液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)是(shi)挖掘機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)動力源，是(shi)將機械(xie)能(neng)轉化為液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)的(de)能(neng)量轉換裝置.. 在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)挖掘機中液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)也是(shi)故障最多的(de)部(bu)件，而一(yi)旦液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)出現(xian)故障會立即影響挖掘機液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)的(de)正常運行，甚至(zhi)不能(neng)工作，那么(me)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)常見的(de)故障會有哪些？？

首先，將共同的齒輪泵故障，由最內摩擦的磨損引起的。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初(chu)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)是手(shou)動(dong)(dong)的(de)(de)，從發明(ming)到(dao)現在已經(jing)有一百三十多年了，期(qi)間(jian)經(jing)歷了由蒸(zheng)汽驅(qu)動(dong)(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)到(dao)電(dian)力驅(qu)動(dong)(dong)和(he)內燃(ran)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)回轉(zhuan)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)、應用機(ji)電(dian)液(ye)一體化(hua)技術的(de)(de)全自動(dong)(dong)液(ye)壓挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)逐步(bu)發展過(guo)程(cheng)。其正常磨損(sun)徑(jing)向間(jian)隙和(he)軸(zhou)向間(jian)隙（即(ji)間(jian)隙的(de)(de)橫截(jie)面）的(de)(de)增加，泄(xie)漏量(liang)增加內齒輪泵，所述泵主體孔或嚴重側片不(bu)能(neng)被修復。此外，軸(zhou)密封件通(tong)常被損(sun)壞。

第二，葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)與齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)進行不同，其(qi)正常(chang)(chang)磨(mo)損量很小，零部件企(qi)業使用網絡壽命周期較(jiao)長(chang)。造成葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)故(gu)障的(de)(de)主要(yao)部分原因是(shi)(shi)(shi)油液(ye)污染，這是(shi)(shi)(shi)我們因為葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)的(de)(de)運動副配合較(jiao)精(jing)密(mi)，當污染物(wu)進入經濟摩擦(ca)副后，容易導致產生一(yi)些異常(chang)(chang)卡滯或磨(mo)損。另外(wai)，葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)的(de)(de)自吸性能方(fang)面不如(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)泵(beng)，特別是(shi)(shi)(shi)小排量的(de)(de)葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)更是(shi)(shi)(shi)一(yi)個如(ru)此(ci)，所(suo)以油液(ye)是(shi)(shi)(shi)否具有清潔和(he)吸油是(shi)(shi)(shi)否能夠(gou)暢通，是(shi)(shi)(shi)葉(xie)片(pian)(pian)泵(beng)運行中需要(yao)學(xue)生特別值得注(zhu)意的(de)(de)兩個重要(yao)問題(ti)。

三，柱塞(sai)(sai)泵徑(jing)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵在結(jie)構(gou)和(he)運動(dong)(dong)性能(neng)(neng)上(shang)的弱(ruo)點(dian)是徑(jing)向(xiang)力(li)大，自(zi)吸能(neng)(neng)力(li)差，柱塞(sai)(sai)與柱塞(sai)(sai)孔之間的加工精度(du)高(gao)；軸(zhou)向(xiang)柱塞(sai)(sai)泵零件加工精度(du)高(gao).. 因(yin)此，柱塞(sai)(sai)泵對油的清潔度(du)要求較高(gao)，即柱塞(sai)(sai)泵對過濾(lv)精度(du)的要求高(gao)于齒輪泵.. 動(dong)(dong)力(li)裝置產生的力(li)和(he)運動(dong)(dong)傳(chuan)遞給執(zhi)行機構(gou)（行走機構(gou)和(he)工作(zuo)機構(gou)等(deng)）.. 機械傳(chuan)動(dong)(dong)通(tong)常由傳(chuan)動(dong)(dong)系統，控制與控制，輔助系統組成..

各個傳(chuan)動(dong)件的(de)點火裝置（組件）的(de)傳(chuan)輸，所述軸構件和(he)軸，離(li)合器(qi)，制動(dong)器(qi)，和(he)一個換(huan)向器(qi)累加器(qi)（飛(fei)輪(lun)）和(he)類似物。

操縱和控(kong)制系統(tong)由(you)數據(ju)進(jin)行系統(tong)啟動(dong)(dong)、離合、制動(dong)(dong)、調速、幻想的(de)操縱裝置，以及(ji)按預定(ding)時間(jian)順(shun)序工作(zuo)和自動(dong)(dong)管理控(kong)制自己所需的(de)部(bu)件及(ji)裝置主要(yao)組成。

輔助系統由冷卻、潤滑(hua)、計數、消聲、減震、除塵(chen)和安全防護等(deng)裝置組成、 遵義(yi)小(xiao)松挖機發動(dong)機下排氣大故障(zhang)實例

專為(wei)(wei)中國市場開(kai)發的(de)新小松液壓挖(wa)(wa)掘(jue)機系列(lie)，而高性能，高燃油效(xiao)率，高耐(nai)用(yong)性，低油耗二者的(de)優點(dian)。對于廣大(da)機手與客戶，耐(nai)久(jiu)性和(he)(he)油耗無疑是(shi)大(da)家非(fei)常關心的(de)問(wen)題(ti)。所以除(chu)了自己(ji)9C一(yi)系列(lie)優秀的(de)節(jie)油技術和(he)(he)可靠的(de)耐(nai)用(yong)性，有什么提高效(xiao)率，降低燃油消耗，延長挖(wa)(wa)機它(ta)的(de)提示的(de)生活嗎(ma)？今天(tian)小編就為(wei)(wei)大(da)家為(wei)(wei)了一(yi)個“在小松挖(wa)(wa)掘(jue)機發動機大(da)失敗例如(ru)排氣”，供(gong)大(da)家學習。

故障問(wen)題現(xian)(xian)象(xiang)(xiang):湖南(nan)婁底某建(jian)筑工(gong)地上使(shi)用一(yi)臺小(xiao)松液(ye)壓(ya)挖機(ji),機(ji)器(qi)在作業設計過程中不斷(duan)出現(xian)(xian)一(yi)個發(fa)動機(ji)下排氣(qi)大現(xian)(xian)象(xiang)(xiang).

故障(zhang)調查過程：空氣(qi)過濾(lv)器(qi)到(dao)渦輪增壓器(qi)內部的軟管折疊（由渦輪增壓器(qi)側(ce)）。