渦輪(lun)增(zeng)壓器失效分析(xi)原(yuan)因研究主要(yao)有：

一、潤(run)滑油存在不足或供(gong)油時(shi)間滯后

1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘(jue)機由法國波克蘭工(gong)廠發明成(cheng)功。由于液壓技(ji)術(shu)的應(ying)用(yong)，20世紀40年代(dai)有了在拖(tuo)拉機上配裝液壓反(fan)鏟地(di)懸掛式挖掘(jue)機。

2、在更換(huan)機(ji)油和機(ji)油濾(lv)清(qing)器(qi)時(shi)(shi)，用清(qing)潔的(de)機(ji)油進行預(yu)先注滿濾(lv)清(qing)器(qi)，換(huan)完后(hou)第一次(ci)系統啟(qi)動柴(chai)油機(ji)時(shi)(shi)，應在柴(chai)油機(ji)工作啟(qi)動后(hou)保(bao)持學生足(zu)夠可(ke)以長時(shi)(shi)間(jian)的(de)怠速(su)運轉情況(kuang)直到(dao)機(ji)油壓力相對穩(wen)定后(hou)再加速(su)，否則渦輪增壓器(qi)的(de)軸承企業就可(ke)能因啟(qi)動建(jian)設期間(jian)由于缺乏有效潤滑而損壞。

3、當(dang)柴(chai)油(you)機處于一個(ge)傾斜狀態(tai)下進(jin)行工作時(shi)，如果(guo)沒有(you)機油(you)油(you)面太(tai)低或吸入空(kong)氣，就會容易(yi)造成(cheng)影響機油(you)壓(ya)力(li)可以降低，即使學習(xi)時(shi)間再短也有(you)可能使增壓(ya)器因(yin)缺乏潤滑(hua)油(you)而損(sun)壞。

二. 進入潤滑系統的外部碎屑或沉積物

1，含贓物(wu)或渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)軸承的(de)(de)磨損和(he)損壞(huai)的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)沉(chen)淀(dian)是到柴油(you)(you)(you)(you)發動(dong)機(ji)軸承更嚴重的(de)(de)損壞(huai)，由于渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)速(su)度比柴油(you)(you)(you)(you)發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速(su)高得(de)多(duo)。如(ru)果發生此(ci)類損害渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)，應找出油(you)(you)(you)(you)贓物(wu)的(de)(de)原因并排除，或者甚至(zhi)把(ba)發生新的(de)(de)壓力損傷(shang)，損傷(shang)可能發展(zhan)柴油(you)(you)(you)(you)發動(dong)機(ji)。當油(you)(you)(you)(you)贓物(wu)混合(he)的(de)(de)大顆粒，足以堵塞油(you)(you)(you)(you)通道的(de)(de)內部時(shi)，渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)，所述渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓器(qi)(qi)將(jiang)由于缺乏潤滑油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)損壞(huai)。

2、在更換機油和機油濾清器(qi)時，在有經濟(ji)條件(jian)的情況(kuang)下可提取柴油機內的機油油樣(yang)來進(jin)行研究分析，這(zhe)將有助于(yu)企業防止學(xue)生出(chu)現對于(yu)上(shang)述數據損壞；應按(an)照實際使(shi)用情況(kuang)說(shuo)明我們書上(shang)所規定(ding)的更換期限更換機油濾清器(qi)，決不能隨意延長。

三、潤(run)滑油氧化(hua)或變質(zhi)

1.柴油機油被氧化或變質形成污泥沉積(ji)，污泥會影響渦(wo)輪增壓(ya)器的性能(neng)和(he)壽命；

2，當國家(jia)油(you)泥(ni)會嚴重影響柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的(de)(de)使用壽(shou)命。也就是說，當所述渦輪(lun)增壓(ya)器的(de)(de)游(you)戲的(de)(de)油(you)甩到殼體壁，即，粘(zhan)附力和在殼體壁污(wu)泥(ni)的(de)(de)沉積(ji)，當污(wu)泥(ni)沉積(ji)的(de)(de)過量(liang)的(de)(de)油(you)回影響渦輪(lun)機(ji)(ji)端(duan)軸承頸(jing)，沉積(ji)在渦輪(lun)機(ji)(ji)端(duan)軸承內的(de)(de)旋(xuan)轉軸污(wu)泥(ni)由于高(gao)溫廢氣被(bei)發送(song)到硬(ying)烘焙(bei)焦(jiao)炭(tan)，當渦輪(lun)機(ji)(ji)端(duan)軸承和軸頸(jing)會磨損(sun)，和漏油(you)后會之前(qian)磨損(sun)發生在密封(feng)焦(jiao)炭(tan)散裂。

3、若發現一個(ge)渦輪(lun)增壓器(qi)渦輪(lun)端有(you)機油泄漏時，必(bi)須通過檢查增壓器(qi)的(de)回油管和(he)柴油機通風管是否可以阻塞，只有(you)將這(zhe)些問題故障分析(xi)排除(chu)后增壓器(qi)技術才(cai)能提高(gao)工作。

4.污泥沉降(jiang)的(de)形成是由于柴(chai)(chai)油(you)(you)機油(you)(you)氧化變質所致，造成油(you)(you)氧化變質的(de)根本原因是柴(chai)(chai)油(you)(you)機過熱，過量的(de)氣體通過活塞(sai)和缸壁，柴(chai)(chai)油(you)(you)混入(ru)油(you)(you)中，冷卻水滲(shen)漏入(ru)油(you)(you)中，選油(you)(you)不當(dang)，未能(neng)按規(gui)定時限更換油(you)(you)..