購買挖掘機，油耗是一個重要的考慮因素。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的(de)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)結構(gou)包括，動力(li)裝(zhuang)置(zhi)，工(gong)作裝(zhuang)置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，操縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)，傳動機(ji)(ji)(ji)構(gou)，行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)和輔(fu)助設施等。當機(ji)(ji)(ji)油(you)消耗(hao)異(yi)常的(de)情(qing)況下，燒機(ji)(ji)(ji)油(you)遇到挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)出現，讓人揪心(xin)。石油(you)消費分(fen)為正(zheng)(zheng)常和不(bu)正(zheng)(zheng)常的(de)消費量，下面(mian)的(de)油(you)耗(hao)做一個(ge)簡要的(de)介(jie)紹(shao)。

正常消耗

每臺挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工作(zuo)都有一(yi)(yi)個正常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)消耗(hao)(hao)(hao)(hao)，為了可(ke)以(yi)延長使(shi)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)設備壽(shou)命，降(jiang)各(ge)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)耗(hao)(hao)(hao)(hao)，減少(shao)(shao)工程(cheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)技術摩擦產生(sheng)阻力，對各(ge)運動功能部(bu)(bu)件(jian)(jian)、零件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)，勢必會(hui)需要(yao)消耗(hao)(hao)(hao)(hao)以(yi)及一(yi)(yi)些(xie)影響(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)。 1.如果是(shi)新的(de)(de)(de)(de)(de)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)消耗(hao)(hao)(hao)(hao)量會(hui)比舊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)更大(da),因為進(jin)行缸(gang)體材料表(biao)面信(xin)息加工的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)花紋(wen)槽會(hui)存(cun)儲并消耗(hao)(hao)(hao)(hao)自己一(yi)(yi)點就(jiu)是(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you),隨(sui)著國家機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)運轉磨合,花紋(wen)槽尖角逐(zhu)(zhu)漸磨平(ping)(ping),機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)消耗(hao)(hao)(hao)(hao)也會(hui)逐(zhu)(zhu)漸發展減少(shao)(shao)； 2.經(jing)過(guo)研究(jiu)活塞油(you)(you)環將缸(gang)壁上多余的(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)刮(gua)下，有一(yi)(yi)層油(you)(you)膜(mo)留(liu)在(zai)(zai)氣(qi)缸(gang)壁上，活塞環的(de)(de)(de)(de)(de)“泵油(you)(you)”現(xian)象使(shi)部(bu)(bu)分機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)竄入(ru)燃燒(shao)室而被消耗(hao)(hao)(hao)(hao)掉； 3.機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)系統通過(guo)提高機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)體油(you)(you)道(dao)經(jing)搖臂滴濺潤(run)滑(hua)氣(qi)門(men)(men)(men)和(he)氣(qi)門(men)(men)(men)導管，潤(run)滑(hua)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)流到(dao)燃燒(shao)實驗(yan)室內空間(jian)燃燒(shao)過(guo)程(cheng)中(zhong)損(sun)耗(hao)(hao)(hao)(hao)；如果發現(xian)氣(qi)門(men)(men)(men)和(he)氣(qi)門(men)(men)(men)導管之間(jian)沒有能力得到(dao)充分潤(run)滑(hua),將會(hui)增加很(hen)快(kuai)因燒(shao)結而損(sun)壞(huai)； 4.由(you)于企業廢(fei)氣(qi)渦輪增壓(ya)器(qi)是(shi)依靠進(jin)排(pai)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡經(jing)濟(ji)壓(ya)力達(da)到(dao)密(mi)封潤(run)滑(hua)油(you)(you),因此在(zai)(zai)中(zhong)國啟動和(he)關閉(bi)操作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)時(shi)，長時(shi)間(jian)低(di)怠速運轉問題或者社會(hui)高速空轉時(shi)會(hui)有少(shao)(shao)量的(de)(de)(de)(de)(de)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)漏出(chu)； 5.挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曲軸高速旋(xuan)轉將油(you)(you)底殼的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)激起，使(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)霧化霧狀的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)隨(sui)廢(fei)氣(qi)排(pai)出(chu)這些(xie)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器(qi)，導致大(da)量機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)(you)少(shao)(shao)量資源消耗(hao)(hao)(hao)(hao)。

異常消耗原因(yin)

首先考慮

如(ru)果柴油質(zhi)量較差(cha)，1.會造成(cheng)氣(qi)缸內積碳(tan)嚴(yan)重，導致活(huo)塞環和氣(qi)缸磨損.. 間隙過(guo)大后，會在燃燒(shao)室(shi)內燒(shao)油，造成(cheng)耗油..

1.發動機漏油(you)(you)(you)通(tong)過不嚴密(mi)封(feng)(feng)(feng)件本身引起的(de);在(zai)發動機長期使用中，活(huo)(huo)塞(sai)逐(zhu)漸在(zai)氣(qi)缸(gang)壁磨(mo)損增(zeng)(zeng)加，活(huo)(huo)塞(sai)間隙(xi)增(zeng)(zeng)加，油(you)(you)(you)會通(tong)過該間隙(xi)進入燃燒(shao)氣(qi)缸(gang);經過長期的(de)使用過程中，間隙(xi)密(mi)封(feng)(feng)(feng)墊圈(quan)會老化，從(cong)而導致密(mi)封(feng)(feng)(feng)不良，則(ze)油(you)(you)(you)將進入通(tong)過閥的(de)燃燒(shao)筒(tong); 2.燒(shao)油(you)(you)(you)和油(you)(you)(you)廢氣(qi)有滴現象(xiang)，活(huo)(huo)塞(sai)環磨(mo)損或(huo)破裂可通(tong)過燃燒(shao)石(shi)油(you)(you)(you)引起。如果油(you)(you)(you)的(de)噴出(chu)液滴不是(shi)(shi)關鍵的(de)，并(bing)且(qie)可以是(shi)(shi)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)密(mi)封(feng)(feng)(feng)不嚴，渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)兩個管沒有油(you)(you)(you)分離視圖，如果存在(zai)油(you)(you)(you)，描述了一種渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓器(qi)的(de)故障; 3.檢查閥，因為(wei)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件的(de)損壞，從(cong)而導致油(you)(you)(you)耗。

常見處(chu)理方式：

1、檢查(cha)以及挖(wa)掘機(ji)的機(ji)油量，是否已超(chao)過(guo)部(bu)分機(ji)油通過(guo)標尺的上限。

2.檢查渦輪(lun)(lun)(lun)增壓渦輪(lun)(lun)(lun)，松開進氣和排氣兩端的(de)軟管，正常應干燥。 油的(de)發現可能會引起(qi)渦輪(lun)(lun)(lun)中的(de)問題，導致油從渦輪(lun)(lun)(lun)流向排氣管..

3，注意剛(gang)打燃燒上午在(zai)排氣(qi)管，如果有一個清晰的(de)(de)黑色煙(yan)霧(wu)和氣(qi)味(wei)的(de)(de)油，也可(ke)能是燃氣(qi)渦輪(lun)機(ji)的(de)(de)竄。