首先，挖掘機嚴格遵守標準的輪胎充氣，檢查是否有泄漏各地的通貨膨脹后，胎壓應定期檢查，以確保符合標準。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。習語晴雨表壓力測量不能用肉眼來確定。確保一定程度的輪胎中，當經受預定負載的彈性，從而使變形不超過預定的范圍內，以確保車輛具有行駛期間良好的穩定性和舒適性。備用輪胎氣壓收取相對較高，為了避免落入運行氣體。

挖掘機的輪胎企業使用管理過程中因各種影響因素而造成的非正常磨損，是令廣大司機朋友頭疼的事情。有輪胎氣壓的過高、過低，超負荷作業、四輪定位系統不良、以及操作手駕駛信息技術不熟練導致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理問題以及通過外部堅硬物的損害等，都會為了減少輪胎的使用網絡壽命。如何能夠有效措施規避這些學生非正常磨損，就需要我們做好自己以下解決這些研究方面的工作：

輪胎是挖掘機的重要組成部分，其技術狀況直接影響輪式車輛的牽引性，通性，穩定性，安全性，舒適性和經濟性。 據統計，輪胎維修費用約占整車正常維修費用的15。 輪胎磨損異常原因分析及相應對策，對防止輪胎磨損異常，延長使用壽命，節約成本，提高其效率，確保安全運行具有現實意義。 通過分析輪胎磨損異常的原因，提出延長輪胎使用壽命的措施，可作為用戶節約成本，保護機器，獲得較好的經濟效益的參考。

其次，正確選擇和安裝輪胎，并根據輪胎規格與相應的內胎配套。 在同一機器上裝配的輪胎必須具有同一品牌、同一結構和同一性能。 如果不能做到這一點，同一品牌、同一規格、同一胎面花紋、同一類型的輪胎應在同一軸上組裝; 更換輪胎時，應更換整車或同一軸; 定向胎應按規定的滾動方向安裝; 使用新輪胎時，應在前輪安裝新輪胎，在后輪安裝新輪胎。 翻新輪胎不得用作方向盤(前輪) ，以確保行車安全。

第三，挖掘機要定期進行輪胎換位。車輛行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的車輛，而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的車輛。

第四，還要進行控制挖掘機的使用中國輪胎溫度，車輛管理在行駛過程中，輪胎因摩擦、變形而產生大量熱量，使輪胎企業內部的溫度、裝載機氣壓升高。當輪胎溫度要求很高時，不能同時采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免出現加速發展輪胎的損壞。應在蔭涼地方需要停車時間休息，待輪胎溫度達到降低后方可繼續提高行駛。

小挖掘機輪胎保護我們注意安全事項