)染發動(dong)機表(biao)面時，壓力降;內漏(lou)，使得(de)油到罐中，冷(leng)卻系(xi)統的冷(leng)卻效果降低(di)，發動(dong)機過熱，減薄油，壓降。拆下散熱器，維修或更換，恢復其功(gong)能。

8、壓力以及(ji)傳(chuan)感器市場(chang)失靈(ling)或油道(dao)堵塞(sai)

如果壓力(li)傳(chuan)感器故障(zhang)或(huo)主油(you)道堵塞到壓力(li)傳(chuan)感器，油(you)流不暢，油(you)壓就會下降。 可做以下檢查：發動(dong)機怠速運轉，松開(kai)油(you)管(guan)接頭，觀察油(you)流，判(pan)斷故障(zhang)位置，更換(huan)壓力(li)傳(chuan)感器或(huo)清洗(xi)油(you)路(lu)..

如圖9所(suo)示，低(di)壓力設(she)定限壓閥

在(zai)潤(run)滑(hua)系(xi)中，油泵(beng)泵(beng)送的機(ji)油在(zai)到達發動機(ji)各潤(run)滑(hua)系(xi)統部件(jian)進行之前，必須(xu)能夠(gou)保證可以適當的壓(ya)力。如(ru)果限壓(ya)閥設(she)定(ding)工作壓(ya)力過低、調壓(ya)彈(dan)簧變(bian)軟或者密封面泄漏，都會影響造成(cheng)企業設(she)定(ding)學習(xi)壓(ya)力過低。