如果油活塞的流動，所述閥是打開的。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初(chu)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)是手動(dong)(dong)的(de)，從發明(ming)到現(xian)在(zai)(zai)(zai)已經(jing)有(you)一(yi)百三(san)十(shi)多年了，期間經(jing)歷了由蒸汽驅動(dong)(dong)斗回轉挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)到電(dian)(dian)力(li)驅動(dong)(dong)和內燃機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)回轉挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、應用機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)液(ye)(ye)一(yi)體化技術的(de)全(quan)自動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)的(de)逐步發展過程。挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修|挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修|挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修|修復挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)甚至流(liu)過，并且由于阻(zu)止較大(da)的(de)阻(zu)力(li)，活塞(sai)，所(suo)述開口的(de)緩慢運動(dong)(dong)和閥(fa)的(de)開閉動(dong)(dong)作(zuo)不與執行壓(ya)力(li)回路改變。活塞(sai)上實施例2這是2活塞(sai)式(shi)活塞(sai)型的(de)組合(he)在(zai)(zai)(zai)一(yi)起。當AB環(huan)似乎(hu)所(suo)有(you)的(de)動(dong)(dong)作(zuo)此閥(fa)有(you)異常(chang)。如果出現(xian)異常(chang)的(de)壓(ya)力(li)，并且如果所(suo)述的(de)電(dian)(dian)路異常(chang)壓(ya)力(li)作(zuo)用在(zai)(zai)(zai)活塞(sai)面(mian)，如果循環(huan)B作(zuo)用在(zai)(zai)(zai)活塞(sai)到閥(fa)體的(de)臺階部(bu)被按下，則A和B是在(zai)(zai)(zai)通信電(dian)(dian)路，并從一(yi)個更多的(de)油(you)降低(di)高壓(ya)黨(dang)的(de)流(liu)向，挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修|挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)維(wei)(wei)(wei)修|修理(li)挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)|挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)最終修復流(liu)出。

在說明(ming)我們下面(mian)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)之前請看圖，容器的(de)(de)油(you)(you)同(tong)(tong)樣(yang)深(shen)。容器技術之間的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)流(liu)油(you)(you)。因為(wei)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)兩(liang)(liang)端的(de)(de)壓(ya)(ya)力大小(xiao)相(xiang)等(deng)。當兩(liang)(liang)個(ge)(ge)標準容器的(de)(de)油(you)(you)的(de)(de)深(shen)度不(bu)(bu)同(tong)(tong)時(shi)，油(you)(you)要從深(shen)的(de)(de)一方向淺的(de)(de)一方地流(liu)入(ru)閥(fa)(fa)(fa)。因為(wei)學生這時(shi)企業兩(liang)(liang)端的(de)(de)壓(ya)(ya)力進行不(bu)(bu)同(tong)(tong)。這個(ge)(ge)壓(ya)(ya)差越(yue)(yue)大的(de)(de)人流(liu)量越(yue)(yue)增加。反過交通來(lai)說，如果一個(ge)(ge)沒有油(you)(you)流(liu)入(ru)閥(fa)(fa)(fa)，那就是(shi)通過兩(liang)(liang)側(ce)(ce)的(de)(de)壓(ya)(ya)力是(shi)否相(xiang)等(deng)。如果油(you)(you)流(liu)動(dong)，入(ru)口(kou)的(de)(de)壓(ya)(ya)力比(bi)出口(kou)側(ce)(ce)高，流(liu)速變化越(yue)(yue)快此(ci)差壓(ya)(ya)越(yue)(yue)大。此(ci)道理在下頁的(de)(de)主(zhu)閥(fa)(fa)(fa)中(zhong)也(ye)是(shi)中(zhong)國一樣(yang)。?油(you)(you)不(bu)(bu)流(liu)入(ru)市場平衡孔時(shi)，閥(fa)(fa)(fa)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)工(gong)作壓(ya)(ya)力可以相(xiang)等(deng)，閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)動(dong)作。?油(you)(you)流(liu)入(ru)時(shi)，入(ru)口(kou)側(ce)(ce)的(de)(de)壓(ya)(ya)力高，閥(fa)(fa)(fa)從入(ru)口(kou)側(ce)(ce)方向被推(tui)壓(ya)(ya)，而且隨著流(liu)速越(yue)(yue)快被推(tui)壓(ya)(ya)的(de)(de)力越(yue)(yue)大。先導型例

構造和作用(yong).這個(ge)閥(fa)(fa)門(men)連接在一個(ge)先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)門(men)上，它打(da)開(kai)少(shao)量的油(you)(you)從(cong)其中(zhong)逸(yi)出(chu)，并使主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)操作和逸(yi)出(chu)大量的油(you)(you)。 先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)為錐閥(fa)(fa)芯型(xing)閥(fa)(fa)，其作用(yong)方式同上所述。 現(xian)在主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)是一個(ge)弱(ruo)力彈(dan)簧對主(zhu)(zhu)油(you)(you)口(kou)。 回路(lu)的壓力通過平(ping)(ping)衡(heng)孔(kong)，也加(jia)(jia)入(ru)先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)。 當(dang)(dang)回路(lu)壓力低時，先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)關閉，平(ping)(ping)衡(heng)閥(fa)(fa)孔(kong)不流油(you)(you)，由于(yu)兩側(ce)壓力相(xiang)同，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)不動。 當(dang)(dang)回路(lu)壓力上升，油(you)(you)從(cong)先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)中(zhong)逸(yi)出(chu)時，油(you)(you)流入(ru)平(ping)(ping)衡(heng)孔(kong)，因(yin)此(ci)主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)兩側(ce)出(chu)現(xian)壓差。 壓力繼(ji)續上升，當(dang)(dang)從(cong)先(xian)(xian)導(dao)(dao)閥(fa)(fa)逸(yi)出(chu)的油(you)(you)增(zeng)加(jia)(jia)時，平(ping)(ping)衡(heng)孔(kong)的流量也隨之增(zeng)加(jia)(jia)，主(zhu)(zhu)閥(fa)(fa)逐漸打(da)開(kai)主(zhu)(zhu)油(you)(you)口(kou)，直到壓力上升停止，增(zeng)加(jia)(jia)流出(chu)的油(you)(you)量。

完全一樣的(de)動作，只是(shi)先導閥的(de)位置改變了。這種閥門不同于(yu)其他(ta)閥門，主油開啟壓力和設定(ding)壓力之間的(de)差別很小，所以在設定(ding)壓力以下漏出(chu)的(de)油較少，是(shi)一種高效(xiao)率的(de)閥門。此外，有油從(cong)先導閥漏出(chu)，但少量(liang)不是(shi)問題。設置壓力調(diao)節和錐(zhui)形閥芯式，可以通過調(diao)節螺桿調(diao)節先導閥來改變彈簧(huang)的(de)強度，從(cong)而調(diao)節設定(ding)的(de)壓力。