挖(wa)掘(jue)機悶車維修維護保養工作常(chang)識,挖(wa)機油溫高(gao)熄火進(jin)行檢修

專業維修挖掘機發動機油溫高熄火多年，專業維修挖掘機憋車故障，以下根據真實案例講述一臺挖掘機悶車油溫高熄火案例。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖(wa)掘機結構(gou)包括，動力(li)裝(zhuang)置(zhi)，工作裝(zhuang)置(zhi)，回(hui)轉機構(gou)，操縱機構(gou)，傳動機構(gou)，行走機構(gou)和輔(fu)助設(she)施等(deng)。

現象: 一臺320d 型挖掘(jue)機由于長時間不更換液壓油(you)而斷(duan)裂(lie)，油(you)溫過高(gao)(gao)。 更換液壓油(you)后，濾芯更換，故障仍(reng)然(ran)存在。 清(qing)洗(xi)電磁閥或(huo)機油(you)溫度過高(gao)(gao)，關(guan)機時必(bi)須重新啟動(dong)的程序(xu)。

挖(wa)掘機掘進汽車維(wei)修(xiu)及保(bao)養(yang)(yang)常識，挖(wa)油的溫度高(gao)的火焰保(bao)養(yang)(yang)分(fen)析：

　　診斷主要代碼(ma),事件進行代碼(ma),電連接器(qi),電路斷路器(qi),發(fa)(fa)動機發(fa)(fa)展速度(du)/正時,燃(ran)油系統供給

如(ru)果在高P中的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油，E模式正在興起(qi)，建議清潔的(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油散熱(re)器總成被移(yi)除下(xia)來清潔。如(ru)果出現(xian)高液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油溫度P模式，我建議你恢復液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油冷(leng)卻器散熱(re)罩至于汽車持有這說不(bu)好(hao)，帶L型模式，嘗試看看，如(ru)果前和泵后引起(qi)保(bao)持車現(xian)象行(xing)動，監測它(ta)在工作中，公用給油管壓(ya)(ya)(ya)力，PC-EPC和LS -EPC電(dian)流的(de)渦輪增壓(ya)(ya)(ya)壓(ya)(ya)(ya)力釋放裝置，測量(liang)所述溢流PC-EPC的(de)輸出壓(ya)(ya)(ya)力。

　　像(xiang)現(xian)有(you)研究這個不(bu)同季節與(yu)這種車的(de) 設計的(de) 缺陷,油溫(wen)高(gao)(gao)應該(gai)是液壓油散熱器的(de) 問(wen)(wen)題,雙層結構設計,雖(sui)然我們(men)增加了散熱面積(ji),但片與(yu)片中(zhong)的(de) 臟物,需要進行拆(chai)開清洗.液壓油高(gao)(gao)溫(wen)的(de) 原(yuan)因有(you)很多,比如:油位太低或太高(gao)(gao),散熱器堵死(si),泵(beng)腔磨(mo)損造(zao)成太大(da)影(ying)響或者沒有(you)液壓油的(de) 質量(liang)管理(li)問(wen)(wen)題分析(xi)等(deng)等(deng).憋車的(de) 問(wen)(wen)題學生多數(shu)企(qi)業應該(gai)是提高(gao)(gao)發(fa)動機(ji).檢(jian)查進油進氣(qi),還有(you)柴(chai)油泵(beng)的(de) 共軌壓力,看(kan)斷缸有(you)無抖動時(shi)間等(deng)等(deng).當然同時(shi)也有(you)很大(da)可(ke)能是由(you)于液壓控(kong)制系(xi)統(tong)可(ke)以引(yin)起的(de) 發(fa)動機(ji)憋車.

檢(jian)查ECMJ1/P1和(he)J2/P2連(lian)接(jie)(jie)器(qi)(qi)、J3/P3連(lian)接(jie)(jie)器(qi)(qi)和(he)發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)/定時(shi)器(qi)(qi)傳(chuan)感器(qi)(qi)連(lian)接(jie)(jie)器(qi)(qi)是(shi)否安裝正確(que)。 檢(jian)查電(dian)(dian)池線從(cong)ECM背面到電(dian)(dian)池室。 斷路(lu)器(qi)(qi)：檢(jian)查斷路(lu)器(qi)(qi)。 由于過(guo)熱，斷路(lu)器(qi)(qi)可能(neng)超過(guo)跳閘點。 如果斷路(lu)器(qi)(qi)跳閘，則復位斷路(lu)器(qi)(qi)。 發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)/定時(shi)：安裝新ECM后，應校(xiao)準發動機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)/定時(shi)傳(chuan)感器(qi)(qi)。

檢查油(you)箱(xiang)是否有(you)異物會阻(zu)礙燃(ran)(ran)料供(gong)應。 檢查燃(ran)(ran)油(you)管(guan)(guan)道有(you)無以下(xia)故障：節流，裂紋或卡死線。 如果(guo)在燃(ran)(ran)油(you)管(guan)(guan)中發現故障，則修理或更換(huan)燃(ran)(ran)油(you)管(guan)(guan)。

來自低壓(ya)電(dian)源電(dian)路的(de)凈化空氣在(zai)發動機起動開始，后者(zhe)將(jiang)檢查(cha)(cha)燃料過濾(lv)器(qi)的(de)燃料壓(ya)力低的(de)燃料壓(ya)力，燃料壓(ya)力在(zai)燃料過濾(lv)器(qi)的(de)更換仍(reng)然很低，檢查(cha)(cha)下列項目...：燃料泵，燃油(you)油(you)泵和燃油(you)壓(ya)力調(diao)節閥聯接(jie)。

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