挖掘(jue)機(ji)(ji)維修挖掘(jue)機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)功率足夠，正常運(yun)轉，且機(ji)(ji)器速度慢，挖掘(jue)無力故障原因分析及解決方法:

1.挖掘(jue)機的液(ye)壓(ya)泵是柱塞(sai)變(bian)量泵。維(wei)修(xiu)挖掘機第一臺液壓(ya)(ya)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)由法國(guo)波(bo)克蘭工(gong)廠發明(ming)成功(gong)。由于液壓(ya)(ya)技術的(de)(de)應(ying)用(yong)，20世紀40年代(dai)有(you)了在拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)上配(pei)裝液壓(ya)(ya)反(fan)鏟地(di)懸(xuan)掛(gua)式挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)。挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)修理最初(chu)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)是手動(dong)的(de)(de)，從發明(ming)到(dao)現在已經有(you)一百三十(shi)多年了，期(qi)間經歷了由蒸(zheng)汽(qi)驅(qu)(qu)動(dong)斗回(hui)轉挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)到(dao)電力驅(qu)(qu)動(dong)和內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)回(hui)轉挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)、應(ying)用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)電液一體(ti)化技術的(de)(de)全自(zi)動(dong)液壓(ya)(ya)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)逐步(bu)發展過(guo)程(cheng)。修理挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)常(chang)見的(de)(de)挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構包括，動(dong)力裝置，工(gong)作裝置，回(hui)轉機(ji)(ji)(ji)(ji)構，操縱機(ji)(ji)(ji)(ji)構，傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)(ji)(ji)構和輔助設施等。挖掘(jue)機再制造需要通過(guo)經驗豐富的維修(xiu)者在進行適當的程(cheng)序(xu)以后來完成修(xiu)復工(gong)作，通過(guo)維修(xiu)人員的清洗，保(bao)障在其內部沒有污物。挖掘機翻新在挖(wa)掘機的(de)整體(ti)構造里，齒輪(lun)扮(ban)演著重要的(de)劫色，一旦挖(wa)掘機的(de)齒輪(lun)表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪(lun)。如果工作一定時間，液壓泵(beng)中(zhong)原(yuan)有的(de)零件不(bu)可避(bi)免地會過度(du)磨損，導(dao)致大量內部泄漏，參數和數據(ju)不(bu)協調，導(dao)致流量不(bu)足，油溫過高，速(su)度(du)緩慢(man)。

慢,不(bu)(bu)能建(jian)立起高壓,所(suo)以動作發展(zhan)緩(huan)慢挖(wa)掘(jue)無力.對于我(wo)們(men)這類學(xue)生情況(kuang)的毛(mao)病(bing),須卸(xie)下液壓泵(beng),送交本(ben)公(gong)司調(diao)試部(bu),將液壓泵(beng)進(jin)行分析數(shu)據技術(shu)檢(jian)測(ce),確(que)認挖(wa)掘(jue)機問題(ti)研(yan)究所(suo)在,更(geng)換(huan)不(bu)(bu)能繼續學(xue)習使用(yong)的配件,修復方法(fa)可以有效使用(yong)的配

液壓泵重新組裝后(hou)，上臺調試各系列軟參數。

挖(wa)掘機(ji)還有(you)一個(ge)重要的液(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)多(duo)(duo)路分配閥(fa)(fa)(fa)，上面有(you)主安全閥(fa)(fa)(fa)、二(er)級閥(fa)(fa)(fa)、射流(liu)閥(fa)(fa)(fa)、充液(ye)閥(fa)(fa)(fa)。如果這(zhe)些減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)現在(zai)設置在(zai)低于標準壓(ya)(ya)力，開挖(wa)就會(hui)無能(neng)為力。另外，如果閥(fa)(fa)(fa)桿與(yu)閥(fa)(fa)(fa)孔之間(jian)(jian)的磨損間(jian)(jian)隙過大，閥(fa)(fa)(fa)桿返回不完整(zheng)，造成流(liu)量不足，速度(du)慢。對(dui)于這(zhe)種問(wen)題，多(duo)(duo)路分配閥(fa)(fa)(fa)必須卸載，直接在(zai)調(diao)試(shi)平(ping)臺上進行調(diao)試(shi),

重新(xin)進行(xing)設(she)定自己所有社會安全閥的(de)壓力(li),消除閥桿與閥孔之間(jian)的(de)間(jian)隙即可(ke).

圖3。挖掘(jue)機液壓(ya)泵(beng)上裝有先(xian)(xian)導齒(chi)輪(lun)泵(beng)，它主要涉及(ji)液壓(ya)泵(beng)的(de)變量和作為先(xian)(xian)導油(you)的(de)多向(xiang)分(fen)配閥桿，如(ru)果齒(chi)輪(lun)泵(beng)出(chu)現過度磨損，則無法(fa)在(zai)齒(chi)輪(lun)泵(beng)上建立(li)一(yi)定的(de)壓(ya)力或(huo)設定安全閥的(de)壓(ya)力

如果力度不(bu)(bu)(bu)夠，液壓泵會一直(zhi)處于(yu)低流(liu)量狀態(tai)，閥桿(gan)不(bu)(bu)(bu)會完(wan)全反轉(zhuan)，導(dao)致(zhi)流(liu)量不(bu)(bu)(bu)足，移動(dong)緩慢(man)，壓力不(bu)(bu)(bu)足，挖(wa)掘無力。對于(yu)此類問題，只需(xu)更(geng)換先(xian)導(dao)齒輪泵或重(zhong)置先(xian)導(dao)安(an)全閥。

1 檢查挖(wa)掘(jue)機的工作(zuo)進(jin)行裝置(zhi)發展速(su)度(du),溢流系(xi)統壓力(li)值,行走溢流壓力(li)值是不是我們都在法(fa)律(lv)規定的范圍內?

那么，檢查一下挖掘機行走電機的油壓是否正常？

3 如(ru)果不正常，則故障是由于挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)行(xing)(xing)走電機(ji)(ji)供應(ying)不足。挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)行(xing)(xing)走電機(ji)(ji)供油不足的原因很可能是挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)LS線倒車(che)，因此在交(jiao)換LS線路連(lian)接法后，挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)(ji)轉向(xiang)無法排除故障。

補充:

此(ci)外，挖掘機旋(xuan)轉(zhuan)電機上(shang)的安全閥(fa)斷裂，主(zhu)閥(fa)旋(xuan)轉(zhuan)溢流壓(ya)力(li)過小(xiao)，可能導致挖掘機轉(zhuan)向(xiang)失敗(bai)。

在挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)的實際操作中，如果(guo)LS油管接反，不僅可(ke)能導(dao)致挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)轉向無力的故障現象，還(huan)可(ke)能導(dao)致挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)單獨(du)轉動操作斗桿或動臂、鏟斗操作時，挖(wa)(wa)(wa)掘(jue)機(ji)速度(du)變慢。