挖掘(jue)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)維修(xiu)--發(fa)動機(ji)(ji)異響故障(zhang)

挖掘機發動機噪聲故障現象常與發動機速度、發動機負載、發動機溫度和發動機運行周期纏繞有關，因此在挖掘機發動機噪聲故障原因中可根據噪聲位置查看，進一步查找挖掘機發動機噪聲原因與發動機速度的關系。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機再制造需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機翻新在(zai)(zai)挖掘(jue)機(ji)(ji)的整(zheng)體(ti)構造里，齒(chi)輪(lun)扮演著重(zhong)要的劫色，一旦挖掘(jue)機(ji)(ji)的齒(chi)輪(lun)表面出(chu)現裂(lie)(lie)痕，那么維(wei)修人員必須(xu)在(zai)(zai)第一時間(jian)(jian)修復齒(chi)輪(lun)。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)噪音(yin)(yin)以怠速(su)或(huo)低(di)速(su)發(fa)生(sheng)。一般造成：挖掘(jue)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)之間(jian)(jian)的活塞(sai)(sai)和圓(yuan)柱體(ti)壁間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，或(huo)活塞(sai)(sai)銷總(zong)成過緊，或(huo)挖掘(jue)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)升降(jiang)桿與導引孔之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙(xi)過大(da)等。.挖掘(jue)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)以一定(ding)速(su)度突然出(chu)現噪音(yin)(yin)可(ke)能是由(you)于(yu)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)曲(qu)軸(zhou)損壞、活塞(sai)(sai)銷襯套松動(dong)(dong)(dong)或(huo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)凸輪(lun)軸(zhou)時間(jian)(jian)檔破裂(lie)(lie)或(huo)固定(ding)螺母的運動(dong)(dong)(dong)所造成的。.挖掘(jue)機(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)快速(su)加速(su)時會出(chu)現噪音(yin)(yin)，原(yuan)因也可(ke)能是：連接桿軸(zhou)承缺(que)失(shi)、軸(zhou)瓦(wa)熔斷或(huo)大(da)小不(bu)匹(pi)配和轉彎、曲(qu)軸(zhou)軸(zhou)承缺(que)失(shi)或(huo)軸(zhou)瓦(wa)被(bei)燒毀、活塞(sai)(sai)銷斷裂(lie)(lie)、曲(qu)軸(zhou)斷裂(lie)(lie)等。

挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)噪聲(sheng)與(yu)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)負荷(he)的(de)(de)(de)關(guan)系。發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)出異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)聲(sheng)音時(shi)，汽缸(gang)著火，過(guo)了(le)(le)一會兒就消失了(le)(le)。原(yuan)因(yin)可能(neng)是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)(sai)碰(peng)到氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)，或(huo)連桿(gan)軸承(cheng)(cheng)，或(huo)活(huo)塞(sai)(sai)環泄漏。.發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)脫(tuo)火時(shi)出現異(yi)(yi)(yi)(yi)響(xiang)，但異(yi)(yi)(yi)(yi)響(xiang)越來越大，這(zhe)可能(neng)是(shi)(shi)由于: 活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)太(tai)(tai)大，活(huo)塞(sai)(sai)裙錐度(du)太(tai)(tai)大，活(huo)塞(sai)(sai)銷(xiao)偏離軌道(dao)，連桿(gan)軸承(cheng)(cheng)蓋固定螺栓(shuan)連桿(gan)軸瓦合金(jin)燒(shao)斷(duan)等原(yuan)因(yin)造(zao)成的(de)(de)(de)。.如果(guo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)相鄰的(de)(de)(de)兩(liang)個汽缸(gang)之間(jian)起火，挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)噪音可能(neng)是(shi)(shi): 曲軸軸承(cheng)(cheng)打開。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)噪聲(sheng)與(yu)溫度(du)的(de)(de)(de)關(guan)系。低(di)溫異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)聲(sheng)，溫度(du)升(sheng)高后異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)聲(sheng)逐漸(jian)消失。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)噪聲(sheng)主要是(shi)(shi)由于活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)缸(gang)壁之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙或(huo)油壓低(di)引起的(de)(de)(de)。.高溫異(yi)(yi)(yi)(yi)響(xiang)，隨著溫度(du)的(de)(de)(de)降低(di)異(yi)(yi)(yi)(yi)響(xiang)消失。挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)異(yi)(yi)(yi)(yi)常(chang)噪聲(sheng)產(chan)生的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)(sai)變形(xing)或(huo)活(huo)塞(sai)(sai)環間(jian)隙過(guo)小，可能(neng)是(shi)(shi)過(guo)熱和早期燃燒(shao)造(zao)成的(de)(de)(de)。故障修(xiu)復1，經(jing)拆卸檢查(cha)，發(fa)現第3缸(gang)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)搖臂(bei)斷(duan)裂(lie)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)推桿(gan)上(shang)半部斷(duan)裂(lie)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)鎖片損壞，氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)進入(ru)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)。拆下氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)蓋后，發(fa)現落入(ru)第三缸(gang)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)桿(gan)卡(ka)在排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)座圈上(shang)。圖2。對第三缸(gang)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)、排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座圈、氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)鎖、氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)油封、氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)彈簧、氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)推桿(gan)、搖臂(bei)等進行(xing)了(le)(le)更換，并鉸接(jie)第三缸(gang)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門(men)(men)座修(xiu)復活(huo)塞(sai)(sai)頂部受損部位。然(ran)后正確安裝(zhuang)調(diao)試，準備啟動(dong)(dong)(dong)試驗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。然(ran)而，在用(yong)起動(dong)(dong)(dong)馬(ma)達驅動(dong)(dong)(dong)柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)過(guo)程中，你仍(reng)然(ran)可以(yi)聽到柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)內部的(de)(de)(de)敲(qiao)擊聲(sheng)。經(jing)過(guo)幾次創業，都是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)。起初，人(ren)們認為活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)頂部可能(neng)被不恰(qia)當地(di)修(xiu)剪過(guo)，導致排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)的(de)(de)(de)頂部邊緣與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)頂部凹(ao)陷的(de)(de)(de)邊緣相撞。