挖(wa)掘機維修最重(zhong)要(yao)的(de)三個參數：操作重(zhong)量(liang)（質量(liang)），發動機功率和鏟斗(dou)斗(dou)容(rong)。維修挖(wa)掘(jue)機第一(yi)臺(tai)液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機由法國波克蘭工(gong)廠發明成(cheng)功。由于液(ye)壓(ya)技(ji)術的(de)應(ying)用，20世紀40年代有了在拖拉(la)機上(shang)配裝(zhuang)液壓反鏟地(di)懸(xuan)掛式挖掘(jue)機。

挖掘機修理最初(chu)挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)是(shi)手動(dong)(dong)(dong)的，從發(fa)明到現在已經(jing)有(you)一(yi)百(bai)三十多年了(le)，期間經(jing)歷了(le)由蒸汽(qi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)斗回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)到電力驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)和內燃機(ji)(ji)(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)、應(ying)用機(ji)(ji)(ji)電液一(yi)體化技術的全自動(dong)(dong)(dong)液壓挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)的逐(zhu)步(bu)發(fa)展(zhan)過程。

挖掘機翻新在挖掘機的整體(ti)構(gou)造里，齒(chi)(chi)(chi)輪扮演著重要(yao)的劫色，一旦(dan)挖掘機的齒(chi)(chi)(chi)輪表面出現裂痕(hen)，那么維修人員必須(xu)在第一時間修復齒(chi)(chi)(chi)輪。

挖(wa)掘機(ji)再制(zhi)造需要通過經驗豐(feng)富的(de)(de)維(wei)(wei)修者在進行適當的(de)(de)程序以后來完成修復(fu)工(gong)作，通過維(wei)(wei)修人員的(de)(de)清洗(xi)，保(bao)障在其內部沒有污物。

現代385LC-9型挖(wa)掘機整車運行緩(huan)慢原因

現代(dai)385LC-9挖掘機(ji)全車運動慢電故障油剛剛改變，之前尋(xun)找的維修單位沒有解決問題。

由于(yu)工期緊，加上之前維修經(jing)驗(yan)不成功，魏老板非常(chang)著(zhu)急(ji)。

由于(yu)我廠曾解決過(guo)五(wu)次“液壓挖掘機整車慢、弱(ruo)”的故障，維修人員告訴魏老板，“慢、弱(ruo)可能是由于(yu)先導壓力低或卡在閥(fa)芯上”。

魏老板聽完維修師傅(fu)的分析后(hou)，充分肯定了(le)其專業性，并要求(qiu)立即派師傅(fu)到現場對其維修挖掘機進(jin)行維修。

維護我們修理廠應大修廠韋老板(ban)可以要求,委派我廠(chang)資(zi)深現(xian)代型維修專業技師胡師傅到(dao)其工地進行現(xian)場設備檢修挖機.

11日下午，胡(hu)師傅(fu)驅(qu)車一個(ge)多小時趕(gan)到沙坪壩大學魏(wei)老板的工地。

現(xian)代(dai)型385LC-9挖掘機全車(che)動作慢(man)無力故障(zhang)維(wei)修(xiu):

現場測試機(ji)器發現機(ji)器運轉非常緩慢(man)。

根(gen)據(ju)維修經(jing)驗(yan)，懷疑導(dao)(dao)向(xiang)壓(ya)(ya)力(li)不夠(gou)，于(yu)是對水表進(jin)行導(dao)(dao)向(xiang)壓(ya)(ya)力(li)測量，發現(xian)導(dao)(dao)向(xiang)壓(ya)(ya)力(li)只有20。

于是又懷疑自減壓(ya)閥卡了,拆(chai)開(kai)后(hou)發(fa)現閥(fa)芯卡死,拿(na)出(chu)后(hou)研磨好了裝進去,著(zhu)機后(hou)馬上到40,先導正常,做(zuo)動作發(fa)現比原來快了點,但是還(huan)是慢.

仔細試了一下機,發現在憋死任何一個動作(zuo)時,發動以及機油暗黃(huang)色,懷疑是(shi)泄荷(he)閥卡了(le),拆下2個卸荷(he)閥清洗(xi)后(hou)裝上(shang),故障進行排除.

挖掘機故障總結:

導(dao)向器不足導(dao)致閥桿開(kai)啟不到位，導(dao)致動作緩慢(man)。