挖掘機維修小編給大家總結了小松挖掘機燃油管理系統出現故障分析原因。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重(zhong)(zhong)要(yao)的三個(ge)參數：操作重(zhong)(zhong)量（質量），發動機功(gong)率(lv)和鏟斗斗容(rong)。

挖掘機(ji)修理(li)車間小松挖掘機(ji)燃(ran)油(you)系統(tong)故障(zhang)物品。

挖(wa)盟(meng)挖(wa)機(ji)修理(li)廠(chang)分享(xiang)小松挖(wa)掘機(ji)燃油管理(li)系統(tong)出現故(gu)障(zhang)診斷技術分析(xi):

漏氣1.低壓(ya)油路(lu)（采(cai)用滴水法(fa)，如果油量(liang)滿足要求，則(ze)為低壓(ya)漏油，應檢查以(yi)下部件）：

將油(you)泵進入管道;

（2）燃料過(guo)濾器（柴油電力短缺應先檢查，清潔過(guo)濾器）;

(3)、柴濾進油管、

(4)、手油泵(該處結構發生的 問題多(duo));

（5），所述罐(guan)通氣（排(pai)氣用于(yu)查看是否(fou)堵塞）;

(6)、油(you)箱(xiang)(油(you)箱(xiang)吸油(you)管是焊接在一(yi)個(ge)箱(xiang)體上的 ,其焊縫出現裂紋或(huo)針孔模型會(hui)使環(huan)境空氣漏(lou)入燃油(you)管理系統,這往往常被人選擇忽視).

2.調速器故障（廠家已調整(zheng)，無人可移動）

圖3。 排煙限制器故(gu)障是(shi)影(ying)響柴油機性能的部件，廠家(jia)已經調整，沒有人可以移動，否則(ze)會影(ying)響柴油機動力和排煙

設(she)置在(zai)限(xian)流器煙草煙霧(wu)限(xian)制器是(shi)通(tong)過在(zai)進(jin)氣(qi)管(guan)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)壓力來調節(jie)，以控制煙氣(qi)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi) - 燃料比(bi)。限(xian)煙害造成的(de)(de)(de)(de)電力短缺(que)和提(ti)高煙。如(ru)果進(jin)氣(qi)管(guan)到極(ji)限(xian)煙霧(wu)探測器的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)泄(xie)漏或接管(guan)功(gong)率降低的(de)(de)(de)(de)堵塞，也導致增加的(de)(de)(de)(de)煙。

如果出(chu)現冒煙限制(zhi)器上的(de) 真空管斷(duan)裂,會造(zao)成影響柴油機功率能力下降.

4.柴油發(fa)動機在低怠速調(diao)整(zheng)螺釘(ding)調(diao)整(zheng)（如果低怠速過低，發(fa)動機將閑置在駕車出行），你要小心：高怠速調(diao)整(zheng)螺釘(ding)是不能自(zi)由(you)移動，否則會造成發(fa)動機飛車。

　5.若要(yao)判斷沒有哪(na)個氣缸(gang)之(zhi)間是否(fou)不(bu)工作,可(ke)采用斷缸(gang)法(fa)進(jin)行監(jian)督檢查.確定哪(na)缸(gang)后,拆下發生系統故障的 噴油(you)器(qi)(qi)開始進(jin)行設計調試(shi),同時(shi)(shi)通過檢查噴油(you)器(qi)(qi)是否(fou)多裝了密封銅墊片.同時(shi)(shi),檢查噴油(you)器(qi)(qi)是否(fou)有故障,可(ke)以直接將其接到(dao)發動機體(ti)外研究進(jin)行相關試(shi)驗(yan).

6.回油（可通過檢查柴(chai)油機在額定轉速下的回油來確定油路是否有(you)問題）。