修理挖掘機常見的(de)挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)結構(gou)包括(kuo)，動力裝(zhuang)置，工(gong)作(zuo)裝(zhuang)置，回轉機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，操縱機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，傳動機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)，行走機(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)和輔助設施(shi)等。挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修最重(zhong)要的(de)三個參(can)數(shu)：操作(zuo)重(zhong)量（質量），發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)功率和鏟斗斗容。維(wei)修挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)第(di)一臺(tai)液(ye)壓挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)(you)法國波克蘭工(gong)廠發(fa)明成功。由(you)(you)于液(ye)壓技術(shu)的(de)應(ying)用(yong)，20世紀40年代(dai)有了在拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)上配裝(zhuang)液(ye)壓反鏟地(di)懸(xuan)掛式挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

挖(wa)掘(jue)機再制造需要(yao)通過(guo)經驗豐富的(de)維(wei)修(xiu)(xiu)者(zhe)在進行適當的(de)程序以后來(lai)完成修(xiu)(xiu)復工作，通過(guo)維(wei)修(xiu)(xiu)人員的(de)清洗，保(bao)障在其內部沒有污物。

挖掘(jue)機(ji)翻新在挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)整體構造里(li)，齒(chi)(chi)輪扮演著重要的(de)角(jiao)色，一旦挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的(de)齒(chi)(chi)輪表(biao)面出現裂(lie)痕，那么維修(xiu)人員必須在第一時間修(xiu)復齒(chi)(chi)輪。本文詳細介紹了挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)行走時左側爬(pa)行故障(zhang)的(de)常見原因及簡單(dan)的(de)檢(jian)查和處理方法。分析可能(neng)發(fa)現泵(beng)調節器小斜(xie)(xie)腔側面的(de)嵴處有凹陷，將(jiang)伺服活塞壓力(li)泄漏到油(you)箱孔中，導致斜(xie)(xie)板返回，流量(liang)不(bu)足(zu)。

　　掘機(ji)故障解檢測:

　　對(dui)千斤(jin)提升后(hou)(hou)(hou)的(de)(de) 空(kong)轉(zhuan)速(su)(su)(su)度3進(jin)行(xing)實際(ji)測(ce)定(ding),高(gao)速(su)(su)(su)模式時(shi)(shi)(shi)右(you)前(qian)進(jin)后(hou)(hou)(hou)退均為(wei)(wei)14.9秒(miao)、左(zuo)前(qian)進(jin)時(shi)(shi)(shi)15.8秒(miao)、左(zuo)后(hou)(hou)(hou)退時(shi)(shi)(shi)15.9秒(miao)、低速(su)(su)(su)模式時(shi)(shi)(shi)、右(you)前(qian)進(jin)時(shi)(shi)(shi)24.1秒(miao)、右(you)后(hou)(hou)(hou)退時(shi)(shi)(shi)24秒(miao)、左(zuo)前(qian)進(jin)時(shi)(shi)(shi)25.4秒(miao)、左(zuo)后(hou)(hou)(hou)退時(shi)(shi)(shi)25.2秒(miao),對(dui)旋轉(zhuan)速(su)(su)(su)度進(jin)行(xing)實際(ji)測(ce)定(ding),在(zai)勻速(su)(su)(su)3時(shi)(shi)(shi)左(zuo)右(you)均為(wei)(wei)14秒(miao),從以上(shang)結(jie)果可以看到(dao),雖(sui)然泵(beng)(beng)2側(ce)的(de)(de) 執行(xing)機構速(su)(su)(su)度在(zai)標準值以內但存(cun)在(zai)慢的(de)(de) 傾向,行(xing)走空(kong)轉(zhuan)速(su)(su)(su)度的(de)(de) 左(zuo)右(you)差也(ye)有(you)(you)1秒(miao),對(dui)行(xing)走空(kong)轉(zhuan)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de) 泵(beng)(beng)控(kong)制壓(ya)(ya)(ya)力以及先導(dao)壓(ya)(ya)(ya)力進(jin)行(xing)測(ce)定(ding)為(wei)(wei)3.8～3.9mpa,外部指(zhi)令壓(ya)(ya)(ya),先導(dao)壓(ya)(ya)(ya)力均為(wei)(wei)正常,由(you)于控(kong)制泵(beng)(beng)沒有(you)(you)泄露(lu)跡象(xiang),推(tui)定(ding)為(wei)(wei)泵(beng)(beng)異常,更(geng)換主泵(beng)(beng)后(hou)(hou)(hou)機械恢復正常.

　　挖掘機無法及時(shi)進行右行走系(xi)統(tong)故(gu)障維修步驟:

由于制動(dong)閥(fa)的內軸(zhou)承損壞，導致軸(zhou)磨損。

確認(ren)行走飛行員2壓正常無異常，確認(ren)齒輪(lun)油(you)為中度無異常

確認右行(xing)走溢流(liu)壓力正(zheng)常、正(zheng)常，左右中心關節更換行(xing)走軟(ruan)管，確認現象是否反轉。

檢查行走(zou)電機的右側，回(hui)流正常，無(wu)異常推定是在行走(zou)減速機上，因為剎車損壞(huai)無(wu)法行走(zou)，更換行走(zou)剎車部件(jian)

日立挖(wa)掘(jue)機(ji)修復行走跑(pao)偏情況，挖(wa)掘(jue)機(ji)向左爬行。更多問題，請電話咨(zi)詢。