1.自動熄火挖掘機進行維修人員維修|挖掘機設備維修維護修理|挖掘機維修憋車|維修挖掘機維修1臺沃爾沃EC240BLC型挖掘機維修例行保養后，試機時行走20m即出現可以自動熄火故障。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量(liang)（質量(liang)），發(fa)動(dong)機功率和鏟斗斗容。經檢查控制發(fa)動(dong)機通(tong)過外觀，沒(mei)有(you)一個異(yi)常變化情況。再次(ci)啟動(dong)時，發(fa)現問題(ti)啟動(dong)發(fa)展(zhan)阻力(li)影(ying)響較大，判斷分析發(fa)動(dong)機連(lian)桿瓦有(you)抱(bao)軸嫌疑(yi)。

拆(chai)(chai)下油(you)(you)(you)底殼，發(fa)現(xian)部(bu)分(fen)連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)片拉緊(jin)(jin)。 維(wei)修損壞的連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)片，現(xian)場(chang)試(shi)機(ji)，油(you)(you)(you)泵吸油(you)(you)(you)，排油(you)(you)(you)通(tong)暢，檢(jian)(jian)查(cha)其他部(bu)件無異常，但發(fa)動機(ji)仍不能(neng)繼續正常運(yun)行(xing)。 經過幾(ji)次試(shi)驗(yan)，檢(jian)(jian)查(cha)，未(wei)發(fa)現(xian)實質性原因(yin)(yin)，重新(xin)檢(jian)(jian)測發(fa)現(xian)連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)拉傷。 最(zui)后(hou)(hou)，沃爾沃公司(si)技術人員(yuan)根據濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)殼體表(biao)面(mian)鑄造箭(jian)頭的方向(xiang)，確定濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)為抗。 經維(wei)修人員(yuan)回(hui)(hui)憶，更換機(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)時，由(you)于拆(chai)(chai)卸(xie)困難，不得不將機(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)與支架(jia)(jia)(jia)一(yi)起拆(chai)(chai)卸(xie)，然后(hou)(hou)用虎鉗夾緊(jin)(jin)拆(chai)(chai)卸(xie)機(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)器(qi)。 濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)安(an)裝(zhuang)(zhuang)方向(xiang)可互(hu)換。因(yin)(yin)未(wei)注意單(dan)向(xiang)閥，未(wei)按(an)濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)外殼表(biao)面(mian)鑄箭(jian)方向(xiang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，誤將濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)回(hui)(hui)。 單(dan)向(xiang)閥位置安(an)裝(zhuang)(zhuang)錯誤使潤滑油(you)(you)(you)管(guan)路(lu)不通(tong)，導致發(fa)動機(ji)瓦(wa)軸承軸和(he)自(zi)動熄火(huo)。 維(wei)修曲軸，更換曲軸和(he)連(lian)(lian)桿(gan)瓦(wa)片，正確安(an)裝(zhuang)(zhuang)濾(lv)油(you)(you)(you)支架(jia)(jia)(jia)后(hou)(hou)再啟動試(shi)機(ji)，機(ji)器(qi)運(yun)行(xing)正常。

圖2。冷卻劑(ji)流入(ru)(ru)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)箱1 clg888裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)作業時(shi)在 hvac 管道(dao)中(zhong)爆裂，發(fa)現(xian)后約(yue)15升附(fu)加冷卻水(shui)。發(fa)現(xian)引擎下(xia)面的(de)(de)(de)排氣管很大(da)。停(ting)車檢(jian)查(cha)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)外(wai)觀是否正(zheng)常，拆下(xia)油(you)蓋發(fa)現(xian)有水(shui)，檢(jian)查(cha)油(you)位已超(chao)過(guo)油(you)位線(xian)約(yue)25毫米(mi)，表明有冷卻液(ye)(ye)進入(ru)(ru)油(you)底(di)殼。當排空發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)時(shi)，第一(yi)(yi)次流出(chu)的(de)(de)(de)5l 左右清澈(che)的(de)(de)(de)冷卻液(ye)(ye)。拆下(xia)氣缸(gang)蓋檢(jian)查(cha)，發(fa)現(xian)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji) v 氣缸(gang)有嚴重(zhong)的(de)(de)(de)周向拉傷(短期過(guo)熱一(yi)(yi)般(ban)出(chu)現(xian)局部(bu)(bu)拉傷，周向拉傷一(yi)(yi)般(ban)出(chu)現(xian)長期過(guo)熱)。發(fa)現(xian) v 缸(gang)活塞(sai)(sai)裙部(bu)(bu)損壞(huai)嚴重(zhong)，缸(gang)套(tao)外(wai)壁滲漏嚴重(zhong)，但連桿和連桿襯(chen)套(tao)正(zheng)常。在 v 缸(gang)活塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)冷卻噴嘴處(chu)發(fa)現(xian)一(yi)(yi)段長20毫米(mi)、直(zhi)徑5毫米(mi)的(de)(de)(de)密(mi)封圈。該部(bu)(bu)分(fen)插入(ru)(ru)油(you)道(dao)，堵塞(sai)(sai)了(le) v 缸(gang)活塞(sai)(sai)冷卻噴嘴的(de)(de)(de)油(you)道(dao)。

除去V檢(jian)查(cha)缸套(tao)，襯套(tao)密封件(jian)已經發(fa)現，燒(shao)蝕所(suo)述高(gao)溫(wen)時，由(you)于局(ju)部的(de)(de)高(gao)溫(wen)密封環(huan)槽藍色。為了進(jin)一(yi)步檢(jian)查(cha)是否等(deng)高(gao)溫(wen)燒(shao)蝕現象襯套(tao)密封件(jian)，取出缸套(tao)相鄰VI檢(jian)查(cha)，結果襯墊和密封件(jian)無異常。故障分析如下：改變油(you)時，油(you)過(guo)濾器(qi)的(de)(de)維護(hu)，這(zhe)是不放置在(zai)(zai)密封環(huan)槽或油(you)過(guo)濾器(qi)密封環(huan)的(de)(de)后側不到位在(zai)(zai)工廠，會不經意安(an)裝油(you)過(guo)濾器(qi)墊圈擠壓關閉(bi)，然后將(jiang)此油(you)通道進(jin)入(ru)(ru)發(fa)動(dong)機關閉(bi)部，所(suo)述油(you)噴嘴在(zai)(zai)滲余(yu)物的(de)(de)入(ru)(ru)口(kou)冷卻缸活塞V，塊油(you)路。