本圖中的濾油器安裝在控制閥和工作油箱之間，挖掘機進行修理，但沒有理由不需要在這里安裝，不像其他液壓設備。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最(zui)初挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)是手動的(de)，從(cong)發(fa)明到現在已經有一(yi)(yi)百三十多年了(le)(le)，期間經歷了(le)(le)由(you)蒸汽驅動斗回(hui)轉挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)到電力驅動和內燃(ran)機(ji)(ji)驅動回(hui)轉挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)電液(ye)一(yi)(yi)體(ti)化技術的(de)全自動液(ye)壓挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)的(de)逐步發(fa)展過程(cheng)。 每個(ge)裝(zhuang)置的(de)情(qing)況(kuang)不同(tong)，泵和控制閥之間也安裝(zhuang)了(le)(le)。 在工(gong)作前，手臂被(bei)舉(ju)起10分鐘，手臂掉了(le)(le)大約一(yi)(yi)米。油(you)一(yi)(yi)直(zhi)是指定的(de)油(you)。 很奇怪，請回(hui)答(da)。

只是，因(yin)為這挖掘機動臂(bei)缸(gang)回路(lu)和前(qian)一(yi)頁的(de)(de)(de)電(dian)路(lu)圖(tu)。挖掘機修理(li)修理(li)它(ta)必(bi)須(xu)先(xian)找到(dao)故障的(de)(de)(de)原因(yin)，請看看反(fan)思的(de)(de)(de)電(dian)路(lu)圖(tu)。繁榮自然下降，那里(li)有(you)漏(lou)油(you)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)不(bu)確定性肯(ken)定人(ren)物畫○標記(ji)(ji)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。有(you)必(bi)要明確一(yi)下油(you)從那里(li)逃脫。根與(yu)所(suo)述閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)活(huo)塞桿密(mi)封件處于向外泄漏(lou)？如果(guo)漏(lou)油(you)了(le)，你馬(ma)上就(jiu)可(ke)以看到(dao)。不(bu)難發現，眼(yan)睛(jing)看不(bu)到(dao)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)漏(lou)油(you)。但是，如果(guo)漏(lou)油(you)可(ke)能(neng)被(bei)標記(ji)(ji)○標記(ji)(ji)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。當液壓缸(gang)側壁傷(shang)害或損壞活(huo)塞密(mi)封件，油(you)會從汽缸(gang)和活(huo)塞之(zhi)間(jian)泄漏(lou)。另外，提動頭和閥(fa)(fa)座面(mian)，并且(qie)所(suo)述控制閥(fa)(fa)體和所(suo)述閥(fa)(fa)體之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)過載溢(yi)流閥(fa)(fa)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙會泄漏(lou)。在從那里(li)的(de)(de)(de)漏(lou)油(you)結束了(le)嗎？全部拆(chai)開當然清楚(chu)，但它(ta)是太麻煩了(le)。

只有(you)使大(da)(da)(da)臂(bei)上(shang)下(xia)(xia)進行運動的(de)(de)液壓(ya)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)油缸(gang)，日立挖(wa)掘機設備維修工作(zuo)所(suo)(suo)以我們一(yi)個(ge)系統控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥就夠(gou)了(le)。這個(ge)閥可以更(geng)加(jia)自(zi)(zi)由(you)地(di)選擇操作(zuo)大(da)(da)(da)臂(bei)的(de)(de)上(shang)、下(xia)(xia)和(he)中(zhong)途沒有(you)停(ting)止。另外(wai)，將這個(ge)閥從(cong)停(ting)止發(fa)展向上(shang)通過轉換時(shi)，如果(guo)企業(ye)發(fa)生大(da)(da)(da)臂(bei)因自(zi)(zi)重而一(yi)度出(chu)現開始(shi)逐漸下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)，然后再學習開始(shi)不(bu)(bu)斷上(shang)升(sheng)(sheng)的(de)(de)情(qing)況分析就不(bu)(bu)那么好了(le)，所(suo)(suo)以在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥要(yao)裝上(shang)單向閥。在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥的(de)(de)液壓(ya)提升(sheng)(sheng)油缸(gang)的(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)側(ce)回路里裝有(you)過載(zai)溢流閥，所(suo)(suo)以大(da)(da)(da)臂(bei)因外(wai)力(li)而猛地(di)被提起(qi)時(shi)，也不(bu)(bu)會(hui)影響發(fa)生因液壓(ya)動力(li)油缸(gang)中(zhong)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)側(ce)的(de)(de)壓(ya)力(li)持續上(shang)升(sheng)(sheng)空(kong)間過大(da)(da)(da)而油缸(gang)和(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)閥是(shi)否(fou)損(sun)壞的(de)(de)情(qing)況。降(jiang)(jiang)下(xia)(xia)大(da)(da)(da)臂(bei)時(shi)，如果(guo)因自(zi)(zi)重而下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)得過快，油缸(gang)中(zhong)要(yao)形成一(yi)種真(zhen)空(kong)，這很不(bu)(bu)好。所(suo)(suo)以要(yao)節制(zhi)從(cong)油缸(gang)的(de)(de)上(shang)升(sheng)(sheng)側(ce)推(tui)出(chu)來的(de)(de)油的(de)(de)通路，使油不(bu)(bu)能得到快速大(da)(da)(da)量(liang)流出(chu)，同時(shi)，安(an)上(shang)防(fang)負壓(ya)閥，小(xiao)松挖(wa)掘機以及維修人員(yuan)將此油吸(xi)入油缸(gang)的(de)(de)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)側(ce)。

然后在(zai)液壓缸(gang)上升側(ce)塞進油(you)口(kou)，使其不(bu)漏(lou)油(you).. 如(ru)果(guo)(guo)手臂還在(zai)下降，就(jiu)(jiu)意味著液壓缸(gang)漏(lou)油(you)。 相反，如(ru)果(guo)(guo)停止手臂的下降，這意味著控(kong)制閥(fa)會漏(lou)油(you)。 所以不(bu)用拆卸裝置就(jiu)(jiu)知道是(shi)(shi)液壓缸(gang)還是(shi)(shi)控(kong)制閥(fa)漏(lou)油(you)，非常方便.. 用循環圖很容(rong)易。 但是(shi)(shi)當(dang)液壓缸(gang)不(bu)好時，是(shi)(shi)密(mi)封不(bu)良(liang)還是(shi)(shi)汽缸(gang)不(bu)良(liang)？ 你(ni)不(bu)打(da)開它就(jiu)(jiu)無(wu)法理解。