挖掘機維修公司更有效地利用發動機的功率大致恒定的功率變量泵，一個所謂的恒功率變量泵通俗點是泵壓的產物和流動泵的速率是恒定的，如果該值比的功率大發動機我們常說，當車子會有保留。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的(de)(de)三(san)個參(can)數：操(cao)作重量（質(zhi)量），發動(dong)機(ji)(ji)功(gong)率和(he)鏟斗斗容。所以每個設(she)計師為(wei)他們設(she)計，必須是(shi)無限制(zhi)地訪(fang)問發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力整個液(ye)壓系統的(de)(de)功(gong)率，它是(shi)絕對不會比發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)功(gong)率越大。

在我(wo)們可以常見(jian)的(de)(de)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機中(zhong)，除了小松(song)使用LS控制(zhi)(zhi)外，大部分(fen)都使用負(fu)流(liu)(liu)量進行控制(zhi)(zhi)。近年(nian)來(lai)有(you)部分(fen)的(de)(de)公司企(qi)業推出正(zheng)(zheng)(zheng)流(liu)(liu)量管理(li)控制(zhi)(zhi)，并(bing)且也是(shi)如此中(zhong)國這般地說正(zheng)(zheng)(zheng)流(liu)(liu)量有(you)諸(zhu)多方面好處，那么正(zheng)(zheng)(zheng)流(liu)(liu)量是(shi)否(fou)真(zhen)的(de)(de)有(you)那么神嗎？讓(rang)我(wo)們在下(xia)邊以K3V系列(lie)為例來(lai)分(fen)析(xi)研究一下(xia)數(shu)據(ju)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)客戶機上(shang)液(ye)壓泵地控制(zhi)(zhi)工作原理(li)：

挖(wa)掘機的(de)恒功率控制

分(fen)(fen)為上的(de)(de)(de)(de)恒定功(gong)率(lv)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)挖掘機兩(liang)個部(bu)分(fen)(fen)：他是(shi)(shi)一個控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出壓(ya)力(li)(li)和(he)提(ti)出他泵(beng)(beng)（另(ling)外的(de)(de)(de)(de)泵(beng)(beng)）泵(beng)(beng)排量的(de)(de)(de)(de)輸(shu)出壓(ya)力(li)(li)下進行(xing)，：一個泵(beng)(beng)浦功(gong)率(lv)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)內，當壓(ya)力(li)(li)增加(jia)時，泵(beng)(beng)容(rong)量減少;當壓(ya)力(li)(li)降低(di)時，泵(beng)(beng)容(rong)量會增加(jia);如(ru)果先導(dao)壓(ya)力(li)(li)被(bei)引入(ru)到系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)比先導(dao)壓(ya)力(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)其位移物質(zhi)更低(di)。正或負的(de)(de)(de)(de)流(liu)量，這部(bu)分(fen)(fen)而言(yan)，無論(lun)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)理論(lun)上還(huan)是(shi)(shi)結構并沒有(you)(you)什(shen)么(me)不(bu)同，有(you)(you)什(shen)么(me)積(ji)極(ji)的(de)(de)(de)(de)交通流(liu)量和(he)負分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)這一部(bu)分(fen)(fen)。這是(shi)(shi)一個恒定功(gong)率(lv)液(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)主體，在(zai)(zai)(zai)此(ci)不(bu)作討論(lun)第二個是(shi)(shi)外部(bu)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)功(gong)率(lv)與所(suo)述(shu)泵(beng)(beng)：這里的(de)(de)(de)(de)外部(bu)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)，參照上述(shu)的(de)(de)(de)(de)先導(dao)操作系(xi)統(tong)(tong)，主壓(ya)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)，發動機系(xi)統(tong)(tong)等(deng)和(he)等(deng)所(suo)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)負面交通信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)和(he)其他信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)相關的(de)(de)(de)(de)集成(cheng)是(shi)(shi)集成(cheng)負壓(ya)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信(xin)(xin)息(xi)，是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)正流(liu)的(de)(de)(de)(de)全面積(ji)極(ji)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)和(he)其他信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)。另(ling)外兩(liang)個信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)沒有(you)(you)什(shen)么(me)區別，關鍵在(zai)(zai)(zai)于正和(he)負信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)(hao)(hao)差。

我們(men)可(ke)以知道(dao),在(zai)挖掘(jue)機(ji)上,各執行元件的(de)速度會(hui)隨操作手柄的(de)行程的(de)變(bian)(bian)(bian)化(hua)而變(bian)(bian)(bian)化(hua),液壓技術系統(tong)會(hui)根(gen)據學生(sheng)這種發展變(bian)(bian)(bian)化(hua)對其排量問題進行管理控制(zhi),負(fu)流量和(he)正流量的(de)區別就在(zai)于通過這種環境變(bian)(bian)(bian)化(hua)的(de)信號(hao)數據采集位(wei)置的(de)不同負(fu)流量:

在(zai)負流控(kong)制(zhi)液壓系統MPa中，負壓信號的壓力(li)約(yue)為(wei)5MPa至6MPa，該(gai)壓力(li)僅用(yong)于產生負壓信號；在(zai)正流控(kong)制(zhi)液壓系統中，由于沒有該(gai)裝置，其(qi)返回壓力(li)僅為(wei)背壓(通(tong)常約(yue)0.5MPa)，減少了不必(bi)要的功(gong)率損失。