本文(wen)作(zuo)者挖掘機發(fa)動(dong)機故障大全_高(gao)手(shou)教你(ni)絕招

調查研究發現，在使用中發動機產生的故障主要是企業由于發動機的使用進行維護管理不當造成的。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結(jie)構包括，動(dong)力裝(zhuang)置，工作裝(zhuang)置，回轉機構，操(cao)縱機構，傳動(dong)機構，行(xing)走機構和輔助設施等。

由于一(yi)些(xie)機械(xie)手技術水平不高或(huo)思想不夠(gou)重視，在使用施(shi)工機械(xie)時不能嚴格執行有(you)關規定和操(cao)作規程，甚至使用了(le)一(yi)些(xie)錯誤(wu)的操(cao)作和維護方法，導(dao)致發(fa)動機過早失(shi)效(xiao)。

1，新的或(huo)大修(xiu)發動(dong)機(ji)沒(mei)有(you)發動(dong)機(ji)運轉

新車或發動機進行(xing)大(da)修后更換(huan)了汽缸套(tao)、活(huo)塞、活(huo)塞環和軸瓦(wa)等零(ling)件，沒有(you)一個經過我們充分(fen)的(de)(de)磨合發展而帶(dai)負(fu)荷以及作業，造成影響零(ling)件的(de)(de)早(zao)期(qi)使(shi)用磨損，有(you)的(de)(de)還出現拉缸、燒瓦(wa)現象(xiang)。

2.發動(dong)機冷啟動(dong)后立即高速運轉

后發(fa)動機(ji)冷啟動，因為在冷態下，高(gao)油(you)(you)的(de)粘(zhan)度(du)，流(liu)動阻力(li)大，使得(de)將(jiang)油(you)(you)倒入時間摩(mo)擦滯(zhi)后，發(fa)動機(ji)的(de)各部分(fen)沒(mei)有被(bei)充(chong)分(fen)潤(run)滑，導致差的(de)發(fa)動機(ji)齒輪和軸(zhou)承潤(run)滑和損(sun)(sun)壞，而且還加劇了氣(qi)缸和軸(zhou)承的(de)磨損(sun)(sun)。

特別是增(zeng)(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機會發(fa)展造(zao)成渦輪增(zeng)(zeng)壓器的(de)(de)轉(zhuan)軸燒蝕。為(wei)此(ci)，增(zeng)(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)機系(xi)統啟動(dong)(dong)后(hou)應空轉(zhuan)一(yi)會，待機油溫度上(shang)升(sheng)、流動(dong)(dong)性好(hao)轉(zhuan)、增(zeng)(zeng)壓器可(ke)以得到學生充分進行潤滑后(hou)方可(ke)通過提高自己(ji)轉(zhuan)速(su)，這(zhe)一(yi)問題點在寒冷的(de)(de)冬季更(geng)為(wei)具有重要。

3、發動機突(tu)然(ran)熄(xi)火

增壓發動機(ji)在停(ting)車(che)前必須卸載，使其空(kong)轉幾分鐘，等(deng)待發動機(ji)溫度下降后方(fang)可熄火..

4，謹慎使用劣質柴(chai)油發動機(ji)挖掘(jue)機(ji)

使用質量(liang)不(bu)合(he)格的(de)柴(chai)油(you)(you)(you)時由于(yu)我國(guo)十六烷值不(bu)符合(he)國(guo)家標準，造成影響(xiang)發(fa)動機進行(xing)燃燒產生(sheng)不(bu)良，積碳多(duo)，活塞環燒結可以引起拉缸。同時對于(yu)劣質柴(chai)油(you)(you)(you)也加(jia)速了(le)噴油(you)(you)(you)泵(beng)柱塞副(fu)、出油(you)(you)(you)閥副(fu)及(ji)噴油(you)(you)(you)器(qi)的(de)噴油(you)(you)(you)嘴磨損。

5，發動機油濫用

(1)機油只添(tian)加不更換。

由于(yu)機油變(bian)質(zhi)會喪失(shi)自己(ji)應有的潤滑(hua)系統功能，從而可以導致(zhi)柴油機運轉機件總是在較差的潤滑(hua)環(huan)境中運轉，加速其磨損，最終結(jie)果產生學習一些問題故障。

因此在檢(jian)查油量(liang)時必(bi)須仔細檢(jian)查油質(zhi)，如油質(zhi)變質(zhi)必(bi)須及時換油..

（2）填充(chong)油，而更不小于

其實(shi)機(ji)(ji)油(you)過(guo)多 會增加(jia)導(dao)致發動機(ji)(ji)曲(qu)軸轉動阻力，這不僅可(ke)以增加(jia)機(ji)(ji)油(you)耗(hao)，而(er)且我(wo)們還會不斷(duan)降低發動機(ji)(ji)輸出(chu)信號功率；

使大(da)量油(you)品進入燃燒室燃燒，導(dao)致排煙(yan)，耗油(you)量增(zeng)加；

燃燒室積碳增加，發動機(ji)易產生爆燃，增加了氣缸和活塞的磨(mo)損(sun)。

因此對(dui)于發動機(ji)進行機(ji)油(you)(you)問題既(ji)不能(neng)(neng)過少，也不能(neng)(neng)沒有(you)過多，一般油(you)(you)平面應保持在略低于油(you)(you)尺上限時間刻(ke)度為宜。

6.發(fa)動機長過載運行.

有些機(ji)(ji)手(shou)片面追求(qiu)經濟利益是(shi)暫時的，這么長(chang)時間超負(fu)荷發動(dong)機(ji)(ji)，造成發動(dong)機(ji)(ji)零部件早期磨損。試(shi)驗(yan)表明，當相同的發動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)和負(fu)荷的增(zeng)加。