動臂。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)由(you)法國波克蘭工廠發明成功。由(you)于液(ye)壓(ya)技術的應用，20世紀(ji)40年(nian)代(dai)有(you)了在拖拉(la)機(ji)上配裝液(ye)壓(ya)反鏟地懸掛式挖掘(jue)機(ji)。

這是主(zhu)要的動臂(bei)元件反鏟挖土機，整體和模塊化結構兩(liang)種。

　　1）整體式(shi)(shi)動(dong)臂(bei)(bei)，其優點是結構(gou)(gou)進行簡單(dan)，質量(liang)輕(qing)而剛(gang)度(du)(du)(du)大(da)，缺(que)點是更(geng)換(huan)的(de)(de) 工作分析(xi)裝置(zhi)少，通(tong)用性基礎較(jiao)差(cha)，多用于(yu)企業長期實踐作業環境條(tiao)件具有相似的(de)(de) 挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)客(ke)戶(hu)機(ji)上，整體式(shi)(shi)動(dong)臂(bei)(bei)又可(ke)發(fa)展(zhan)分為直(zhi)動(dong)臂(bei)(bei)和變動(dong)臂(bei)(bei)兩種，其中的(de)(de) 直(zhi)動(dong)臂(bei)(bei)結構(gou)(gou)設計簡單(dan)，質量(liang)輕(qing)，制造技術方(fang)便，主要可(ke)以用于(yu)通(tong)過懸掛式(shi)(shi)液壓(ya)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)，但(dan)它(ta)不能(neng)使挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)產品(pin)獲得一個較(jiao)大(da)的(de)(de) 挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)學生深(shen)度(du)(du)(du)，不適(shi)以及用于(yu)國家(jia)通(tong)用挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)，彎動(dong)臂(bei)(bei)是目前(qian)我國應用到了(le)廣泛的(de)(de) 結構(gou)(gou)不同型式(shi)(shi)，與同長度(du)(du)(du)的(de)(de) 直(zhi)動(dong)臂(bei)(bei)相比(bi)，可(ke)以使挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)有較(jiao)大(da)的(de)(de) 挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)研究深(shen)度(du)(du)(du)，但(dan)降低(di)了(le)卸土高度(du)(du)(du)，挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)設備維修這正符(fu)合挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)反鏟作業的(de)(de) 要求(qiu)。

2)組(zu)合(he)臂，如(ru)圖2所示，通過輔助(zhu)(zhu)連桿或(huo)液壓缸(gang)3或(huo)螺栓連接，上下(xia)臂之間的(de)(de)夾角可(ke)通過輔助(zhu)(zhu)連桿或(huo)液壓缸(gang)調節。 雖然結構和(he)(he)操(cao)作(zuo)復雜，但在挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)操(cao)作(zuo)中(zhong)，上下(xia)臂之間的(de)(de)角度可(ke)以隨時進(jin)行很(hen)大的(de)(de)調整(zheng)，從而提高挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)性能，特別是在用(yong)(yong)反鏟或(huo)抓斗挖(wa)窄深基坑時，容易獲得(de)大距(ju)離垂直開挖(wa)，提高開挖(wa)質量和(he)(he)生(sheng)產率(lv)。 組(zu)合(he)臂的(de)(de)優點(dian)是挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)的(de)(de)操(cao)作(zuo)尺寸和(he)(he)開挖(wa)力(li)可(ke)以根據操(cao)作(zuo)條件任意(yi)調整(zheng)，而且(qie)調整(zheng)時間短(duan)，另外(wai)具有許多可(ke)互換的(de)(de)工作(zuo)裝置，可(ke)以滿足各種(zhong)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)修理行業的(de)(de)需要，便于裝卸和(he)(he)運輸，其(qi)缺點(dian)是質量大，制造成本(ben)高，一般(ban)用(yong)(yong)于中(zhong)小(xiao)型挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機(ji)(ji)。

1. 什(shen)么(me)是舊系(xi)統。

　　OLSS系統(tong)(tong)是挖掘機的 開式(shi)中心負荷感應系統(tong)(tong)，它是通過控制(zhi)斜盤(pan)式(shi)變量(liang)柱(zhu)塞泵(beng)旋轉斜盤(pan)的 傾角的 方式(shi)，以減少(shao)燃油消耗的 節能(neng)系統(tong)(tong)，作業時，由于該系統(tong)(tong)的 作用可減少(shao)液壓損失，以增大微調控制(zhi)，合理控制(zhi)油泵(beng)輸出量(liang)。

　　2，什么是噴(pen)嘴(zui)溫(wen)度傳感器。

　　當分(fen)配(pei)閥在(zai)中間中心位置時，全部的 液壓(ya)(ya)油都(dou)經(jing)過(guo)(guo)我(wo)們這個信息傳感(gan)器(qi)進行(xing)回流油箱，傳感(gan)器(qi)網(wang)絡中有這樣(yang)一個通(tong)過(guo)(guo)節(jie)流閥A和(he)溢流閥B，溢流閥的 過(guo)(guo)流壓(ya)(ya)力(li)(li)為1.6Mpa挖掘機修理廠，也(ye)就是(shi)說Pt的 壓(ya)(ya)力(li)(li)是(shi)1.6Mpa，Pd和(he)油箱相通(tong)，其壓(ya)(ya)力(li)(li)管理基本(ben)為，當分(fen)配(pei)閥在(zai)工作(zuo)時，油路(lu)被切(qie)斷，Pt壓(ya)(ya)力(li)(li)問題瞬間影響降到，變(bian)量控制系(xi)統設計就是(shi)企業(ye)使用中國這個社(she)會壓(ya)(ya)力(li)(li)差信號來實現經(jing)濟(ji)變(bian)量的 。

　　3，Pt壓力沒有(you)太高和太低對變量進行系統有(you)何影響。

常(chang)見故障為傳感器Pt壓力(li)異(yi)常(chang)，有(you)時壓力(li)會(hui)達到5Mpa或(huo)更高(gao)，原因是減壓閥有(you)異(yi)物卡住，一(yi)旦Pt壓力(li)過高(gao)，會(hui)使柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵流(liu)量很小，開挖(wa)機(ji)會(hui)沒有(you)工作力(li)，如果Pt壓力(li)過低(di)，柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵流(liu)量會(hui)變得很大(da)，如果壓力(li)下降，當(dang)挖(wa)掘機(ji)啟動(dong)時，發動(dong)機(ji)會(hui)熄火(huo)。