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挖掘機故障原因分析

2020/9/25

小松PCA00-2型挖(wa)掘機(ji)以及(ji)為何選擇扳動(dong)大臂操縱(zong)桿使大臂升起(qi)時,或者進行扳動(dong)行走操縱(zong)桿時,轉(zhuan)盤會自動(dong)向需要一個(ge)發展方(fang)向可以轉(zhuan)動(dong)?

旋轉轉盤,轉盤必須分配閥從中立位置離開,首先要確認清楚地證實分配閥而滑動是正常的。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括,動力裝置,工作裝置,回轉機構,操縱機構,傳動機構,行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用,20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初(chu)挖(wa)掘機(ji)是手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de),從發(fa)(fa)(fa)明到(dao)現(xian)在已經有一(yi)百三十多年(nian)了,期間(jian)經歷了由蒸(zheng)汽驅動(dong)(dong)(dong)(dong)斗回轉(zhuan)(zhuan)挖(wa)掘機(ji)到(dao)電力驅動(dong)(dong)(dong)(dong)和內(nei)燃機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)回轉(zhuan)(zhuan)挖(wa)掘機(ji)、應用機(ji)電液一(yi)體(ti)(ti)化技術的(de)(de)全自動(dong)(dong)(dong)(dong)液壓(ya)(ya)(ya)挖(wa)掘機(ji)的(de)(de)逐步(bu)發(fa)(fa)(fa)展過程。其次復(fu)檢,在0 P.下(xia),在先導(dao)(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)情況下(xia)不(bu)工作(zuo),不(bu)存(cun)在大(da)量的(de)(de)油(you)進(jin)入(ru)分配先導(dao)(dao)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)第二端。結論(lun)檢查正常(chang),故障可以在旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)流(liu)(liu)量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)來(lai)識別(bie)。旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)流(liu)(liu)量控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)A.在處(chu)(chu)于(yu)中(zhong)間(jian)位(wei)(wei)置(zhi)的(de)(de)情況下(xia)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)操作(zuo),所述的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)元(yuan)件,此時(shi)出(chu)經由泵(beng)相當1 N. C中(zhong)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力的(de)(de)流(liu)(liu)體(ti)(ti)閥(fa)(fa)(fa)(fa)端口的(de)(de)Pd,然后流(liu)(liu)過的(de)(de)上端罐前的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)。一(yi)旦卡住(zhu)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa),閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)不(bu)會在中(zhong)立位(wei)(wei)置(zhi)A,鈀油(you)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)能(neng)返回到(dao)罐中(zhong),它是能(neng)夠提高液壓(ya)(ya)(ya)。因(yin)為閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)不(bu)處(chu)(chu)于(yu)中(zhong)立位(wei)(wei)置(zhi)A時(shi),泵(beng)1,泵(beng)2被打開(kai)(kai)和旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)閥(fa)(fa)(fa)(fa)控(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)分配開(kai)(kai)口的(de)(de)通道,閥(fa)(fa)(fa)(fa)出(chu)來(lai)的(de)(de)噴射(she)口的(de)(de)Pd的(de)(de)Pd油(you)流(liu)(liu)入(ru)油(you)路控(kong)制(zhi)(zhi)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)分配的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa),以促進(jin)分配閥(fa)(fa)(fa)(fa)側。在自動(dong)(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)盤旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)產生(sheng)會發(fa)(fa)(fa)生(sheng)。

小松PC200-5、PC200-6型挖掘進行機動(dong)臂油(you)缸的(de)(de) 活(huo)塞桿和中臂油(you)缸的(de)(de) 活(huo)塞桿主要(yao)會出現法蘭(lan)材料變色的(de)(de) 現象(局部控制(zhi)油(you)溫達到(dao)太高這一現象)。是(shi)何原(yuan)因?

由(you)于在臂(bei)(bei)(bei)缸(gang)底(di)部(bu)與PC200-5和(he)PC200-6挖(wa)掘機(ji)的分(fen)配(pei)閥(fa)之間(jian)(jian),安(an)裝了一個臂(bei)(bei)(bei)保(bao)持(chi)閥(fa),以防(fang)止臂(bei)(bei)(bei)自動下(xia)降。 PC200-6挖(wa)掘機(ji)還在中(zhong)臂(bei)(bei)(bei)氣缸(gang)活塞桿(gan)側與分(fen)配(pei)閥(fa)之間(jian)(jian)安(an)裝中(zhong)臂(bei)(bei)(bei)保(bao)持(chi)閥(fa)。 防(fang)止中(zhong)臂(bei)(bei)(bei)自動下(xia)落。

由于(yu)在油(you)路中設置了(le)一個保(bao)持(chi)閥,液壓油(you)進(jin)出油(you)缸的(de)(de)阻力增(zeng)大(da),特(te)別是(shi)在滑(hua)閥的(de)(de)背壓沒有被很好(hao)地釋(shi)放出來的(de)(de)情況下,滑(hua)閥的(de)(de)開度不夠,使液壓油(you)流(liu)動阻力更大(da)。電阻大(da),摩擦產生,溫(wen)度大(da),造(zao)成局部油(you)溫(wen)過高。小松的(de)(de)其(qi)他模(mo)型不是(shi)這樣的(de)(de)。

小松PCA00-3型挖掘(jue)機以及柱塞(sai)、柱塞(sai)體和配流(liu)盤(pan)更(geng)換了新件(jian)后工作學習不到一個(ge)半天,配流(liu)盤(pan)和柱塞(sai)體接觸面(mian)就燒掉,是(shi)何原(yuan)因?

原因有多(duo)方面(mian),有可能是通過購買的 件不合(he)(he)格,油(you)箱和(he)管路(lu)系(xi)統沒(mei)有一(yi)個清潔好,排除(chu)了根據上述分(fen)析原因外,關鍵是我們沒(mei)有把柱(zhu)塞(sai)體和(he)配(pei)流(liu)盤進行不斷磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he)。新買的 柱(zhu)塞(sai)體與配(pei)流(liu)盤之間發(fa)展都是弧面(mian)接(jie)觸(chu)(PC400-3和(he)PC400-5型),接(jie)觸(chu)面(mian)要經過磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he)好企業才能真正投入使用(yong)正常管理(li)工作。磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he)實(shi)驗方法(fa)研究(jiu)可以先手工文化磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he),然后設計(ji)裝機后再運轉(zhuan)磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he),先用(yong)小(xiao)油(you)門磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he)約4h,改用(yong)中油(you)門磨(mo)(mo)(mo)合(he)(he)4h。

小(xiao)松PC400-3挖掘機工作壓力是(shi)正(zheng)常的。和噴射泵排出壓力控制閥的壓力正(zheng)常。為什么工作疲勞?

這要我們(men)仔細(xi)地檢(jian)(jian)查(cha)伺服閥(fa)(fa)。應從(cong)以(yi)(yi)下(xia)兩個重(zhong)要方面進行(xing)檢(jian)(jian)查(cha):首先通過(guo)分(fen)解閥(fa)(fa)件(jian),檢(jian)(jian)查(cha)閥(fa)(fa)芯和滑閥(fa)(fa)的 顏色如出(chu)現有黑(hei)色的 部(bu)位,說明此部(bu)位串油(you),要更換(huan)新件(jian)。其次可以(yi)(yi)檢(jian)(jian)查(cha)學生有無明顯異(yi)常(chang)以(yi)(yi)及顏色,如有很可能(neng)是滑閥(fa)(fa)結構調整管(guan)理不當,使進油(you)口(kou)B和出(chu)油(you)口(kou)C有連通的 現象(xiang)。

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