挖掘機左側不能(neng)行走

一臺工(gong)作(zuo)量(liang)5363小(xiao)時(shi)的液壓挖掘(jue)機(ji)出(chu)現左(zuo)側學生不能(neng)通過行(xing)走(zou)系統故障.從(cong)操作(zuo)管理(li)人員可以了(le)解到,該(gai)機(ji)曾因斗桿缸油(you)封(feng)破碎,造成(cheng)影響油(you)液污染.拆卸油(you)管和(he)主控制閥(fa)(fa)各個閥(fa)(fa)芯,對其進行(xing)數據清洗后重(zhong)新設計組裝試機(ji),該(gai)機(ji)左(zuo)側仍然(ran)存在不能(neng)正常行(xing)走(zou).

排除液壓油被污染的可能性后，分析挖掘機不能在左側行走的原因。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三(san)(san)個參數：操作重量（質(zhi)量），發動機(ji)功率和鏟斗(dou)斗(dou)容。 得出挖掘機(ji)不(bu)能在左(zuo)側(ce)行(xing)(xing)(xing)走的原(yuan)因有六個：一是左(zuo)側(ce)行(xing)(xing)(xing)走先導閥失(shi)效，二是左(zuo)側(ce)行(xing)(xing)(xing)走主閥卡死，三(san)(san)是左(zuo)側(ce)行(xing)(xing)(xing)走平衡閥問(wen)題(ti)，或兩側(ce)行(xing)(xing)(xing)走安全閥同(tong)時(shi)失(shi)效；四是直(zhi)線行(xing)(xing)(xing)走閥失(shi)效，五是中心回轉接頭(tou)左(zuo)側(ce)運行(xing)(xing)(xing)油(you)路串通，六是行(xing)(xing)(xing)走電機(ji)或減速器故障..

如圖1所示，左先導(dao)油壓檢測

現場(chang)用(yong)壓(ya)(ya)力表進(jin)行測(ce)量系統(tong)左側可(ke)以行走先導(dao)(dao)閥輸出的(de)油液工作(zuo)壓(ya)(ya)力為(wei)3.5MPa,屬正常(chang).將左、右側先導(dao)(dao)發展壓(ya)(ya)力以及油管對調測(ce)試(shi),故(gu)障問題(ti)依(yi)舊,由此排除了具有先導(dao)(dao)閥有故(gu)障的(de)可(ke)能.

2、拆檢左側行走主閥

機(ji)的(de)其他功能正(zheng)常(chang)工作，說(shuo)明控制左(zuo)側行走(zou)的(de)主泵正(zheng)常(chang).. 拆卸左(zuo)側行走(zou)主閥(fa)，手(shou)移主閥(fa)芯時(shi)感(gan)覺閥(fa)芯滑動自如(ru)，無卡澀.. 左(zuo)側行走(zou)主閥(fa)清(qing)洗多次，加載(zai)試驗(yan)機(ji)后，故(gu)障仍存在。

3，單向閥(fa)(fa)和平衡閥(fa)(fa)

拆(chai)卸左(zuo)(zuo)側(ce)可以行(xing)(xing)(xing)走馬(ma)達(da),取下減速器設計中心通過傳動(dong)軸,拆(chai)下平衡閥(fa)能夠進行(xing)(xing)(xing)數據(ju)清(qing)洗(xi),然后我們(men)重新開始(shi)安(an)(an)裝系(xi)統測試,該機(ji)仍不能行(xing)(xing)(xing)走.拆(chai)卸左(zuo)(zuo)側(ce)馬(ma)達(da)上(shang)2個(ge)安(an)(an)全閥(fa)與右行(xing)(xing)(xing)走馬(ma)達(da)的安(an)(an)全閥(fa)對換,試機(ji)后故障問題依舊.

4、拆(chai)檢直線行(xing)走閥

分(fen)析可知，如(ru)果左(zuo)(zuo)側行(xing)(xing)走閥芯(xin)正常，與行(xing)(xing)走電(dian)機直接連(lian)接的高壓(ya)油(you)管在操縱挖(wa)掘(jue)機向左(zuo)(zuo)行(xing)(xing)走時應(ying)有(you)大量壓(ya)力油(you).. 當拆除左(zuo)(zuo)線一根(gen)油(you)管時，挖(wa)掘(jue)機作業(ye)時，流出(chu)的油(you)很(hen)少。 油(you)管是反向操作的，雖然有(you)油(you)流出(chu)，但壓(ya)力很(hen)低（返回(hui)油(you)壓(ya)）。

去除彼此(ci)上述(shu)(shu)操(cao)縱管挖(wa)掘機描述(shu)(shu)，相(xiang)同(tong)的(de)(de)故(gu)障現象可以從(cong)上面的(de)(de)分析可以看出，左行(xing)進被操(cao)縱時，沒有高壓(ya)油流至左行(xing)駛馬達。

根(gen)據目前該機原理圖進(jin)行分析(xi),單獨行走(zou)時,左行走(zou)馬達供油(you)系統(tong)經(jing)過一個直線(xian)(xian)行走(zou)閥(fa)(fa).假(jia)設(she)通過直線(xian)(xian)行走(zou)閥(fa)(fa)沒有實現(xian)向左行走(zou)閥(fa)(fa)芯供油(you),則符合相關故障問題現(xian)象.拆卸(xie)直線(xian)(xian)行走(zou)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯,發(fa)現(xian)其閥(fa)(fa)芯是完(wan)好的.

 考慮到每個閥(fa)芯都已被拆(chai)卸，安裝(zhuang)直(zhi)線走閥(fa)閥(fa)芯可能是錯誤(wu)的方(fang)向。 安裝(zhuang)后依次測試直(zhi)線行走閥(fa)閥(fa)芯，機(ji)器故障(zhang)消失(shi)..

在圖(tu)4所示(shi)的(de)原則可以從圖(tu)4中(zhong)可以看(kan)出，直(zhi)行(xing)行(xing)走閥(fa)(fa)的(de)兩端是不(bu)對稱的(de)。閥(fa)(fa)芯裝反了直(zhi)線(xian)行(xing)走后，走路(lu)直(zhi)或搖桿操(cao)作，是否(fou)正(zheng)確(que)安裝直(zhi)行(xing)閥(fa)(fa)時誤安裝不(bu)工作時，機油不(bu)能(neng)行(xing)駛到左側，從而導致了挖掘機不(bu)能(neng)走路(lu)離開。

上述分析故障問題屬于閥(fa)芯(xin)錯裝(zhuang)引起(qi)系統故障,原因均是(shi)在(zai)拆卸(xie)閥(fa)芯(xin)清洗或(huo)檢查(cha)時(shi),沒有(you)需(xu)要注意(yi)其安裝(zhuang)一個方向和安裝(zhuang)位(wei)置.